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Equipe Publication

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A autoridade governante quer atender às demandas dos consumidores que reclamam do alto custo dos serviços de telecomunicações.
O governo malgaxe mantém a sua posição sobre a questão da redução dos preços da internet, enquanto as operadoras estão pedindo alívio fiscal para mitigar o impacto da redução dos preços.

As autoridades querem atender às demandas dos consumidores que se queixam do alto custo dos serviços de telecomunicações. Do seu lado, as operadoras alegam já estar operando em um ambiente de negócios bastante complexo e pedem uma diminuição dos impostos para mitigar o impacto da redução dos preços.

O governo malgaxe mantém a sua posição sobre a questão da redução dos preços da internet no contexto da luta que mantém com as operadoras de telecomunicações. Em um comunicado publicado na quarta-feira, 26 de novembro, o executivo reafirmou que a redução de preços deve ser real, simples, visível e aplicável aos pacotes que os malgaxes usam diariamente.

Segundo o comunicado, as operadoras atualmente só oferecem três "pequenas ofertas condicionadas e temporárias": 1,1 GB por 3000 ariary (0,67 USD), 2,5 GB por 5000 ariary e 5,5 GB por 10 000 ariary. O governo adiciona que um dos pontos mais sensíveis hoje é que as famílias de baixa renda pagam mais caro pela internet do que os mais ricos. Ele explica, por exemplo, que 1 GB custa 5000 ariary para uma pessoa que tem apenas 500 ariary por dia para gastar na internet, enquanto custa apenas 2000 ariary para uma pessoa capaz de comprar um pacote de 200 000 ariary.

"Essa situação é injusta e insustentável socialmente. Ela penaliza os jovens, as famílias modestas, os habitantes rurais - exatamente aqueles que a digitalização deveria ajudar a sair da precariedade. O Governo de Reestruturação não pode endossar um sistema onde os mais pobres pagam pela internet mais do que o dobro do preço pago pelos mais abastados", pode-se ler no comunicado.

Quanto às condições das operadoras de telecomunicações, Antananarivo acredita que nenhum benefício fiscal será concedido em troca de medidas limitadas e pontuais. Enquanto o executivo estima uma perda de receita de cerca de 215 bilhões de ariary, as operadoras acreditam que não haveria perdas. "Estas são declarações baseadas em seus próprios cálculos. O Estado não pode basear sua política fiscal em projeções de interesses privados", respondem as autoridades.

Em sua declaração de terça-feira, 25 de novembro, o Grupo de Operadoras de Telecomunicações de Madagascar (GTM) afirmou estar aberto ao diálogo. As autoridades, por sua vez, acreditam que um compromisso deve ser alcançado. No entanto, o executivo esclareceu que, se as operadoras ainda se recusarem a atender à demanda popular, o Estado intervirá, abrindo a concorrência, lei e todas as medidas necessárias para defender o povo malgaxe. O governo também está preparando vários decretos para regular práticas comerciais, proteger os consumidores e eliminar obstáculos artificiais que impedem o acesso à digitalização.

Isaac K. Kassouwi

 

Orçamento de 2026 para o Ministério do Trabalho e Serviço Público de Benim é de 7,96 bilhões de francos CFA (aproximadamente 14,09 milhões USD), uma queda de 0,43% em relação a 2025.

Apesar da redução, o orçamento visa modernizar os serviços e reformar os serviços públicos. A maior parte (96%) se destina a despesas correntes, e o restante para investimentos.

À medida que Benim procura tornar suas administrações mais eficazes e transparentes, o Ministério do Trabalho e da Função Pública apresenta um orçamento para 2026 voltado para a modernização dos serviços. O objetivo é melhorar a gestão e a governança.

