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Em África, mais de 85% dos business angels investem com uma perspetiva de impacto (ABAN).
Além dos fundos, a maioria dos business angels que operam no continente fornece aos empreendedores outras formas de apoio de elevado valor acrescentado, como consultoria empresarial, mentoria e ajuda no acesso a redes de contactos.
85,3% dos business angels ativos em África preferem investir em start-ups que geram impactos económicos e sociais, segundo um relatório publicado a 30 de abril de 2026 pela African Business Angel Network (ABAN), em colaboração com a empresa de investigação Briter Bridges.
O relatório, baseado num inquérito realizado junto de 62 business angels e dirigentes de redes de business angels, revela que 70,6% destes profissionais privilegiam investimentos que impulsionam o crescimento económico, enquanto 14,7% preferem investimentos destinados a gerar impacto social, como a capacitação dos jovens e das mulheres.
Intitulado «ABAN Angel Investment Survey 2025», o relatório revela igualmente que África conta atualmente com mais de 75 redes de business angels e mais de 5 000 business angels individuais. Ao longo da última década, estes investidores participaram em mais de 620 transações divulgadas, representando assim uma quota de 7% da atividade de investimento em start-ups inovadoras.
Os business angels individuais são particularmente ativos em investimentos de pequeno montante, enquanto as redes deste tipo de investidores se concentram em operações de maior dimensão. Mais de 90% dos business angels que atuam individualmente realizam investimentos inferiores a 25 000 dólares por transação. Em comparação, apenas 60% das redes de investidores providenciais operam neste nível. Mais de 25% destas redes afirmam realizar investimentos superiores a 50 000 dólares por transação, e 8% investem montantes acima dos 100 000 dólares.
Embora intervenham essencialmente para colmatar o défice de financiamento das empresas em fase inicial, cujos modelos ainda não testados e não comprovados as tornam frequentemente menos atrativas para investidores avessos ao risco, os business angels geralmente oferecem muito mais do que financiamento aos empreendedores. As formas de apoio mais frequentemente fornecidas pelos business angels individuais são a consultoria empresarial (34%), a mentoria (26%) e a ajuda no acesso a redes de negócios (25%). Já as redes oferecem mais frequentemente mentoria aos fundadores (38%), acesso a redes (22%) e preparação para reuniões com investidores (20%).
80% da atividade concentra-se em quatro países
Cerca de 32% dos business angels que atuam individualmente e em rede direcionam-se para start-ups com fortes perspetivas de crescimento em múltiplos setores. Entre aqueles que têm preferência setorial, a agritech impõe-se como a primeira escolha das redes (20%) e a segunda escolha dos investidores individuais (13%). Este interesse crescente por setores de elevado impacto esteve na origem da criação de redes de investidores especializadas, como a Climate Smart Agriculture Network.
O relatório sublinha ainda que as redes de business angels operam atualmente em 37 países africanos, com sindicatos de referência como HoaQ, AUC Angels, Alexandria Business Angel Network e Nairobi Business Angel Network (NaiBAN), que contribuem para democratizar este tipo de investimento em todo o continente. A concentração geográfica destes investidores reflete frequentemente o panorama mais amplo do capital de risco em África. Cerca de 80% das transações concentram-se nos quatro principais ecossistemas de start-ups em África, mais conhecidos como os «Big Four»: Nigéria, Egito, Quénia e África do Sul.
Estes ecossistemas de referência beneficiam de vantagens estruturais e macroeconómicas significativas, incluindo uma maior concentração de empresas em fase de crescimento, capitais privados sólidos e redes empresariais maduras. Nos últimos cinco anos, as atividades dos business angels têm-se expandido progressivamente para além dos «Big Four». Países como a Zâmbia, o Senegal, o Gana, o Uganda e a Tanzânia despertam um interesse crescente.
