As infraestruturas rodoviárias são um vetor fundamental para o desenvolvimento económico e social de qualquer região. Consciente desta prioridade estratégica, o Banco Africano de Desenvolvimento (BAD) apoia o Camarões na modernização e expansão da sua rede rodoviária.

O Camarões acaba de assegurar um novo financiamento para modernizar a sua rede rodoviária numa das suas regiões mais isoladas. O Conselho de Administração do Grupo do BAD aprovou um empréstimo de 309,93 milhões de euros (357,3 milhões de USD), cerca de 203 mil milhões de FCFA, destinado a financiar a primeira fase do Programa de Desenclavamento e Conectividade dos Bacias Económicas Transfronteiriças na região do Leste (PDCBET), segundo comunicado da instituição.

Aprovado a 18 de fevereiro, este financiamento permitirá a construção e pavimentação de um troço de 156 quilómetros, ligando Ngoura II a Yokadouma, no eixo estratégico Bertoua – Batouri – Ngoura II – Yokadouma – Moloundou – fronteira com a República do Congo. Este corredor é considerado um elo-chave para facilitar o comércio entre o Camarões e os países vizinhos da África Central.

«Ao melhorar a conectividade da região do Leste e a sua integração nos corredores fronteiriços, contribuímos para libertar o potencial produtivo e reforçar a integração regional na África Central», afirmou Léandre Bassolé, Diretor-Geral do Grupo do BAD para a África Central.

Um programa para reduzir disparidades territoriais

Para além da melhoria da mobilidade, o programa visa reforçar a coesão social e reduzir as disparidades territoriais numa zona que permaneceu durante muito tempo à margem do desenvolvimento de infraestruturas.

A região do Leste, a maior do país com cerca de 109 000 km² (aproximadamente 23% do território nacional), encontra-se entre as menos servidas pela rede rodoviária.

De acordo com dados citados pelo BAD, a taxa de estradas pavimentadas é estimada em 6,25%, com uma densidade rodoviária de cerca de 0,70 km por 1 000 habitantes. Esta situação constitui um obstáculo importante à valorização do potencial produtivo local, sobretudo nos setores agrícola, florestal e mineiro.

Segundo o comunicado do BAD, a construção de uma estrada moderna e transitável em todas as épocas do ano deverá facilitar o escoamento entre as zonas de produção e os centros de comercialização. A infraestrutura contribuirá ainda para reduzir os custos de transporte, melhorar o acesso aos serviços e aumentar a competitividade dos operadores económicos.

A implementação do programa deverá gerar pelo menos 2 500 empregos diretos e indiretos, beneficiando especialmente jovens, mulheres e minorias vulneráveis.

Para além da obra rodoviária, o projeto insere-se numa lógica mais ampla de integração económica regional, reforçando as ligações entre os polos de produção do Leste camaronês e os corredores transfronteiriços que ligam o Camarões à República do Congo e a outros mercados da África Central.

Amina Malloum (Investir au Cameroun)