Na segunda-feira, dia 24 de novembro, perante a Comissão Orçamentária da Assembleia Nacional, a ministra Adidjatou Mathys defendeu o orçamento 2026 do seu ministério, totalizando 7,96 bilhões de francos CFA (cerca de 14,09 milhões USD). Este montante, uma queda de 0,43% em relação a 2025, reflete uma redução nos custos com pessoal, mantendo o foco na modernização e reforma dos serviços públicos. Segundo o comunicado oficial, a maior parte (96%) é destinada a despesas correntes, o restante a investimentos.

Durante sua apresentação, a Sra. Mathys enfatizou as medidas em andamento para "promover a transparência, fortalecer a responsabilidade, melhorar a imagem da administração e combater a corrupção". Além disso, ela destacou os principais projetos para o triênio 2026-2028, destinados a modernizar os departamentos distritais, otimizar a gestão de recursos humanos e fortalecer a performance dos serviços.

Para a Sra. Mathys, a modesta redução no orçamento não compromete os objetivos do ministério. Esta redução visa, sobretudo, a um melhor uso dos recursos existentes em vez de aumentar o quadro de pessoal. O foco está na modernização dos serviços, reorganização dos departamentos distritais e otimização da gestão de carreiras e recursos humanos.

O orçamento de 2026 reflete a vontade de um ministério mais moderno, digital e focado em eficiência. Sua aprovação ocorre no momento em que Benim, em seu Plano de Ação 2021-2026, divulgou o uso de tecnologias digitais como principal meio para melhorar a qualidade dos serviços públicos. Neste contexto, o Ministério do Trabalho e da Função Pública selecionou várias cidades para instalar, com o apoio técnico e financeiro do Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD), os Centros Comunitários de Serviços Públicos (CCSP) e os Guichês de Serviços de Relações com os Usuários (GSRU), de acordo com o governo.

Félicien Houindo Lokossou

 

A empresa de alimentos Wega Food está preparando uma expansão que pretende alterar o panorama do mercado de açúcar camaronês.
A companhia espera que sua capacidade de produção chegue a 700 toneladas por dia em três meses, atendendo à demanda nacional e gerando excedentes para exportação.

A indústria açucareira local de Camarões, representada principalmente pela Sociedade Açucareira de Camarões (Sosucam), busca atender grande parte das necessidades nacionais. No entanto, outra empresa está planejando se tornar exportadora desse produto.

A Wega Food está se preparando para uma expansão que poderia alterar o cenário do mercado de açúcar de Camarões. A indústria, que opera uma fábrica de produção de açúcar branco na zona industrial de Douala, anunciou que sua capacidade de produção atingirá 700 toneladas por dia nos próximos três meses, graças a uma expansão atualmente em andamento. De acordo com a empresa, este impulso não só garantirá o abastecimento nacional, mas também gerará excedentes para exportação.

"Com a iminente expansão de nossa capacidade (...) Camarões terá um excedente que permitirá se tornar um exportador de açúcar refinado", ressalta Christian Ngandeu, diretor geral da Wega Food, em uma correspondência enviada ao Ministério do Comércio em 14 de novembro.

Esta declaração apoia as queixas feitas alguns dias antes pela SOSUCAM, que instou o governo a reforçar o controle sobre importações para proteger a indústria local. Em sua carta, a Wega Food sustenta que Camarões não tem "nenhuma necessidade" de recorrer a novas importações de açúcar refinado. Segundo a empresa, a entrada da SOSUCAM na safra de açúcar, somada às capacidades atuais da refinaria de Douala, seria suficiente para atender inteiramente à demanda nacional, tanto de consumidores finais quanto da indústria.

Um papel reivindicado na estabilização da oferta

A Wega Food também reivindicou um papel central na estabilização da oferta nos últimos meses. Apesar de "significativas restrições", a empresa conseguiu garantir vários contratos de fornecimento de açúcar bruto, permitindo que a refinaria mantivesse volumes suficientes para evitar as constantes faltas observadas nos anos anteriores. Segundo a empresa, "sem a ação contínua da WEGA FOOD S.A, Camarões ainda estaria enfrentando um déficit de açúcar para refinar, como foi o caso por muitos anos", reiterando ainda o efeito de seu modelo sobre a acessibilidade dos preços tanto para consumidores quanto para indústrias de alimentos.

