Após várias tentativas falhadas ao longo da última década, o projeto de criação de uma companhia aérea nacional ganesa poderá em breve tornar-se realidade. As autoridades estão agora a tentar atrair um parceiro estratégico, oferecendo-lhe uma participação maioritária.

O governo do Gana lançou, na terça-feira, 28 de abril, um processo de seleção de um parceiro estratégico para criar uma nova companhia aérea nacional.

O Ministério dos Transportes afirmou, num comunicado, ter iniciado um estudo do mercado da aviação com vista ao lançamento de uma companhia aérea apoiada pelo Estado, convidando ao mesmo tempo “os potenciais parceiros estratégicos a manifestarem o seu interesse junto do governo ganês”.

Acrescentou ainda que o processo de seleção decorrerá em três fases de diálogo com os potenciais parceiros.

“A companhia aérea nacional prevista deverá ser desenvolvida como um operador comercialmente viável e competitivo à escala internacional”, sublinhou o ministério, indicando que a empresa terá sede em Acra, a capital, que deverá tornar-se um centro regional e intercontinental de serviços de transporte aéreo.

O governo esclareceu igualmente que o eventual parceiro estratégico deverá deter uma participação maioritária no capital da joint-venture, o que marca uma mudança no sentido de uma liderança do setor privado em vez do controlo estatal.

Esse parceiro deverá também possuir experiência na operação e gestão de companhias aéreas, um histórico de conformidade regulatória e capacidade financeira para apoiar a aquisição de frota e o desenvolvimento da oferta de rotas.

A companhia aérea proposta deverá operar uma rede de longo curso completa para destinos na Europa, América do Norte, Médio Oriente e Ásia, bem como ligações regionais e uma divisão de carga integrada.

Negociações falhadas com várias companhias

O Ministério dos Transportes, que convidou investidores interessados a submeter propostas até 29 de maio de 2026, não forneceu detalhes sobre a data prevista para o lançamento da nova companhia aérea nacional. No entanto, indicou que o parceiro estratégico selecionado deverá ser capaz de adquirir e disponibilizar equipamento operacional a curto prazo, o mais tardar no primeiro trimestre de 2027.

O Gana não dispõe de uma companhia aérea nacional operacional há mais de 15 anos. A Ghana Airways, primeira companhia do país criada em 1958, cessou atividade em 2004, na sequência de vários anos de graves dificuldades financeiras, tentativas falhadas de reestruturação e aumento do endividamento. Em 2005, a Ghana International Airlines assumiu o seu lugar, mas operou apenas durante cinco anos.

O lançamento deste processo de seleção surge após várias tentativas falhadas nos últimos anos para criar uma nova companhia aérea, com o objetivo de reforçar a oferta nacional e reduzir os preços nas rotas dominadas por companhias estrangeiras. Desde 2016, o governo manteve negociações com a Air Mauritius, o grupo espanhol West Atlantic Group (WAG), um consórcio liderado pela Ashanti Airlines, a Ethiopian Airlines e a EgyptAir, mas essas iniciativas acabaram por falhar.

Walid Kéfi