Os perfis dos business angels são muito variados. 37% são mulheres, 33% pertencem à diáspora e 94% são fundadores de start-ups, dirigentes empresariais e investidores profissionais. Esta participação crescente reflete um panorama de investimento diversificado, oferecendo às start-ups as vantagens de fontes de financiamento mais amplas, de especialização técnica e de redes globais sólidas.
No entanto, vários fatores externos, como a falta de liquidez, as desvalorizações monetárias e a cobertura mediática das dificuldades enfrentadas pelas start-ups africanas, estão a travar as atividades dos business angels no continente. 29% dos investidores inquiridos indicam ter suspendido ou reduzido os seus investimentos, enquanto 41% continuam a investir, mas com prudência, e 29% consideram que estes fatores não tiveram qualquer impacto nas suas decisões de investimento.
Walid Kéfi
SAF 2026: em Dakar, a união faz a força no palco musical e nos bastidores
A riqueza da música africana reflete-se na existência de numerosos festivais em todo o continente. Em Dakar, capital do Senegal, o Stereo Africa Festival (SAF) destaca-se ao promover as músicas contemporâneas e reunir uma rede de profissionais do setor.
Focado na celebração da criatividade musical africana e no dinamismo das cenas emergentes, a 5.ª edição do Stereo Africa Festival (SAF) realiza-se de terça-feira, 5, a domingo, 10 de maio, em Dakar. O evento decorre sob o tema «Ni ñu koy waxé mbolo moy dolé», que significa «a união faz a força» em wolof.
«Rica de um património artístico excecional, a África continua, no entanto, demasiado frequentemente aprisionada em representações redutoras das suas músicas», explicou Sahad Sarr, fundador do SAF, segundo o portal musical Afrisson.
Esta vontade de união, apresentada como essencial para o florescimento da música africana contemporânea, apela a uma sinergia entre todas as componentes da cadeia de valor da indústria criativa. O SAF reúne artistas, público e profissionais do Senegal e de outros países ao longo de uma semana marcada por espetáculos, apresentações, encontros, formações e momentos de partilha.
Uma semana de descobertas e encontros
O SAF apresenta uma programação variada, na qual criadores africanos e internacionais atuam em palcos ao ar livre. Concertos, showcases e encontros profissionais ocupam espaços culturais de Dakar, nomeadamente o Museu das Civilizações Negras. Os showcases revelam novos talentos, reforçando a sua visibilidade junto dos profissionais do setor.
Em paralelo, o Village des Artisans e os foodtrucks oferecem uma imersão no artesanato e na gastronomia local. A Women Art Academy acompanha cantoras e instrumentistas em residência artística. As Unplugged Sessions permitem, por sua vez, descobrir novos artistas através de performances ao vivo avaliadas por um júri de profissionais, abrindo caminho a carreiras promissoras.
Networking profissional
O SAF integra este ano o Stereo Xp, uma nova plataforma profissional dedicada ao intercâmbio e à formação. Para além dos concertos e showcases, o objetivo é criar um espaço de networking para artistas, managers, editoras, produtores e meios de comunicação.
Ao promover a estruturação do ecossistema musical, o Stereo Xp oferece um espaço de formação, profissionalização e incentiva colaborações internacionais. Estão previstas várias atividades neste âmbito.
Ao combinar debates, workshops especializados, masterclasses, oportunidades de networking e momentos de troca livre, esta iniciativa cria pontes, incentiva iniciativas coletivas, facilita digressões e contribui para carreiras artísticas sustentáveis.
Ubrick F. Quenum
Internet: África Oriental acelera o seu projeto de satélite regional
A procura por capacidade satelital está a acelerar, impulsionada pelas necessidades de acesso generalizado à Internet. Em resposta, vários países africanos estão a apostar no desenvolvimento de satélites nacionais para reduzir a dependência externa.
A África Oriental deu um passo decisivo rumo à concretização do seu projeto de satélite de comunicação e radiodifusão. Será lançado um estudo de viabilidade, previsto para um período de 12 a 18 meses, com o objetivo de definir os modelos técnico, financeiro e institucional, orientando assim a fase operacional da iniciativa.
