O Burkina Faso acelera os projetos estruturantes para reforçar a sua economia. O novo financiamento da BOAD apoia as ambições do país em matéria de conectividade rodoviária.

O governo burquinês, reunido em Conselho de Ministros no dia 19 de fevereiro de 2026, aprovou um empréstimo de 10 bilhões de FCFA (aproximadamente 17,9 milhões de USD) destinado ao financiamento do troço Yargo - Bourzanga, componente do projeto de construção e pavimentação da estrada nacional nº 22 (RN22) Kongoussi - Djibo.

A facilidade foi concedida pelo Banco Oeste-Africano de Desenvolvimento (BOAD), cujo Conselho de Administração já havia dado o seu aval em dezembro de 2025. Com 96 km de extensão, o segmento em questão é considerado estratégico para a malha rodoviária do território. Ele possibilita, em particular, a ligação entre a região do Centro-Norte e a região do Sahel, num contexto de limitações logísticas e de segurança persistentes.

Para as autoridades, a pavimentação deste eixo, que inclui também a construção de um posto de pedágio, deverá ajudar a facilitar a circulação de pessoas e bens. A questão é também aliviar o isolamento de algumas localidades, respondendo à ambição de ligar progressivamente as capitais regionais por vias estruturantes. Esta orientação é visível, nomeadamente, na construção em curso da autoestrada Ouagadougou - Bobo-Dioulasso e na requalificação do projeto Koudougou - Yako para autoestrada de 2 x 2 faixas, quando inicialmente era previsto como uma estrada convencional.

Restam as questões relacionadas com a implementação. O cumprimento dos prazos contratuais, o controlo dos custos adicionais, a qualidade dos trabalhos e a manutenção das infraestruturas são desafios que irão condicionar o impacto real desses investimentos no crescimento económico e na integração territorial do Burkina Faso.

Henoc Dossa