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Egito prepara a fase 2 do corredor fluvial-marítimo Lago Vitória - Mediterrâneo

Egito prepara a fase 2 do corredor fluvial-marítimo Lago Vitória - Mediterrâneo
Quarta-feira, 19 de Novembro de 2025

Egito avança em projeto de integração regional apoiado pelo BAD, com objetivo de desenvolver um rede fluvial estratégica para fortalecer seu posicionamento entre os principais pólos comerciais africanos.

O governo egípcio destina uma subvenção de 2 milhões de dólares do Banco Africano de Desenvolvimento e 100 mil dólares do governo local para a fase 2 do projeto, que se concentra no transporte de mercadorias e passageiros por via fluvial.

O Egito está avançando com a 2ª fase do corredor Lago Vitória - Mediterrâneo, um projeto de integração regional chave. Apoiado pelo Banco Africano de Desenvolvimento (BAD) a iniciativa busca estruturar uma rede fluvial estratégica e fortalecer a posição do país entre os principais pólos comerciais africanos.

Conforme informado por meios de comunicação locais, o Ministério Egípcio dos Transportes lançou um chamado expressando interesse na fase 2 do corredor Lago Vitória - Mediterrâneo (VIC-MED), um projeto estratégico que visa conectar a África Oriental ao Mediterrâneo por uma integrada via fluvial. Esta nova etapa recebeu uma subvenção de 2 milhões de dólares do BAD, complementada por 100 mil dólares do governo egípcio.

Os fundos serão utilizados para avançar nos estudos técnicos e estruturar a futura rede de portos fluviais espalhados em vários governados, destinada tanto ao transporte de mercadorias como de passageiros. Concluída em julho de 2019, principalmente graças a um financiamento de 650 mil dólares do BAD, a primeira fase permitiu estabelecer o quadro jurídico e institucional do projeto e iniciar dois programas regionais de transporte fluvial. A segunda fase, com um custo total de 11,7 milhões de dólares, se baseará nesses fundamentos por meio de atualizados estudos de viabilidade e avaliações técnicas profundas.

Espera-se que o projeto resulte na criação de um corredor logístico multimodal capaz de receber e expedir mercadorias, principalmente contêineres, via modernas unidades fluviais. Tais infraestruturas devem também fortalecer a mobilidade interna, enquanto estimulam o comércio com os países vizinhos do Lago Vitória. A iniciativa é parte da estratégia egípcia para diversificar seus mercados comerciais e solidificar seu papel no comércio intra-africano.

Em 2023, o Egito era líder na África do Norte em termos de comércio intracontinental, sendo o terceiro na África, conforme o Relatório de Comércio Africano 2024 do Afrexim Bank. Os comércios com o resto do continente aumentaram em 10,8%, atingindo 8,3 bilhões de dólares naquele ano. Agora, o governo tem como objetivo um aumento de 20% no comércio intra-africano até 2029, com uma ambiciosa meta de 145 bilhões de dólares em comércio total até 2030.

Henoc Dossa

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