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IA na administração pública: o Gana forma os seus funcionários
Os Estados africanos aceleram a adoção da IA para modernizar os serviços públicos. A sua eficácia depende, no entanto, da capacidade dos funcionários públicos de a dominar plenamente.
As autoridades do Gana lançaram esta semana um programa nacional de formação de funcionários públicos em inteligência artificial (IA). Segundo o governo, esta iniciativa visa reforçar as competências do setor público para apoiar a agenda nacional de transformação digital, na qual a IA desempenha um papel central.
A primeira coorte do programa de alfabetização em IA realizou-se em Acra durante três dias, de 24 a 26 de março. Implementada com o apoio da UNESCO, a formação será ministrada em quatro coortes até maio de 2026.
O programa baseia-se num modelo de “formação de formadores”, concebido para garantir a sua sustentabilidade. Nesse sentido, os participantes foram selecionados para se tornarem pontos de referência dentro da administração pública. O seu papel será disseminar os conhecimentos adquiridos entre os seus colegas nos ministérios, departamentos e agências.
Durante a sessão inaugural de 24 de março, o diretor da administração geral do Ministério das Comunicações, Tecnologias Digitais e Inovação, Alfred Nortey, detalhou o conteúdo do programa. Este abrange vários conceitos fundamentais de inteligência artificial, como aprendizagem automática, redes neurais e as diferentes etapas do processo de desenvolvimento de sistemas de IA.
Foi também explicado que os participantes serão sensibilizados para a distinção entre duas grandes categorias de IA. Por um lado, a IA preditiva, que permite antecipar resultados a partir de dados existentes. Por outro, a IA generativa, capaz de produzir novos conteúdos. Em ambos os casos, é dada especial atenção à supervisão humana, considerada essencial para garantir a fiabilidade, precisão e responsabilidade dos sistemas implementados.
“Esta iniciativa deverá reforçar as capacidades institucionais, promover a colaboração e apoiar uma integração responsável da IA na administração, posicionando assim a função pública ganesa para oferecer serviços públicos mais eficientes, inovadores e centrados nos cidadãos”, afirmou o Ministério das Comunicações, Tecnologias Digitais e Inovação, num comunicado no Facebook.
IA, um motor de eficiência para a ação pública
Este programa insere-se na implementação da estratégia nacional de inteligência artificial do Gana (2023‑2033). Através desta agenda, as autoridades pretendem explorar o potencial da IA para estimular um crescimento inclusivo em todos os setores económicos, melhorar a qualidade de vida da população e posicionar o país como um ator de referência em IA no continente africano.
Esta ambição apoia-se também em dinâmicas observadas a nível internacional. No seu relatório “E-Government Survey 2024”, o Departamento de Assuntos Económicos e Sociais (DAES) das Nações Unidas destaca que a inteligência artificial pode transformar profundamente o funcionamento das administrações públicas.
Segundo o relatório, a automatização de tarefas administrativas com recurso à IA permite não só aumentar a eficiência, mas também reduzir os prazos de processamento e eliminar redundâncias. Os sistemas de IA podem ainda ser utilizados para detetar anomalias, classificar grandes volumes de dados ou formular recomendações mais precisas para apoiar a tomada de decisão pública.
O DAES recorda, no entanto, que a maioria dos países enfrenta um duplo desafio: melhorar o desempenho dos serviços públicos enquanto opera num contexto de restrições orçamentais. Neste quadro, as tecnologias de IA surgem como ferramentas particularmente adequadas.
Vários exemplos são citados no relatório. Em Singapura, o governo integrou a IA no serviço “Moments of Life”, para simplificar os procedimentos administrativos relacionados, por exemplo, com o registo de nascimentos ou o apoio a pessoas idosas. Na Índia, as autoridades recorrem à IA no setor agrícola, contribuindo para melhorar a cadeia de valor de milhares de produtores. Casos de uso foram também observados no Togo, Reino Unido e Croácia.
Riscos a controlar para uma adoção responsável
Para além das oportunidades, as autoridades ganesas insistem na necessidade de enquadrar a utilização da IA, considerando os desafios éticos e os riscos associados. Por isso, o programa de formação alerta os beneficiários para a desinformação, proteção de dados e cibersegurança, vieses algorítmicos, entre outras questões.