Esta decisão resulta da resolução assinada por Uganda, Quénia, Ruanda e Sudão do Sul durante uma reunião interministerial realizada em Nairobi na quarta-feira, 29 de abril, à margem da “Connected Africa Summit”.
“Estamos agora numa fase em que devemos passar da preparação para a implementação. As decisões que tomamos hoje irão determinar a rapidez de concretização deste projeto”, declarou Chris Baryomunsi, ministro ugandês das TIC e presidente do cluster ministerial de desenvolvimento de infraestruturas TIC.
Uma busca de soberania digital
Esta iniciativa inscreve-se na continuidade das diretrizes da 14.ª Cimeira dos projetos de integração do Corredor Norte (NCIP), em junho de 2018. Os chefes de Estado recomendaram o desenvolvimento de um satélite regional detido pelos Estados membros. O objetivo é reforçar a soberania, alargar a conectividade e acelerar a transformação digital da região.
“Os nossos países continuam fortemente dependentes de sistemas externos. Isto tem implicações em termos de custos, fiabilidade e continuidade dos serviços. Reforçar a resiliência das nossas infraestruturas de comunicação não é uma opção”, afirmou o ministro queniano da Informação, Comunicações e Economia Digital, William Kabogo Gitau.
Este projeto, denominado “Northern Corridor Regional Communication and Broadcasting Satellite Initiative (NCRCBSI)”, surge num contexto de crescente interesse pelas tecnologias satelitais, vistas como uma alavanca importante para reduzir a exclusão digital em África. No entanto, poucos países concretizaram tais ambições até agora, como Angola, Argélia, Egito ou Nigéria. A maioria dos Estados africanos ainda depende de parcerias ou licenças com operadores internacionais como Eutelsat, SpaceX ou Yahsat.
Reduzir a exclusão digital
Esta tendência faz parte de um movimento mais amplo a nível continental. Segundo a GSMA, as soluções de conectividade não terrestre, incluindo o satélite, terão um papel fundamental na concretização da conectividade universal na África Subsariana.
“A região abriga alguns dos terrenos mais difíceis para redes terrestres, incluindo florestas tropicais, desertos e cadeias montanhosas. Mesmo em zonas rurais e pouco povoadas, o custo e a complexidade da implantação de redes móveis ou fixas tradicionais favorecem soluções alternativas de conectividade”, destaca a organização no seu relatório “The Mobile Economy Sub-Saharan Africa 2024”.
Segundo o ministério ugandês das TIC, o futuro satélite irá complementar as infraestruturas terrestres existentes, alargar a cobertura às zonas mal servidas e apoiar os serviços digitais e de radiodifusão. De acordo com o relatório “The State of Broadband in Africa 2025”, a África Oriental e Austral registavam em conjunto uma taxa de penetração da Internet de apenas 34,9% em 2023.
Além disso, a região apresenta um dos maiores défices de utilização da Internet móvel no continente. Um relatório da GSMA publicado em 2024 indica que, em 2023, 100 milhões de etíopes não utilizavam a Internet móvel. Tanzânia e RDC registavam cada uma 40 milhões de utilizadores não conectados, seguidas do Quénia e do Sudão (35 milhões cada) e do Uganda (30 milhões).
Isaac K. Kassouwi
O porto de Abidjan reforça os serviços aos navios com 2 novos rebocadores
Dois novos rebocadores juntaram-se à frota do porto autónomo de Abidjan para reforçar as suas capacidades operacionais, nomeadamente no que diz respeito aos serviços prestados aos navios. Estes equipamentos são destinados à Société Ivoirienne de Remorquage et de Sauvetage (IRES), filial do grupo Boluda Towage.
Segundo a administração do porto, «a sua entrada em serviço permitirá otimizar as operações de atracação e assistência aos navios na plataforma portuária, reduzindo significativamente os riscos associados às manobras. Contribuirão assim para melhorar a fluidez do tráfego marítimo e reforçar a competitividade do porto na fachada atlântica de África».