De acordo com várias partes interessadas na indústria, as capacidades combinadas agora excedem 100.000 toneladas disponíveis, sendo cerca de 70.000 toneladas vindas da refinaria de Douala e 30.000 toneladas importadas para as necessidades imediatas de distribuidores e industriais. A demanda anual gira em torno de 300.000 toneladas, um nível que frequentemente fez o governo autorizar importações para cobrir um déficit estrutural nos últimos anos. A ambição de autossuficiência, ou mesmo de exportação, da Wega Food surge em um cenário onde o mercado ainda está sob alta pressão.

Desafios sociais e regulatórios para a cadeia

Para transformar esse aumento de capacidade em uma verdadeira mudança de regime para o setor, vários desafios permanecem. Em primeiro lugar, trata-se de estabilizar a relação social dentro da empresa, a fim de garantir as colheitas e as operações de transformação. Em seguida, é necessário clarificar a estratégia pública entre a proteção do produtor local e a segurança do abastecimento das famílias e das indústrias. É nesse ponto de equilíbrio — onde convergem volumes, níveis de preços e investimentos — que se jogará, para além de uma única safra, a credibilidade de toda a cadeia do açúcar nos Camarões.

Amina Malloum (Investir au Cameroun)

 

Afriland First Bank RDC perde contrato de pagamento de salários de professores e de custos operacionais de escolas em cinco entidades do país, totalizando cerca de $5,3 milhões mensais.
A decisão é resultado de uma série de reclamações sobre atrasos no pagamento e outras irregularidades atribuídas à instituição financeira.

Há vários anos, a filial congolesa do banco camaronês Afriland First Bank está em conflito com o governo congolês. Diante desta situação persistente, as autoridades acabaram adotando uma medida radical.

De acordo com um documento do Secretariado Geral da Direção Nacional de Controle, da Preparação da Folha de Pagamento e do Controle de Pessoal (DINACOPE), datado de 14 de novembro de 2025, a Afriland First Bank RDC perdeu seu contrato de pagamento dos salários dos professores e dos custos operacionais de escolas em cinco entidades do país, em favor de outras quatro instituições financeiras. O total do portfólio revogado representa 29.513 agentes, 2.039 escolas e um volume mensal de cerca de 12 bilhões de francos congoleses, aproximadamente $5,3 milhões, segundo o mesmo documento consultado pelo Bankable.

Assim, as operações que eram realizadas por Afriland em Gemena Ville (Sud-Ubangi) agora serão feitas pelo FirstBank; as de Idiofa (Kwilu) são transferidas para Equity BCDC; Tshikapa 1 (Kasaï) é transferido para FINCA; Yumbi (Maï-Ndombe) volta para IFOD; e Nyunzu (Tanganyika) muda para TMB, de acordo com DINACOPE. Esta mudança ilustra o mau funcionamento interno que prejudicou Afriland neste segmento.

Esta realocação é motivada por atrasos no pagamento e várias outras irregularidades atribuídas à Afriland First Bank RDC. A decisão vem após uma série de reclamações de sindicatos de professores e líderes das diferentes entidades envolvidas. Todos denunciaram as práticas desta instituição financeira e pediram a mudança do banco responsável pelos pagamentos para outros, especialmente Equity BCDC, FINCA ou TMB.

Várias queixas foram acumuladas ao longo de vários meses: atrasos no pagamento de até dois ou três meses, deduções consideradas ilegais, assédio durante o pagamento, pagamentos seletivos, falta de dispositivos adequados nos locais de pagamento, total ausência de vantagens bancárias... No território de Idiofa, em Kwilu, o sindicato dos professores ameaçou entrar em greve a partir de 7 de novembro de 2025 se nenhuma solução fosse encontrada. Em uma correspondência enviada ao Ministro Nacional das Finanças, o deputado nacional Boris Mbuku Laka pediu explicitamente a transferência do salário dos professores da Afriland First Bank para outro banco.