Sobre os vieses, o DAES lembra que os algoritmos de IA se baseiam nos dados usados no seu treino. Por conseguinte, qualquer distorção ou insuficiência nesses dados pode conduzir a uma representação incorreta ou sub-representação de determinados grupos sociais. Este risco é especialmente preocupante no contexto da ação pública. Quando os governos usam IA para criar ou implementar políticas públicas, vieses não controlados podem aumentar desigualdades existentes, frequentemente em detrimento de populações marginalizadas.
Conscientes destes desafios, as autoridades do Gana pretendem privilegiar o desenvolvimento de sistemas de IA adaptados ao contexto local. Isto implica a utilização de dados nacionais, incorporando as realidades culturais e prioridades de desenvolvimento do país, em vez de depender exclusivamente de conjuntos de dados estrangeiros. O objetivo é garantir um uso mais equitativo, relevante e responsável da inteligência artificial na administração pública.
Isaac K. Kassouwi
Serviços públicos digitais: a Mauritânia estabelece os seus padrões de qualidade
No âmbito da sua transformação digital, a Mauritânia está a acelerar a desmaterialização dos seus serviços públicos em todos os setores. Surge assim a necessidade de um quadro que harmonize este processo a nível nacional.
As autoridades mauritanas iniciaram um processo destinado a estabelecer uma norma nacional de qualidade unificada para os serviços digitais. A iniciativa pretende apoiar a transformação digital em curso e melhorar a qualidade dos serviços prestados aos cidadãos.
Um workshop foi organizado para este efeito entre terça-feira, 24, e quinta-feira, 26 de março, pelo Ministério da Transformação Digital e da Modernização da Administração, em parceria com a Alemanha. Durante o workshop, as autoridades apresentaram o estudo técnico e o mecanismo de execução do projeto aos atores dos setores público e privado, bem como à comunidade académica, convidando-os a conhecer e adotar estas orientações.
De acordo com a Agência Mauritana de Informação (AMI), o ministro Ahmed Salem Bede indicou que a iniciativa visa estabelecer um quadro padrão nacional unificado, que garanta coerência na conceção e desenvolvimento dos serviços digitais, melhore a interoperabilidade entre os diversos sistemas e plataformas governamentais, apoie a reutilização de componentes comuns, otimize recursos e melhore a experiência do utilizador e a qualidade dos serviços prestados.
O ministro salientou que a padronização dos serviços digitais deixou de ser uma opção e tornou-se uma necessidade técnica e estratégica urgente. Na sua opinião, a ausência de normas comuns gera uma fragmentação dispendiosa dos sistemas e degrada a qualidade dos serviços oferecidos aos cidadãos.
A iniciativa surge num momento em que as autoridades mauritanas aceleram a digitalização dos serviços em todos os setores. Por exemplo, já desmaterializaram o pedido de carta de condução, o Sistema Digital de Trânsito Rodoviário, a emissão de registos criminais, cartas de circulação, certificados de perda de documentos oficiais, assim como serviços da companhia nacional de eletricidade. Estes serviços estão disponíveis na plataforma digital “Khdamati”.
As autoridades apostam no digital para melhorar a eficiência da administração pública e aproximar os serviços da população. Em janeiro de 2025, o executivo lançou o projeto “Digital‑Y”, com financiamento de 4 milhões de euros (4,6 milhões de dólares) em parceria com a cooperação alemã. O projeto visa integrar mais ferramentas digitais na gestão pública, modernizar os serviços e reforçar a transparência administrativa.
Atualmente, a Mauritânia ocupa a 165.ª posição no Índice de Desenvolvimento do Governo Eletrónico (EGDI) 2024 das Nações Unidas, com um score de 0,3491 em 1, abaixo das médias africana e mundial. Entre os três subíndices, o país apresenta a pontuação mais baixa no relativo aos serviços online (0,1688 em 1).
Isaac K. Kassouwi
Quénia: USB-C torna-se obrigatório num contexto de novas taxas sobre os smartphones
Perante a circulação de telemóveis não conformes, o Quénia reforça as regras de entrada no seu mercado móvel. No entanto, este endurecimento da regulamentação ocorre num contexto em que o custo dos smartphones continua a ser um obstáculo significativo ao acesso à internet.
O Quénia está a reforçar a supervisão do seu mercado de terminais móveis. A Autoridade de Comunicações do Quénia publicou, na terça-feira, 24 de março, novas especificações técnicas que impõem o uso de carregador USB Type-C para todos os telemóveis comercializados no país. Esta medida insere-se num quadro mais amplo destinado a controlar a entrada de dispositivos no mercado e a limitar a circulação de terminais não conformes.