Esta aquisição insere-se numa dinâmica de investimentos destinada a apoiar o crescimento dos volumes movimentados, num contexto de concorrência acrescida entre os portos da sub-região. À semelhança de Lomé, Tema, Cotonou ou Dakar, Abidjan reforçou recentemente as suas infraestruturas, com destaque para um segundo terminal de contentores e um terminal mineiro.
Desde a entrada em funcionamento do segundo terminal de contentores, os volumes duplicaram, passando de 840 926 TEU em 2022 para 1,6 milhões de TEU. No segmento de carga global, Abidjan posiciona-se na liderança da sub-região, com um tráfego que atingiu 46,6 milhões de toneladas em 2025.
Este crescimento sustentado dos volumes sugere, contudo, um aumento das pressões logísticas, num momento em que o país ambiciona expandir as suas exportações de matérias-primas agrícolas e de granéis mineiros, grande parte provenientes de países vizinhos sem acesso ao mar, como o Mali, exportador de lítio.
Henoc Dossa
Guiné: uma quarta refinaria de alumina prevista até 2030
Principal fornecedor mundial de bauxite, com 182 milhões de toneladas exportadas em 2025, a Guinea ambiciona dar um salto na transformação local desta matéria-prima. Esta vontade tem-se traduzido, nomeadamente, no lançamento de novas refinarias de alumina nos últimos meses.
Na Guiné, a empresa mineira pública Nimba Mining Company (NMC) prevê a construção de uma nova refinaria de alumina, com entrada em funcionamento prevista até 2030. Este projeto junta-se a outras duas unidades já em desenvolvimento no país, que, apesar de ser o maior fornecedor mundial de bauxite, dispõe atualmente de apenas uma refinaria em atividade, a unidade de Friguia operada pela Rusal.
Este calendário foi avançado por Patrice L’Huillier, diretor-geral da Nimba Mining Company, numa entrevista publicada na terça-feira, 5 de maio. A infraestrutura deverá ter uma capacidade anual de cerca de 1 milhão de toneladas de alumina, um produto resultante da transformação da bauxite e intermediário na cadeia de produção do alumínio. Nesta fase, estão em curso estudos de viabilidade com duração estimada de cerca de um ano e meio, seguidos por dois a três anos de construção.
Será necessário aguardar pelos resultados destes estudos para obter mais detalhes sobre os parâmetros económicos e técnicos do projeto, nomeadamente o seu custo. A título de comparação, as refinarias atualmente em construção pelas empresas chinesas State Power Investment Corporation (SPIC) e Winning Consortium Alumina Guinea (WCAG) estão orçamentadas em 1,03 mil milhões de dólares e 1,2 mil milhões de dólares, respetivamente, para uma capacidade semelhante de cerca de 1,2 milhão de toneladas de alumina.
“Trata-se de um projeto antigo, cujos primeiros estudos foram realizados no início dos anos 2010 e cujo local já está identificado. A nossa ambição é agora entrar numa fase de execução concreta. Esta iniciativa insere-se plenamente na estratégia da NMC e do governo de desenvolver a transformação local da bauxite e gerar maior valor acrescentado na Guiné”, declarou o responsável.
No seu conjunto, estes desenvolvimentos fazem parte da estratégia nacional de promoção da transformação local na indústria mineira. Este objetivo é particularmente forte no setor da bauxite, em que a Guiné lidera mundialmente, com 182 milhões de toneladas exportadas em 2025. O país pretende assim valorizar melhor esta posição, transformando uma maior parte da sua produção em alumina, um produto cujo preço é, em média, quatro a cinco vezes superior ao da bauxite. No Shanghai Metals Market, o preço da alumina situa-se atualmente em cerca de 346 dólares por tonelada, contra 67,5 dólares por tonelada para a bauxite guineense CIF China.
