À medida que a Costa do Marfim continua a reforçar o seu sistema educativo, dados recentes mostram que a taxa de escolarização no ensino secundário registou um forte crescimento, refletindo políticas direcionadas e esforços para orientar e reter os alunos.

Segundo a Agência Nacional de Estatística (ANSTAT), a taxa de escolarização no secundário passou de 58,6% em 2020 para 96,5% em 2024. Este aumento corresponde a um número crescente de alunos inscritos em colégios e liceus, públicos e privados. O balanço governamental 2011-2025 indica que foram construídos 608 novos colégios e liceus públicos, elevando o total para 902 estabelecimentos no país. Esta expansão foi acompanhada do recrutamento de professores para absorver o fluxo adicional de alunos.

A taxa de aprovação no BEPC atingiu 40,18% em 2024, segundo a diretora de exames e concursos citada pela Agência Ivoriana de Imprensa (AIP), enquanto a taxa de aprovação no bacharelato foi de 34,17%, de acordo com as mesmas fontes. Estes números refletem o número de alunos diplomados, mas não indicam a plena aquisição das competências esperadas de todos os estudantes do ensino secundário. Em agosto de 2024, a AfricaNews destacou que, em várias escolas públicas, as turmas podem atingir 60 a 80 alunos, limitando a qualidade do ensino e dificultando a retenção de todos os estudantes.

De acordo com dados oficiais, cerca de 4% dos jovens permanecem fora do ensino secundário, especialmente em zonas rurais e entre famílias de baixos rendimentos. Na «Política Nacional da Juventude (PNJ) 2021-2025», o governo anuncia a criação de mecanismos de apoio e de turmas de transição para reintegrar estes alunos e fortalecer a sua permanência no sistema.

Félicien Houindo Lokossou

Enquanto a escassez de mão de obra qualificada persiste em África e a pobreza continua a afetar milhões de jovens, uma iniciativa privada ambiciona dotar os jovens africanos de competências profissionais imediatamente utilizáveis.

A Push Africa, organização nigeriana especializada no desenvolvimento de competências, anunciou a sua ambição de formar 2 milhões de jovens nigerianos e africanos em setores promissores como saúde, tecnologia, agricultura e media. Segundo o The Guardian, esta informação foi revelada no sábado, 6 de dezembro, por Doris Egberamen, fundadora da organização, durante a cerimónia inaugural do Push Africa Healthcare Assistant Training Programme, coorte 2024-2025, em Abuja, Nigéria. O evento celebrou o sucesso de mais de 100 assistentes de saúde formados em parceria com a African University of Science and Technology (AUST).

Durante o seu discurso, Doris Egberamen explicou que os esforços da Push Africa visam oferecer um percurso claro para os diplomados e combater o desemprego e a pobreza na Nigéria e na África Subsaariana. Esclareceu ainda que a organização implementa programas de formação direcionados para competências realmente procuradas no mercado de trabalho.

A Nigéria e vários outros países africanos enfrentam um desequilíbrio entre o elevado número de licenciados universitários e a escassez de técnicos e artesãos qualificados. Segundo o presidente da AUST, Azikiwe Peter Onwualu, a universidade consegue garantir uma taxa de emprego de 100% para os seus diplomados pós-universitários, ilustrando assim o défice de mão de obra prática na região. As formações da Push Africa contribuem para colmatar esta lacuna, dotando os jovens de competências diretamente aplicáveis.

O programa da Push Africa reflete o papel crescente das iniciativas privadas na formação profissional e na inserção económica, num momento em que o reforço de competências continua a ser crucial para o desenvolvimento sustentável em África. Em 2024, o Banco Mundial relatou que cerca de 464 milhões de pessoas na África Subsaariana ainda viviam em extrema pobreza, ou seja, quase um africano em cada três.

Paralelamente, a instituição de Bretton Woods sublinha que a região acolherá centenas de milhões de novos participantes no mercado de trabalho nas próximas décadas. Estima que a população em idade ativa possa crescer 740 milhões até 2050, enquanto as economias locais geram atualmente apenas cerca de 3 milhões de empregos formais por ano.

Félicien Houindo Lokossou

Com a aceleração da transformação digital no continente, a segurança digital impõe-se como um importante instrumento estratégico. Os países africanos multiplicam, assim, as iniciativas neste domínio.

No Burkina Faso, a Autoridade de Regulação das Comunicações Eletrónicas e dos Correios (ARCEP) lançou, na sexta-feira, 5 de dezembro de 2025, em Ouagadougou, o Domain Name System Security Extensions (DNSSEC) no domínio de Internet nacional «.bf». Esta tecnologia visa reforçar a fiabilidade e a segurança dos serviços online que utilizam a extensão burquinense.