Para além desta exigência, as novas regras definem vários critérios técnicos relativos à segurança, desempenho e compatibilidade dos equipamentos. As baterias devem garantir, nomeadamente, um mínimo de oito horas de conversação e 24 horas em modo de espera. Os dispositivos estão ainda sujeitos a normas sobre os materiais utilizados, excluindo determinadas substâncias perigosas, e devem ser compatíveis com as redes móveis existentes, da 2G à 5G. Segundo o diretor-geral da autoridade, estas disposições visam assegurar a segurança dos utilizadores e o bom funcionamento das redes.
A reforma introduz também uma alteração no quadro económico. O processo de homologação dos dispositivos, até agora gratuito, poderá passar a ser pago. A autoridade propõe a implementação de uma taxa de 15 000 xelins quenianos (cerca de 115 dólares) para importações comerciais e de 5 000 xelins para importações de uso pessoal. Esta medida aplicaria-se a todos os intervenientes, independentemente do volume de aparelhos envolvidos, e poderá refletir-se nos preços de venda.
Paralelamente, o regulador reforçou os mecanismos de controlo, interligando a sua base de homologação com o registo IMEI da administração fiscal queniana. Os dispositivos não certificados ou não declarados deixam de poder ligar-se às redes locais. Várias marcas já foram identificadas como não conformes e retiradas do mercado.
Estas alterações surgem num contexto em que a acessibilidade aos terminais continua a ser um desafio central para a adoção dos serviços digitais. Na África Subsariana, o custo de um smartphone representa, em média, 26% do rendimento mensal per capita, contra 16% em países de rendimento baixo e médio, segundo a GSMA. Este nível de preços continua a condicionar o acesso à internet móvel, apesar da melhoria da cobertura de rede. Neste contexto, qualquer variação no custo dos equipamentos de entrada pode influenciar a disseminação dos usos digitais.
Samira Njoya
Air Congo simplifica as viagens entre Kinshasa e Joanesburgo com a sua nova linha direta
O reforço das ligações aéreas intra-africanas surge progressivamente como um motor-chave para a integração económica no continente. As iniciativas de novas companhias aéreas, como a Air Congo, refletem uma vontade crescente de captar os fluxos regionais e de se posicionar num mercado ainda amplamente por explorar.
A Air Congo, companhia nacional da República Democrática do Congo criada em parceria com a Ethiopian Airlines, realizou no domingo, 22 de março, o seu primeiro voo direto entre Kinshasa e Joanesburgo.
De acordo com a Airports Company South Africa, esta nova ligação pretende ser um vetor de estímulo ao comércio e às oportunidades de negócio entre os dois destinos. Polo mineiro estratégico, a RDC atrai, por exemplo, investidores, incluindo sul-africanos, no comércio de minerais.
Em paralelo, o plano de expansão regional do novo transportador congolês inclui também a ligação a várias metrópoles africanas, como Dar es Salaam, Entebbe, Douala e Cotonou. Segundo o calendário anunciado, estas novas rotas deverão ser lançadas entre o final de março e o início de abril. Está também prevista a abertura progressiva de catorze ligações regionais abrangendo a África Central, Austral e Ocidental.
A Air Congo operará, no entanto, num ambiente altamente competitivo, enfrentando várias companhias aéreas regionais de topo, como a ASKY Airlines, Air Côte d’Ivoire, Air Tanzania e Kenya Airways.
Henoc Dossa
Sudão do Sul inicia aumento da produção petrolífera
Desde o início da guerra no Sudão, através do qual transitam as suas exportações de petróleo, o Sudão do Sul enfrenta dificuldades no seu setor petrolífero, que constitui a base da sua economia.
O governo sul-sudanês procura reforçar a produção de petróleo, apoiando-se em investimentos adicionais face à subida dos preços do crude. Esta estratégia foi divulgada durante uma conferência de imprensa de Chol Deng Thon (foto), subsecretário do Ministério do Petróleo do Sudão do Sul, realizada na quarta-feira, 25 de março.
«O aumento da produção continua no centro da nossa agenda», afirmou o responsável, sublinhando que a valorização do preço do barril reforça a importância deste objetivo. Ele indicou ainda que o ministério manteve várias reuniões com as empresas operadoras para coordenar as operações, apesar das limitações logísticas relacionadas com as tensões no Médio Oriente.