O principal desafio reside agora na implementação eficaz destes projetos, respeitando os calendários anunciados e superando os obstáculos inerentes a este tipo de iniciativas. A NMC enfrenta, por exemplo, desafios ao nível do capital humano, nomeadamente na disponibilidade de competências técnicas especializadas, e deve também gerir em paralelo a retoma da sua mina de bauxite, cuja atividade só foi reiniciada em dezembro de 2025, após mais de um ano de interrupção, devido a um litígio entre o Estado e o antigo operador, Emirates Global Aluminium (EGA).
Aurel Sèdjro Houenou
EgyptAir recebe o primeiro Boeing 737 MAX 8 de uma encomenda de 18 unidades
Impulsionada pela retoma do tráfego aéreo e pelas ambições turísticas do Cairo, a modernização da frota da EgyptAir continua. A companhia aposta em aeronaves mais adequadas para reforçar a sua competitividade nas ligações regionais.
A EgyptAir recebeu o seu primeiro Boeing 737 MAX 8, marcando o início de um programa de renovação da sua frota de aviões de corredor único. A aeronave, com a matrícula SU-GGM e arrendada à SMBC Aviation Capital, foi entregue no Aeroporto Internacional do Cairo. Trata-se do primeiro de um lote de 18 unidades previstas para os próximos anos.
Esta aquisição insere-se na estratégia de expansão e modernização da frota, destinada a apoiar o desenvolvimento da rede da companhia aérea nacional egípcia. Esta última prevê operar estas aeronaves em ligações de curto e médio curso para a Europa e o Médio Oriente, nomeadamente para Paris, Bruxelas, Istambul e Viena.
O 737 MAX 8 vem reforçar uma frota composta por 30 Boeing 737-800. Segundo o fabricante norte-americano, este modelo permite reduzir cerca de 20% o consumo de combustível e as emissões. Até 2030, a EgyptAir ambiciona aumentar a sua frota para 125 aeronaves, com o apoio de financiamento público. A transportadora também iniciou, em fevereiro, a expansão das suas capacidades de longo curso, com a adição progressiva de 16 Airbus A350-900.
A EgyptAir deverá desempenhar um papel central na estratégia nacional de desenvolvimento do turismo, que visa atingir 30 milhões de visitantes anuais, contra cerca de 19 milhões atualmente. O setor do turismo contribui com cerca de 12% do PIB egípcio e continua a ser uma das principais fontes de divisas e de emprego. Em 2023, gerou aproximadamente 31 mil milhões de dólares em receitas, segundo dados oficiais.
Henoc Dossa
Nigéria: a NNPC Ltd dá um passo importante na implementação do gasoduto OB3
Entre desafios de financiamento e atos de vandalismo nas infraestruturas no Delta do Níger, o projeto do gasoduto OB3 acumulou muitos atrasos. Desde o início das obras em 2014, a travessia do rio Níger foi identificada como o principal obstáculo técnico do projeto.
A NNPC Gas Infrastructure Company (NGIC), subsidiária dedicada da empresa pública NNPC Ltd, concluiu a travessia do rio Níger no âmbito da construção do gasoduto Obiafu-Obrikom-Oben (OB3). Trata-se da etapa mais complexa do ponto de vista técnico na implementação do gasoduto.
Segundo informações publicadas na quinta-feira, 30 de abril, por Andy Odeh, diretor de comunicação da empresa estatal, a obra foi realizada sob o leito do rio, em colaboração com a empresa nigeriana PCE Nigeria Limited.
Para isso, os parceiros recorreram à técnica de perfuração direcional horizontal. Este método consiste em perfurar um túnel curvo sob um obstáculo natural — neste caso, o rio — sem intervenção na superfície. Na prática, uma perfuradora entra no solo numa margem, escava um arco de círculo seguindo uma trajetória precisamente calculada e emerge do outro lado. O gasoduto é depois puxado através desse túnel.