No dia 12 de setembro de 2025, o Afriland First Group, com sede fora da RDC, publicou um comunicado para dissociar sua imagem da Afriland First Bank CD, que está sob governança provisória desde julho de 2021 por decisão do Banco Central do Congo. O grupo afirma que a filial na RDC agora é totalmente gerenciada pelo governo congolês, ao qual acusa de querer "desapropriar" os acionistas originais. Diante desta situação, o Afriland First Group disse ter iniciado, em agosto de 2023, um processo no Centro Internacional de Resolução de Disputas de Investimento (CIRDI) para contestar as medidas tomadas pelo governo congolês.

Timothée Manoke (Bankable)

 

O setor petroleiro do Gabão enfrenta desafios devido à situação social precária dos trabalhadores subcontratados;
Os trabalhadores ameaçam iniciar uma greve se a situação não mudar até 31 de dezembro.

A melhoria das condições sociais dos trabalhadores é um dos principais desafios que a indústria petrolífera do Gabão precisa enfrentar. As autoridades gabonesas expressaram a intenção de resolver essa fragilidade, frequentemente apontada em um setor essencial para o Estado.

No Gabão, trabalhadores subcontratados do setor de petróleo denunciam condições de emprego que consideram precárias. Segundo informações divulgadas na terça-feira, 25 de novembro de 2025, pela imprensa local, vários depoimentos citam direitos que consideram insuficientemente respeitados.

Em diferentes locais de exploração petrolífera, os trabalhadores e seus representantes explicam que a maioria das atividades de manutenção, logística e assistência técnica se baseia em um sistema de subcontratação, onde várias empresas fornecedoras fornecem a mão de obra necessária para as operações.

Os funcionários entrevistados denunciam contratos de curta duração e compromissos que não são cumpridos e pedem o cumprimento das medidas anunciadas em mediações anteriores. Eles também ameaçam iniciar uma greve até 31 de dezembro, se a situação não mudar.

O relatório de 2023 da Iniciativa de Transparência das Indústrias Extrativas, que abrange os dados de 2022, mostra que o setor extrativo, dominado pelos hidrocarbonetos, representa mais de 30% do Produto Interno Bruto. A questão social adquire uma dimensão especial em um setor tão determinante para a economia do país. Em 2023, o petróleo bruto representou 67% das exportações do país, segundo dados da Direção Geral das Alfândegas.

Até agora, nenhuma reação institucional ou publicação oficial foi divulgada. No mês passado, a Agence Ecofin noticiou que o governo gabonês pretende acabar com o emprego precário no setor petrolífero. Esta intenção foi formulada pelo governo, após discussões com a Organização Nacional dos Empregados do Petróleo (ONEP), a União Petrolífera Gabonesa (UPEGA) e a Convenção das Empresas Petrolíferas Autóctones do Gabão (CEPAG).

Abdel-Latif Boureima

 

A Visa, empresa americana especializada em tecnologias financeiras, busca formar uma parceria com o Banco Central do Congo (BCC) para acelerar a modernização do sistema financeiro congolês.
O mercado de pagamentos móveis na RDC está em crescimento constante, com a GSMA prevendo que o valor das transações alcançará 3,85 bilhões de dólares em 2025.

A Visa, empresa americana especializada em tecnologias financeiras, está buscando aproximação com as autoridades congolesas. A empresa apresentou propostas para apoiar a inovação financeira no país.

Como líder mundial em pagamentos digitais, Visa reafirmou seu desejo de estabelecer uma parceria com o Banco Central do Congo (BCC) para acelerar a modernização do sistema financeiro congolês. Na quinta-feira, 20 de novembro, Aminata Kane, Vice-Presidente Sênior da Visa para a África Central e Ocidental, transmitiu ao governador do BCC, André Wameso, uma correspondência assinada em nome do presidente da Visa, Oliver Jenkyn, confirmando este compromisso.