Segundo Chol Deng Thon, a produção petrolífera sul-sudanesa passou recentemente de cerca de 95 000 para quase 100 000 barris por dia. Uma evolução que contrasta com os dados da U.S. Energy Information Administration (EIA), que mostram que o Sudão do Sul produziu em média cerca de 79 000 b/d em 2024, contra pouco mais de 146 000 b/d em 2023.
O Estado atribui este progresso recente à entrada em operação de novos poços nos blocos 3 e 7, situados no Estado do Alto-Nilo, nomeadamente no campo de Al Nahal, onde o poço W8 produz cerca de 5 440 barris por dia. A operadora Dar Petroleum Operating Company indica ter perfurado 16 poços desde a retoma das atividades em outubro de 2025, dos quais 12 já estão em produção.
Uma retoma sob restrições
A retoma das atividades petrolíferas iniciada em outubro de 2025 ocorre enquanto as perturbações provocadas pelo conflito no vizinho Sudão afetam as infraestruturas de exportação do crude sul-sudanês. Em maio de 2025, a Agence Ecofin noticiou que as exportações do país foram fragilizadas por um ataque dirigido que danificou um oleoduto estratégico ligando os campos petrolíferos ao Porto-Sudão, principal ponto de exportação situado no Sudão.
Neste contexto, os dirigentes sul-sudaneses iniciaram esforços para assegurar as instalações petrolíferas e garantir a continuidade dos fluxos. Em dezembro de 2025, foi alcançado um acordo com o governo do Sudão e as Forças de Apoio Rápido (FSR) para reforçar a proteção das infraestruturas e permitir a retoma das exportações em condições seguras.
Paralelamente, o Sudão do Sul iniciou a revitalização de alguns campos petrolíferos em declínio com o apoio de parceiros internacionais. Em junho de 2025, as autoridades sul-sudanesas concordaram com a China National Petroleum Corporation (CNPC) em apoiar a retomada da produção de certos campos maduros.
Esta cooperação visa o redesenvolvimento e a otimização das capacidades existentes, através de um plano técnico que abrange os blocos 1, 2, 3, 4 e 7, onde se concentra a maior parte do potencial de produção do país.
Estas iniciativas procuram restaurar progressivamente as capacidades de produção após as perturbações registadas. Segundo os números do Tesouro Público francês, publicados em setembro de 2025, a renda petrolífera representa 95 % das exportações e gera 90 % das receitas públicas.
Abdel-Latif Boureima
Líbia: projéteis descobertos na investigação sobre o incêndio em Al-Sharara
Há cerca de uma semana, um oleoduto associado à exploração do campo de Al-Sharara, o maior jazigo petrolífero da Líbia, incendiou-se. Embora o fogo tenha sido controlado, foi aberta uma investigação para determinar a sua origem.
Na Líbia, surgiram novos elementos no âmbito da investigação iniciada há pouco mais de uma semana pelas autoridades, com o objetivo de identificar as causas de um derrame de crude num oleoduto associado à exploração do campo petrolífero de Al-Sharara.
Na quarta-feira, 25 de março, o Ministério do Interior do Governo de Unidade Nacional indicou que «um projétil aéreo do tipo M-62, de fabrico russo», bem como «fragmentos de um foguete de calibre 130 mm», foram encontrados durante as investigações, conduzidas, nomeadamente, pelas suas equipas especializadas em desminagem.
«Estes elementos foram encontrados nas proximidades da válvula n.º BT-13, situada ao longo do traçado de um oleoduto pertencente à empresa Al-Sharara, em direção à refinaria de Zawiya», lê-se num comunicado publicado pela Agência de Notícias da Líbia (LANA).
Nenhuma responsabilidade foi definida até ao momento pelas autoridades líbias. Não foram divulgados detalhes sobre a origem dos projéteis nem sobre qualquer ligação direta com o incêndio, enquanto a investigação prossegue para determinar as circunstâncias exatas.
Segundo relatou a Agência Ecofin, esta investigação decorre após um derrame seguido de incêndio no oleoduto que liga o campo petrolífero de Al-Sharara – o maior jazigo de petróleo da Líbia, com uma produção superior a 300.000 barris por dia – à refinaria de Zawiya.
Uma das consequências deste incidente foi a suspensão da exploração do campo petrolífero de Al-Feel, que fornece entre 80.000 e 90.000 barris por dia. Esta medida resultou da mobilização do seu oleoduto para transportar o crude proveniente de Al-Sharara, segundo engenheiros citados pela Reuters.