“A conclusão da travessia do rio Níger pelo OB3 é uma etapa determinante para as infraestruturas de gás do Nigéria e uma demonstração clara do que a execução disciplinada e o compromisso contínuo com a excelência podem produzir”, declarou Bashir Bayo Ojulari, diretor-geral da NNPC.
Com 130 quilómetros de extensão, o gasoduto OB3 foi concebido para transportar até dois mil milhões de pés cúbicos padrão de gás por dia. Ele constitui uma artéria central da rede nacional de gás, ligando os campos produtores do leste aos centros de consumo do oeste, com extensão até ao corredor norte através do gasoduto Ajaokuta–Kaduna–Kano (AKK), segundo Odeh.
A curto prazo, esta travessia deverá libertar mais de 500 milhões de pés cúbicos adicionais de gás por dia para o mercado interno, acrescentou o responsável. Este último antecipa impactos positivos na produção de eletricidade, no crescimento industrial e no abastecimento do mercado da África Ocidental.
Ojulari recordou que a NNPC já tinha realizado uma travessia semelhante do rio Níger em junho de 2025, no âmbito do gasoduto AKK. As equipas aproveitaram essa experiência inicial para concluir uma obra ainda mais difícil, devido às condições geológicas particularmente instáveis do Delta do Níger.
Um gasoduto no centro do paradoxo gasífero nigeriano
O Nigéria detém as maiores reservas de gás de África, estimadas em cerca de 206 biliões de pés cúbicos, segundo dados da Agência de Informação sobre Energia dos EUA (EIA). No entanto, a sua capacidade elétrica efetivamente disponível ronda apenas 4000 a 5000 MW.
Estes dados contrastam com a capacidade instalada, avaliada em cerca de 12 500 MW, segundo dados do Banco Mundial publicados em 2024. Esta diferença explica-se em grande parte pela falta de infraestruturas de transporte de gás, que impede as centrais térmicas de operar em plena capacidade devido à insuficiência de abastecimento.
O gasoduto OB3 e o gasoduto AKK, cuja entrada em funcionamento é esperada para julho próximo, irão criar pela primeira vez uma verdadeira coluna vertebral nacional de transporte de gás. Estas duas infraestruturas inserem-se nos objetivos definidos pelo Presidente Tinubu até 2030. Durante a apresentação, no final de janeiro de 2026, da versão 2.0 do Plano Diretor do Gás (GMP 2026), o responsável da NNPC recordou o objetivo das autoridades de elevar a produção para 10 mil milhões de pés cúbicos por dia até 2027 e 12 mil milhões até 2030. Cerca de 60 mil milhões de dólares de investimentos deverão ser mobilizados para atingir essa meta.
O plano integra-se na iniciativa política e energética conhecida como “Década do Gás”, que visa fazer da exploração do gás natural no Nigéria o pilar do desenvolvimento económico e energético do país ao longo de dez anos (2021–2030).
Abdel-Latif Boureima
Angola: Luanda acelera no solar para eletrificar as províncias isoladas
Num contexto de défice energético recorrente em Angola, as autoridades procuram melhorar o acesso à eletricidade, especialmente para as populações rurais. Para isso, apostam no potencial do país em recursos renováveis.
Em Angola, o Presidente João Lourenço inaugurou o parque fotovoltaico de Luau, na província oriental do Moxico-Leste. A informação foi divulgada na segunda-feira, 4 de maio, pela Agência Angola Press (Angop), à margem da cerimónia de lançamento da infraestrutura.
Com uma capacidade instalada de 32,2 megawatts (MW), esta infraestrutura integra um sistema de armazenamento por baterias de 79,77 MW e cerca de 55 000 painéis solares, permitindo assegurar um fornecimento contínuo de eletricidade, 24 horas por dia, a mais de 100 000 habitantes.
Segundo João Baptista Borges, ministro angolano da Energia e Águas, trata-se do maior complexo solar com armazenamento alguma vez construído no país. Para além do acesso à energia, destacou também os benefícios ambientais do projeto, nomeadamente uma poupança anual estimada em mais de 17 milhões de litros de combustível e uma redução significativa das emissões de gases com efeito de estufa.