“O DNSSEC é uma extensão de segurança do sistema de nomes de domínio (DNS). Trata-se de uma tecnologia que adiciona uma assinatura digital às informações do DNS, de forma a garantir a sua autenticidade e integridade”, explica o regulador das telecomunicações. Convém notar que o projeto contou com o apoio técnico da Internet Corporation for Assigned Names and Numbers (ICANN), através da sua Coalition for Digital Africa, no âmbito do programa “DNSSEC Roadshow”.

Concretamente, o DNSSEC garante que os utilizadores acedam de facto aos sites legítimos quando visitam plataformas terminadas em «.bf», reduzindo assim os riscos de fraude e usurpação. A zona «.bf» está agora protegida por uma cadeia de confiança reconhecida a nível internacional.

Esta iniciativa insere-se na estratégia dos Estados africanos de reforçar a sua segurança digital. Para além do aspeto técnico, traduz a vontade do Burkina Faso de reforçar a sua soberania digital e de instaurar um clima de confiança na utilização dos serviços online.

Recorde-se que o país foi classificado em 2024 na categoria Tier 3 no relatório “Global Cybersecurity Index 2024” da União Internacional de Telecomunicações (UIT), com uma pontuação de 70,23 em 100 no índice global de cibersegurança.

Adoni Conrad Quenum

Em 2026, o lucro líquido do setor aéreo mundial deverá crescer em relação a 2025, confirmando a retoma iniciada desde 2023. No entanto, a África, que representa apenas 2% do tráfego aéreo mundial, continua amplamente marginalizada, segundo a IATA.

O setor aéreo mundial deverá registar em 2026 uma melhoria dos seus lucros líquidos, passando de 39,5 mil milhões de dólares em 2025 para 41 mil milhões de dólares. Segundo as projeções apresentadas pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) durante o «Global Media Day 2025», isto resultará numa margem líquida de 3,9%, que permanece inalterada face a 2025. Um desempenho que confirma a saída da crise iniciada após a pandemia, num contexto em que o transporte aéreo mundial continua no cerne da atividade económica.

A dinâmica positiva esperada em 2026 assenta, em primeiro lugar, numa rápida progressão do PIB mundial até ao final de 2026, o que deverá sustentar a procura de transporte aéreo, apesar de uma expansão quase nula do comércio mundial prevista para o próximo ano (0,5%).

O tráfego de passageiros atinge um nível de ocupação recorde, com uma taxa de ocupação prevista para 2026 de 83,8%. Embora este nível elevado de procura apoie os preços, também aumenta a pressão sobre a disponibilidade de aeronaves. Paralelamente, as restrições de oferta continuam a afetar a indústria global. De acordo com a IATA, os problemas na cadeia de abastecimento aeronáutica continuarão a limitar a capacidade das companhias em responder à procura. No transporte de carga, por exemplo, a organização assinala um aperto na capacidade desde 2023, apesar do aumento da atividade.

A isto juntam-se os encargos regulamentares, nomeadamente na União Europeia, as limitações das infraestruturas e os conflitos geopolíticos, que representam riscos para as perspetivas do setor.

A África continua marginalizada

Embora a tendência mundial se mantenha estável, a África surge como a região menos rentável do setor aéreo em 2026. O relatório da IATA estima que as companhias africanas gerarão apenas 1,3 dólares de lucro líquido por passageiro em 2026, contra uma média mundial de 7,9 dólares. Este desempenho, já inferior ao de 2025 (1,4 dólares por passageiro), fica muito aquém de outras regiões, como o Médio Oriente (28,6 dólares por passageiro), a Europa (10,9 dólares) ou a América do Norte (9,8 dólares).

Este desfasamento reflete constrangimentos estruturais frequentemente apontados na indústria africana. Entre eles figuram custos operacionais elevados, forte carga fiscal, infraestruturas insuficientes e a fragmentação do mercado. Como resultado, a indústria continental apresenta margens fracas e pouca resiliência, «apesar de um crescimento do tráfego superior à média mundial».

Entre riscos e oportunidades

Mesmo que África permaneça atrasada, as perspetivas não são totalmente negativas. O crescimento demográfico, a rápida urbanização e o desenvolvimento de hubs regionais (nomeadamente na Etiópia, em Marrocos, na Costa do Marfim e no Ruanda) poderão reforçar progressivamente o tráfego intra-africano a médio prazo.

Além disso, o continente regista o maior aumento mundial no transporte aéreo de carga, com um volume transportado em outubro de 2025 em alta de 16,6% em relação ao mesmo período do ano anterior, a maior taxa entre todas as regiões. Esta dinâmica poderá ser reforçada pela implementação completa do Mercado Único Africano do Transporte Aéreo (SAATM/MUTAA), que, ao criar um espaço aéreo integrado, deverá reduzir custos e estimular o tráfego.

Por agora, os dados da IATA mostram claramente que a indústria mundial se fortalece apesar dos ventos contrários, mas que África terá de acelerar as suas reformas para não ficar à margem da retoma aérea global. No total, as receitas globais do setor deverão crescer 4,5% no próximo ano, atingindo mais de 1 053 mil milhões de dólares.