Este tipo de incidente insere-se numa série de perturbações já documentadas em torno do campo de Al-Sharara. Em agosto de 2017, o The Libya Observer relatou que grupos armados interromperam a produção para exercer pressão política e económica.
Em junho de 2020, a Argus Media também relatou paralisações devido a infiltrações armadas no local. Nestas situações, a National Oil Corporation (NOC) redirecionou os fluxos para manter a exportação de crude, provocando a suspensão temporária de outros campos.
Segundo o Tesouro francês, os hidrocarbonetos representaram dois terços do PIB líbio e 97% das receitas do Estado, correspondendo a 23,3 mil milhões de dólares em 2023.
Abdel-Latif Boureima
Bauxita: entre progresso e incertezas, o desfecho do litígio Guiné-EGA ainda é incerto
Após a revogação da licença da sua mina, reassigned à empresa pública Nimba Mining, a EGA anunciou em 2025 a intenção de processar a Guiné. No entanto, as duas partes terão iniciado discussões para chegar a um acordo e evitar litígios.
Alguns meses depois de perder o controlo da sua mina de bauxita na Guiné, o grupo Emirates Global Aluminium (EGA) ainda não deu seguimento às ameaças de retaliação contra o Estado. Embora tenham sido mencionadas negociações para evitar um eventual processo, as hipóteses de se chegar a um acordo permanecem incertas.
Opções exploradas para compensar a EGA
Em julho de 2025, as autoridades guineenses revogaram a licença de exploração da mina da EGA, no contexto de um litígio persistente relacionado com a construção de uma refinaria de alumina no local. Esta decisão, que precedeu a transferência do ativo para a companhia pública Nimba Mining, provocou fortes protestos por parte do grupo emirático, que na altura mencionou a possibilidade de iniciar “todas as ações legais” contra Conacri.
Mais tarde, em dezembro, a Reuters noticiou negociações entre as duas partes para um acordo amigável. As conversas centravam-se na criação de um mecanismo que permitisse à EGA continuar a abastecer-se de bauxita da mina. Embora os contornos desta opção permaneçam vagos, outra via surgiu recentemente.
De acordo com uma atualização publicada na quinta-feira, 26 de março, as autoridades guineenses estão a explorar acordos de compra de bauxita com comerciantes e compradores terceiros. Estes mecanismos incluiriam pagamentos adiantados, que poderiam servir para compensar a EGA. Nesta fase, não houve comunicação oficial e, mesmo que a iminência de um acordo tenha sido anunciada, continua dependente da finalização de certos detalhes técnicos.
Para além disso, as condições impostas pela EGA permanecem desconhecidas, nomeadamente o montante da indemnização exigida pela perda da mina, que era outrora um ativo essencial do seu portfólio. Considerado um dos principais sítios de bauxita do país, o ativo em questão terá beneficiado de mais de mil milhões de dólares em investimentos sob a gestão da EGA, com expedições que podiam atingir 14 milhões de toneladas por ano.
Processos judiciais já em curso
Primeiro exportador mundial de bauxita, a Guiné tem multiplicado nos últimos anos as medidas para reforçar o seu controlo sobre este setor estratégico para a sua economia. Embora esta abordagem responda à vontade de maximizar receitas em prol do desenvolvimento, a sua implementação não ocorreu sem tensões. Para além do litígio com a EGA, várias empresas que operam no país já iniciaram processos de arbitragem internacional para obter compensação.
É o caso, por exemplo, da Axis Minerals, outra empresa emirática também visada pela revogação de licença. No âmbito do seu recurso junto do Centro Internacional para a Resolução de Disputas Relacionadas com Investimentos (CIRDI), exige 28,9 mil milhões de dólares de indemnização ao Estado guineense. Mais recentemente, a Falcon Energy juntou-se a este movimento, solicitando cerca de 100 milhões de dólares pelo que considera uma expropriação ilegal do seu projeto de grafite Lola.
Neste momento, estes processos ainda se encontram nas fases iniciais, com as etapas preliminares em curso. Para a Guiné, que provavelmente terá de se defender, evitar um cenário semelhante com a EGA poderá revelar-se determinante, uma vez que estes litígios podem prolongar-se por vários anos e gerar custos jurídicos significativos para as partes envolvidas.