A entrada em funcionamento desta central insere-se num vasto programa nacional que visa eletrificar 60 localidades em seis províncias do interior. O projeto, confiado ao MCA Group, é financiado através de um mecanismo estruturado pelo banco britânico Standard Chartered, com uma garantia de cerca de mil milhões de euros (1,07 mil milhões de dólares) da agência alemã Euler Hermes.
Na ocasião, o chefe de Estado reiterou a ambição do governo de expandir a rede elétrica a todas as 21 províncias do país: “Não pode haver desenvolvimento sem energia. Não pode haver economia sem energia. Não pode haver indústria sem energia”, afirmou, sublinhando que será dada prioridade às energias limpas, como a hidroeletricidade e a solar.
De acordo com um estudo nacional publicado em 2024 pela Empresa Nacional de Distribuição de Electricidade (ENDE), apenas 42,8 % da população angolana tinha acesso à eletricidade, sendo 67 % em áreas urbanas contra 23 % nas zonas rurais.
Abdel-Latif Boureima
Fora da rede: 4,3 milhões de beneficiários para o BGFA em 2025 em África
Enquanto cerca de 600 milhões de africanos continuam sem acesso à eletricidade, segundo o Banco Mundial, os mecanismos de financiamento adaptados aos mercados fora da rede, como o BGFA, estão a ganhar dimensão no continente.
Mais de 4,3 milhões de pessoas têm agora acesso à eletricidade em África graças ao programa internacional Beyond the Grid Fund for Africa (BGFA). Num comunicado publicado na quarta-feira, 6 de maio, a iniciativa indica que as empresas apoiadas permitiram realizar mais de 845 800 ligações desde o seu lançamento, incluindo cerca de 235 000 apenas no último ano.
O BGFA implementa um mecanismo de financiamento baseado em resultados em seis países africanos. Apoia principalmente sistemas solares domésticos, serviços de aluguer de baterias e soluções energéticas destinadas a atividades produtivas. O programa refere ter desembolsado cerca de 26 milhões de euros e apoiado quase 7 500 empresas africanas. No final de 2025, estima ter atingido cerca de 45% do seu objetivo global, visando agora 1,9 milhões de ligações e mais de 9,6 milhões de beneficiários até 2028.
Facilitar o acesso à eletricidade na África subsaariana
Segundo o fundo, os progressos foram particularmente significativos na Zâmbia e no Uganda no que diz respeito às ligações realizadas. A Libéria e a República Democrática do Congo (RDC) registaram os avanços mais importantes, incluindo a entrada em funcionamento dos primeiros mini-redes de energia renovável desenvolvidos pelo setor privado. O programa indica, no entanto, que as condições de segurança continuam a dificultar as operações de várias empresas no Burkina Faso e na RDC.
“O BGFA demonstrou que o financiamento competitivo baseado em resultados é eficaz, mesmo nos contextos mais difíceis […] Ao combinar subvenções sujeitas a condições rigorosas com exigências estritas de sustentabilidade, estamos a expandir o acesso à energia enquanto preservamos a viabilidade a longo prazo do mercado”, afirmou Olle Bergdal Mjengwa, presidente do comité diretivo e responsável do programa na Agência Sueca de Cooperação Internacional para o Desenvolvimento (Sida).
Segundo o Banco Mundial, cerca de 600 milhões de pessoas em África continuam sem eletricidade, apesar dos esforços, principalmente nas zonas rurais da África subsaariana. Nestes segmentos considerados mais arriscados e menos rentáveis, o acesso ao financiamento também é limitado para muitas empresas especializadas na eletrificação fora da rede.
Neste contexto, mecanismos de financiamento baseados em resultados como o BGFA estão a ganhar importância. Em paralelo, iniciativas como a Mission 300 e a ASCENT procuram acelerar a eletrificação do continente.