Moutiou Adjibi Nourou

No Zimbabué, o setor mineiro contribui com 80% das receitas de exportação e com 19% das receitas públicas do Estado. Uma contribuição que pode ainda aumentar nos próximos anos, numa altura em que o país implementa reformas para elevar os rendimentos deste setor a 12 mil milhões de USD.

Na segunda-feira, 8 de dezembro, a presidência zimbabueana procedeu à demissão de Winston Chitando do cargo de ministro das Minas, após mais de um ano de funções. A informação, comunicada pelo secretário do gabinete presidencial, Martin Rushwaya, foi acompanhada da nomeação de Polite Kambamura (foto) para lhe suceder.

Segundo a imprensa local e internacional, incluindo a Bloomberg, as razões para a revogação do mandato de Winston Chitando não foram especificadas. No entanto, este desenvolvimento surge poucos dias depois da apresentação de um projeto que visa instaurar, a partir de 2026, uma taxa de regalía de 10% sobre o ouro, destinada a reforçar as receitas públicas num contexto de mercado em alta.

Uma medida que já suscitou preocupações entre os atores do setor, com a Zimbabwe Miners Federation (ZMF) a considerar que poderá travar os investimentos. Seja como for, Polite Kambamura, até aqui vice-ministro das Minas, assume agora a liderança de um setor essencial para a economia zimbabueana. De acordo com a Câmara das Minas, a indústria mineira representou 80% das exportações e 19% das receitas públicas do país em 2023.

Um peso que deverá aumentar, numa altura em que Harare ambiciona elevar para 12 mil milhões de USD os rendimentos gerados pelo setor. Inicialmente previsto para 2023, este objetivo ainda não foi alcançado, tendo as receitas atingido apenas 5,4 mil milhões de USD em 2024. Reformas semelhantes à mencionada taxa de 10% sobre o ouro foram igualmente anunciadas nos últimos anos para estimular o crescimento do setor.

É o caso, por exemplo, dos incentivos relacionados com o desenvolvimento de capacidades de transformação local do lítio, com destaque para a suspensão, anunciada este ano, das exportações desta matéria-prima sob forma de concentrado a partir de janeiro de 2027.

Resta saber se a política de Kambamura seguirá a mesma linha que a de Chitando. A adoção da taxa de 10%, em análise no Parlamento, é já um dossiê importante que terá de supervisionar nas próximas semanas. Note-se que, para além do lítio e do ouro, o Zimbabué é também um produtor de destaque de metais do grupo da platina e de diamantes.

Aurel Sèdjro Houenou

África do Sul: Shell obtém participação no bloco 2C do bacia de Orange

A Shell tem solicitado, há vários anos, autorizações para explorar hidrocarbonetos na costa sul-africana, mas vários dos seus projetos foram suspensos por decisões judiciais após recursos interpostos por organizações ambientais.

Depois de, por vezes, ter sido obrigada a suspender algumas atividades de exploração na África do Sul, a multinacional anglo-holandesa Shell obteve uma participação na bacia de Orange, partilhada com a Namíbia, onde vários campos de petróleo foram descobertos nos últimos anos.

Segundo informações divulgadas na segunda-feira, 8 de dezembro, pela imprensa internacional, a petrolífera anglo-holandesa adquiriu uma participação de 60% no bloco 2C, localizado nesta bacia. A operação envolve também a empresa pública PetroSA e prevê o pagamento, por parte da Shell, de uma bonificação de assinatura de 25 milhões de dólares.

Além deste montante pago à empresa estatal, os termos do acordo preveem que a Shell assuma os trabalhos programados neste perímetro, incluindo a perfuração de três poços de exploração, com custo estimado entre 135 e 150 milhões de dólares.

A operação é apresentada como mais uma etapa nos projetos da Shell, que tinha obtido em julho de 2025 o direito de perfurar cinco poços na zona de interesse do Northern Cape Ultra Deep Block, também situado na bacia de Orange. Além disso, o acordo com a PetroSA surge enquanto as atividades da Shell nos blocos 5/6/7 permanecem suspensas por decisão judicial contestada pela empresa.

A finalização da transação está sujeita à aprovação da Petroleum Agency South Africa (PASA), regulador das atividades petrolíferas e gasíferas, que, segundo a imprensa internacional, ainda não recebeu o pedido formal de transferência de participação.

A concretização deste processo é ainda incerta, uma vez que, como recorda a Agence Ecofin, a Shell, tal como várias outras multinacionais petrolíferas, opera num quadro jurídico marcado por litígios, incluindo a suspensão, em 2022, pela Alta Corte de Makhanda, de uma campanha de levantamentos sísmicos.

Apesar de uma decisão parcialmente favorável do Supremo Tribunal de Recurso em 2024, o processo continua pendente no Tribunal Constitucional.

Abdel-Latif Boureima