Aurel Sèdjro Houenou
Nigéria: Parceria com a China prevista para projeto avícola de investimento de 900 milhões de USD
No Nigéria, a pecuária representa cerca de 7% do PIB e desempenha um papel chave no fornecimento de proteínas animais. Entre os seus segmentos mais dinâmicos encontra-se a avicultura, que procura atrair novos investimentos para aumentar a sua capacidade de produção.
O Nigéria prepara, em parceria com a China, um projeto de investimento avaliado em 900 milhões de USD destinado a desenvolver uma cadeia avícola integrada. A informação foi divulgada por Joseph Tegbe, responsável pelas relações internacionais do Parceria Estratégica Nigéria–China, ao média local BusinessDay, em 25 de março.
A iniciativa tem como objetivo reforçar a produção nacional de ovos e carne de aves, reduzir o défice de proteínas animais no país e melhorar a segurança alimentar. O plano prevê a criação de seis quintas avícolas integradas, uma em cada zona geopolítica do território. Cada unidade deverá produzir cerca de 1 milhão de ovos por dia, totalizando um objetivo global de 6 milhões de ovos diários.
«Quando atingirmos os 6 milhões de ovos por dia, cada quinta deverá ter 1 milhão de galinhas poedeiras e 300 000 frangos de engorda. Cada uma destas quintas avícolas terá a sua própria central elétrica, matadouro e incubatório. Cada quinta integrará uma estratégia de produção vertical, pois não queremos instalar uma quinta e depois ter de importar os insumos para alimentação», explicou o responsável.
Está também previsto que cada quinta seja apoiada por uma exploração agrícola de 10 000 hectares dedicada à produção de milho e soja, duas matérias-primas indispensáveis na alimentação das aves.
Um modelo financeiro híbrido com investidores chineses
Cada quinta está avaliada em cerca de 150 milhões de USD e o financiamento assenta num modelo misto. Segundo os dados divulgados, as duas primeiras quintas serão totalmente financiadas pelo governo nigeriano, enquanto as quatro restantes serão cofinanciadas a 85% por investidores chineses, sendo os restantes 15% suportados pelo governo.
«Numa primeira fase, asseguramos o financiamento integral… Na fase seguinte, o financiamento será conjunto, com a contribuição dos parceiros chineses. Este financiamento será distribuído ao longo de dez anos, com um período de carência de três anos», explicou M. Tegbe, acrescentando que, a longo prazo, o governo prevê transferir a gestão das instalações para operadores privados nigerianos.
A data de início das obras ainda não foi definida, mas, se o projeto se concretizar, deverá contribuir para reforçar a capacidade de produção da indústria local. Segundo estimativas do Serviço Nacional de Extensão Agrícola e Ligação para a Investigação (NAERLS), a indústria avícola nigeriana, que combina explorações tradicionais de quintas pequenas e empresas comerciais modernas, apresenta uma produção anual de cerca de 700 000 toneladas de carne e 650 000 toneladas de ovos.
Embora a importação de carne de frango seja proibida desde 2003, o contrabando continua a abastecer o mercado, sugerindo que a capacidade de produção local ainda é insuficiente para satisfazer a procura. Numa análise do mercado nigeriano, a empresa agroalimentar singapurense Olam Agri, que atua na indústria de alimentos para animais no país, estima que entre 150 e 200 milhões de USD em carne de aves são importados ilegalmente anualmente.
O setor local enfrenta desafios de longa data que limitam o seu crescimento. Por exemplo, o custo e a disponibilidade de alimentos para aves, fortemente dependentes de milho e soja, constituem um obstáculo importante à rentabilidade das explorações. Questões de biossegurança, doenças animais e acesso ao financiamento continuam também a pesar sobre os pequenos produtores.
No Nigéria, o rebanho total de frangos foi estimado em cerca de 809,8 milhões de cabeças em 2024, o que representa, segundo o NAERLS, o maior efetivo do setor pecuário do país.
Stéphanas Assocle
O açúcar bruto atinge o seu nível mais alto em 5 meses
O açúcar bruto atingiu seu valor mais alto em cinco meses, chegando a 15,94 cêntimos por libra (0,45 kg), impulsionado pela alta dos preços do petróleo e pelas tensões geopolíticas entre Estados Unidos, Israel e Irã.
O açúcar e o óleo de palma estão entre as commodities agrícolas mais sensíveis às tensões entre Estados Unidos, Israel e Irã, com os preços apresentando volatilidade desde o início da semana.