De acordo com uma nota do BCC, essa cooperação deve girar em torno de três pilares. O primeiro diz respeito à criação do Centro de Inovação Financeira do BCC (CIF-BCC), destinado a posicionar a RDC como um hub tecnológico e regulatório de língua francesa em pagamentos digitais, infraestruturas financeiras de mercado e soluções fintech.

O segundo eixo foca em fortalecer a inclusão financeira, principalmente por meio de programas que focam em universidades e administração pública, para acelerar a adoção de métodos de pagamento modernos e seguros. Finalmente, a Visa planeja apoiar o investimento em fintechs congolesas, especialmente aquelas que desenvolvem soluções digitais para a inclusão financeira.

As duas instituições concordaram em estabelecer equipes técnicas conjuntas para finalizar um plano de ação operacional nos próximos dias. Esta iniciativa segue os diálogos realizados à margem das Assembleias Anuais do FMI e do Banco Mundial em outubro passado.

O mercado de pagamentos móveis na RDC está em ritmo constante de crescimento. De acordo com a GSMA, o valor das transações deverá alcançar 3,85 bilhões de dólares em 2025, refletindo uma taxa de crescimento anual composta de aproximadamente 19%. Nesse contexto, a Visa está multiplicando iniciativas para expandir sua oferta local, especialmente através de parcerias com os bancos comerciais e fintechs presentes no RDC.

Em setembro passado, a empresa lançou o VisaPay, um aplicativo que permite aos consumidores fazer seus pagamentos digitais de maneira fácil. Ao mesmo tempo, a Visa fechou uma parceria com a Onafriq, uma rede panafricana de pagamento digital, para conectar o VisaPay às principais carteiras de pagamentos móveis do país (M-Pesa, Airtel Money, Orange Money). Essa interoperabilidade agora permite alimentar uma conta Visa diretamente de uma plataforma mobile money e facilitar os pagamentos eletrônicos diários.

Ronsard Luabeya (Bankable)

 

A Société nouvelle Brasserie du Faso (SN Brafaso) retomou oficialmente suas atividades em Burkina Faso, após 17 anos de fechamento.
Foram necessário investimentos de 17,9 bilhões de Fcfa (US$ 31,7 milhões) para a reforma da fábrica.

O mercado de cerveja na África Ocidental mostra um forte potencial de crescimento. Com o aumento da demografia na região, a demanda do consumidor está estimulando o apetite dos produtores.

Em Burkina Faso, a Société nouvelle Brasserie du Faso (SN Brafaso) retomou oficialmente suas atividades na terça-feira, 25 de novembro, no município de Komsilga. Inaugurada pelo presidente Ibrahim Traoré na presença de vários membros do governo e autoridades locais, a fábrica exigiu investimentos de 17,9 bilhões de Fcfa (US$ 31,7 milhões) para a sua reforma. Com uma capacidade de produção de 600.000 hectolitros (hl), ela produzirá duas marcas principais, Braf'or e Brafaso.

Este lançamento abre um novo capítulo para o desenvolvimento desta empresa que enfrentou dificuldades durante duas décadas. Fundada em 2004, a empresa teve que fechar quatro anos depois. Embora o Estado tenha comprado a unidade por 40 bilhões de Fcfa em 2012, o processo de reabilitação não começou realmente até março de 2024, de acordo com um comunicado das autoridades.

Estaremos caminhando para uma guerra entre as cervejarias no mercado?

Com esta retomada, a SN Brafaso entra em um cenário competitivo que mudou muito desde o início dos anos 2000. Além do líder histórico, Brakina, subsidiária do grupo Castel, que consolidou sua presença, o mercado de cerveja de Burkina Faso recebeu um novo jogador, a equipe da Libs Brasserie Sarl.