Abdoullah Diop
Gás: Quénia e Tanzânia apostam num gasoduto para apoiar a industrialização e o comércio
Quénia e Tanzânia querem reforçar a sua integração económica apostando na energia e nas infraestruturas. O objetivo é eliminar as barreiras comerciais e apoiar o desenvolvimento industrial regional.
O Quénia e a Tanzânia assinaram, na segunda-feira, 4 de maio de 2026, um acordo que prevê um estudo de viabilidade para a construção de um gasoduto entre Dar es Salaam e Mombaça, bem como o lançamento do comércio transfronteiriço de eletricidade. O acordo foi concluído em Dar es Salaam, na presença dos presidentes Samia Suluhu Hassan e William Ruto, no âmbito de uma visita de Estado marcada pela assinatura de oito convenções que abrangem energia, infraestruturas, comércio e segurança.
Os dois países incumbiram os seus ministros da Energia de conduzir um estudo conjunto destinado a avaliar a viabilidade técnica, económica e ambiental desta infraestrutura. O traçado previsto ligaria as reservas de gás da Tanzânia aos centros industriais do Quénia, com o objetivo de facilitar o abastecimento energético e reduzir os custos para as empresas.
As autoridades indicam que este projeto poderá apoiar a expansão industrial ao longo da costa da África Oriental. É apresentado como uma alavanca de integração energética regional e de otimização da distribuição de gás. Em paralelo, o acordo prevê o início das trocas de eletricidade entre os dois países, o que permitirá melhorar a fiabilidade das redes e reforçar o abastecimento energético.
A iniciativa insere-se numa abordagem progressiva, estruturada por etapas sucessivas de implementação e validação das diferentes componentes do projeto. O estudo de viabilidade condicionará a decisão de investimento, mas as trocas de eletricidade poderão ser implementadas mais rapidamente para responder às necessidades imediatas.
Um contexto comercial limitado por barreiras não tarifárias
Esta iniciativa ocorre num contexto de relações económicas intensas, mas ainda limitadas. O comércio bilateral atingiu 860 milhões de dólares em 2025, um valor inferior ao potencial identificado pelos dois Estados. Segundo William Ruto, este montante poderia ultrapassar mil milhões de dólares na ausência de barreiras não tarifárias que continuam a travar os fluxos de bens e serviços.
Perante esta situação, os dois dirigentes comprometeram-se a eliminar todas estas barreiras administrativas até ao final de maio de 2026. Foram igualmente previstos mecanismos de acompanhamento através de órgãos conjuntos de cooperação comercial.
A lógica desta abordagem é essencialmente económica. Ambos os países procuram facilitar o comércio, atrair investimento e reforçar a competitividade das suas economias. William Ruto estima que a eliminação destas barreiras poderá gerar até 500 milhões de dólares adicionais em investimentos transfronteiriços ao longo de três anos.
Cooperação alargada para além da energia
Para além da energia, os acordos assinados abrangem os transportes ferroviário e marítimo, a agricultura, a assistência jurídica e o reconhecimento de certificações profissionais. Os dois países discutiram ainda projetos estruturantes, incluindo interligações elétricas, corredores rodoviários e uma linha ferroviária que ligaria o norte da Tanzânia ao Quénia.
Estas iniciativas respondem a um desafio regional. O Quénia e a Tanzânia representam cerca de 40% do comércio intra-comunitário da Comunidade da África Oriental e desempenham um papel central no acesso dos países sem litoral aos mercados internacionais. Neste contexto, a otimização das infraestruturas e a harmonização dos quadros regulamentares surgem como condições essenciais para intensificar as trocas comerciais.
O futuro dependerá sobretudo da capacidade de transformar estes compromissos em ações concretas. A eliminação das barreiras não tarifárias, a coordenação regulamentar e os resultados do estudo de viabilidade serão determinantes. Se o projeto do gasoduto for aprovado, poderá estruturar um mercado energético regional e apoiar de forma duradoura a industrialização e o comércio na África Oriental.
Olivier de Souza