A empresa liderada pelo empresário indiano Vaswani Lakhi instalou sua unidade em janeiro de 2019 em 3,9 hectares em Gampéla, nos subúrbios de Ouagadougou, e possui uma capacidade de 430.000 hectolitros por ano. A empresa, que comercializa duas marcas de cerveja (Marina e Libs), mostrou sua ambição de abalar as posições estabelecidas e se beneficiar do potencial local de consumo. De acordo com os dados do consultório BarthHass, Burkina Faso é o segundo maior produtor de cerveja da UEMOA com 3,1 milhões de hl em 2024, atrás da Costa do Marfim (4,8 milhões de hl).

Diante desses dois atores, observadores indicam que a empresa pública terá que não apenas se diferenciar em termos de preço para reconquistar os consumidores, mas também se destacar na distribuição de seus produtos em todo o território nacional. A Brakina, por exemplo, tem a Société de Distribution de Boissons (Sodibo), que garante a disponibilidade de seus produtos em diferentes pontos de venda em todo o país.

Espoir Olodo

 



 

O presidente nigeriano, Bola Ahmed Tinubu, lançou o Projeto Global de Gestão do Desastre de Inundações (GFDMP)
O projeto propõe sistemas avançados de alerta precoce, infraestrutura resiliente às inundações, fortalecimento de capacidades com transferência de conhecimento e maior participação comunitária e local

O presidente da Nigéria, Bola Ahmed Tinubu, deu início ao Projeto Global de Gestão de Desastres de Inundações (GFDMP), uma iniciativa destinada a mitigar os efeitos das mudanças climáticas e fortalecer a resiliência da Nigéria às inundações recorrentes, na terça-feira, 25 de novembro de 2025.

De acordo com Tinubu, o programa permitirá melhorar a capacidade de previsão, estabelecer monitoramento em tempo real e implantar alertas digitais, proporcionando ao governo e à população mais tempo para se preparar e reagir.

Este projeto é dividido em quatro pilares principais: a implementação de sistemas de alerta precoce avançados, o desenvolvimento de infraestruturas resilientes às inundações, o fortalecimento das capacidades com uma transferência de conhecimento e um maior envolvimento comunitário e participação local.

Tinubu afirmou que o GFDMP é um programa de vários anos que visa transformar o país de uma gestão reativa das inundações para uma abordagem proativa e preventiva. Ele ressaltou que a "resiliência não é construída num instante, mas através de investimentos constantes, planejamento, monitoramento e inovação", acrescentando que o governo federal vê esse projeto como um "passo importante na luta contra as catástrofes climáticas que devastam terras agrícolas, deslocam famílias e paralisam infraestruturas".

Para enfrentar essa crise, em 2024 o governo, através da Agência Nacional de Gerenciamento de Emergências (NEMA), distribuiu cerca de 42.000 toneladas de alimentos para as populações mais vulneráveis. A União Europeia também disponibilizou apoio financeiro de 1,1 milhão de euros (1,22 milhão de dólares) para auxiliar no trabalho humanitário em favor das vítimas.

De acordo com o relatório "Estado do Clima na África 2023" da Organização Meteorológica Mundial (OMM), os países africanos perdem anualmente entre 2% e 5% do seu PIB devido a fenômenos climáticos extremos, incluindo ondas de calor, fortes chuvas, ciclones e secas.

Ingrid Haffiny (stagiaire)

 

 

Angola e o grupo francês Alstom assinaram um protocolo de acordo para o desenvolvimento da Blue Line, um projeto de trem suburbano para aumentar a mobilidade em Luanda.
Com um comprimento de 50 km, a Blue Line visa desafogar as principais estradas de Luanda, uma das cidades mais densamente povoadas da África, com mais de 10 milhões de habitantes.

Com a Blue Line, Luanda espera avançar mais uma etapa na estruturação de um sistema de transporte multimodal. O projeto busca aumentar a oferta de transporte público para responder aos desafios de mobilidade de uma capital em constante crescimento.

O Ministério dos Transportes de Angola e o grupo francês Alstom assinaram esta semana um protocolo de acordo para o desenvolvimento da Blue Line, um projeto de trem suburbano projetado para reforçar a oferta de mobilidade em Luanda. O anúncio foi feito à margem do 7º cúpula União Africana - União Europeia (UA-UE), realizada nos dias 24 e 25 de novembro na capital angolana.

Com 50 km de extensão, a Blue Line deve conectar Cacuaco a Benfica, percorrendo a costa de Luanda, com o objetivo de descongestionar as principais estradas. A cidade é uma das mais densamente povoadas do continente africano, com mais de 10 milhões de habitantes, de acordo com a World Population. A colaboração deve analisar a viabilidade comercial, técnica e estratégica da linha férrea costeira. Estudos de viabilidade abrangentes serão realizados, abrindo caminho para a implementação do projeto se as conclusões forem favoráveis.

Este projeto se junta a outras iniciativas já iniciadas pelas autoridades angolanas para modernizar a rede ferroviária urbana do país. O operador público atualmente executa um serviço expresso conectando o centro da capital às áreas periféricas, mas este ainda é prejudicado por limitações técnicas, limitando a velocidade e a frequência dos trens.

Alguns projetos discutidos há alguns anos lutam para decolar, por falta de financiamento. Este é o caso do metrô de superfície que deve conectar o novo aeroporto internacional António Agostinho Neto, nos arredores de Luanda.

Henoc Dossa

A República Democrática do Congo (RDC) lançou uma Chamada Internacional de Manifestação de Interesse (AMI) para a criação de uma fábrica nacional de trilhos de trem.
A iniciativa complementa o projeto anunciado em outubro de 2025 para a criação de unidades de montagem de trens em Matadi e Kalemie, capazes de produzir várias dezenas de locomotivas e vagões por ano.

Em outubro passado, as autoridades congolesas planejavam montar trens no país. Agora, tomam uma nova decisão estratégica. A República Democrática do Congo (RDC) lançou uma Chamada Internacional de Manifestação de Interesse (AMI) para a criação de uma fábrica nacional de fabricação de trilhos ferroviários. O anúncio foi feito pelo Ministério dos Transportes, Comunicações e Desenvolvimento, assinado pelo vice-primeiro-ministro e ministro dos Transportes, Jean-Pierre Bemba.

Essa iniciativa complementa o projeto revelado em outubro de 2025 para a criação de unidades de montagem de trens em Matadi e Kalemie, capazes de produzir várias dezenas de locomotivas e vagões por ano, enquanto forma engenheiros e técnicos locais.

O projeto prevê três locais: Kisangani, Kinshasa e Banalia. Em Kisangani, a unidade principal será equipada com laminadores a quente para a produção de trilhos UIC54 e UIC60. Kinshasa hospedará operações de usinagem, controle de qualidade e armazenamento logístico para exportação e corredores do oeste. Banalia, na província de Tshopo, será dedicada à extração e tratamento de matérias-primas, como minério de ferro, calcário e carvão metalúrgico. O conjunto incluirá fornos elétricos a arco, laboratórios metalúrgicos, bancos de teste, uma central de energia híbrida hidro-solar e um centro de treinamento industrial.

O arranjo institucional proposto baseia-se em uma parceria público-privada (PPP) do tipo Construir-Operar-Transferir (BOT) ou uma joint venture industrial, envolvendo o Estado congolês, parceiros industriais especializados e investidores internacionais como o BAD, o BEI, o Banco Mundial, Afreximbank, TDB e Eximbank. Uma Sociedade de Projeto (SPV) será responsável pelo design, financiamento, construção e operação da infraestrutura.

O anúncio especifica que as candidaturas devem ser submetidas antes de 9 de março de 2026 e incluir uma carta de interesse, apresentação detalhada do consórcio, documentos jurídicos e administrativos, referências técnicas, demonstrações financeiras dos últimos três anos, bem como uma nota conceitual expondo a abordagem técnica, o modelo de financiamento em PPP, o plano de transferência de tecnologia e o cronograma de implementação.

Boaz Kabeya (Bankable)

 

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