No dia 26 de março, a libra de açúcar bruto (0,45 kg) atingiu 15,94 cêntimos, seu valor mais alto em cinco meses, após um recorde anterior de 15,91 cêntimos registado na terça-feira. Essa valorização está ligada à alta dos preços do petróleo provocada pelas tensões geopolíticas.
No caso do açúcar, assim como do óleo de palma, o aumento do preço do petróleo incentiva os produtores brasileiros — o Brasil é o maior produtor mundial — a converter mais cana-de-açúcar em etanol. Além disso, a interrupção do comércio global causada pelo fechamento do estreito de Ormuz reduziu cerca de 6% do comércio mundial de açúcar bruto, segundo a Covrig Analytics, limitando a produção de açúcar refinado.
Essa valorização quase faz esquecer a queda histórica registrada anteriormente neste mês, quando os preços atingiram o nível mais baixo em cinco anos e meio, devido a perspectivas de superávit global.
Segundo previsões do corretor e analista StoneX de janeiro, o excedente do mercado de açúcar para a safra 2025/26, iniciada em outubro, deve alcançar 2,86 milhões de toneladas. A produção mundial está projetada em 196,7 milhões de toneladas, enquanto a demanda deve atingir 193,8 milhões de toneladas.
Analistas alertam que a evolução dos preços será acompanhada de perto, não apenas pela situação geopolítica que impacta os preços de energia, mas também pelas operações de especulação. Dados do gabinete londrino AP Commodities indicam que muitos fundos apostam atualmente na queda dos preços. Caso essas apostas se revelem erradas, recompras massivas podem provocar fortes rebotes, já que o mercado continua muito sensível a fatores climáticos e à economia do etanol.
Espoir Olodo
A Turquia reforça a sua presença na Libéria com uma futura embaixada em Monrovia
Esta iniciativa insere-se na continuidade das discussões de 2025 com o presidente turco, Recep Tayyip Erdoğan, que havia prometido apoiar a modernização do Roberts International Airport, a principal porta de entrada aérea de Monrovia.
A Turquia confirmou a sua intenção de abrir uma embaixada em Monróvia, marcando uma nova etapa no reforço das suas relações com o Libéria.
O anúncio foi feito após um encontro realizado na segunda-feira, 23 de março, entre a ministra dos Negócios Estrangeiros da Libéria, Sara Beysolow Nyanti, e uma delegação turca de alto nível liderada por Mustafa Kemel Basa, diretor-geral adjunto responsável pelas questões administrativas e financeiras no Ministério dos Negócios Estrangeiros turco.
Durante a reunião, a chefe da diplomacia liberiana, falando em nome do presidente Joseph Nyuma Boakai, destacou a importância de reforçar as relações bilaterais e intensificar a cooperação económica entre os dois países.
Esta dinâmica prolonga os intercâmbios iniciados em 2025 com Recep Tayyip Erdoğan, marcados pelo seu compromisso de apoiar a modernização do Roberts International Airport.
A Turquia prevê abrir a sua embaixada em Monróvia ao mesmo tempo que lança voos da Turkish Airlines, com o objetivo de reforçar rapidamente a sua presença económica e diplomática, além de promover investimentos e a instalação de empresas turcas em setores-chave da economia liberiana.
As discussões também abordaram a região da União do rio Mano, que o governo liberiano pretende transformar num polo estratégico para o comércio transfronteiriço e a conectividade regional, apoiando-se numa diplomacia económica ativa.
Paralelamente, a Turquia reafirmou o seu compromisso de apoiar o desenvolvimento do capital humano liberiano, nomeadamente através da concessão de bolsas de estudo a estudantes. A questão da reciprocidade diplomática também foi discutida, com Ancara a incentivar Monróvia a abrir uma embaixada na capital turca e um consulado em Istambul.
Esta iniciativa insere-se num contexto mais amplo de reforço da presença turca em África, onde o país tem multiplicado a abertura de embaixadas e parcerias económicas nos últimos anos.
Até agora, as relações entre os dois países baseavam-se em representações diplomáticas não residentes: a embaixada da Turquia em Acra está acreditada junto da Libéria desde 2013, enquanto a embaixada liberiana em Bruxelas cobre a Turquia.
As trocas diplomáticas intensificaram-se progressivamente, nomeadamente com a visita à Turquia, em maio de 2014, do então ministro dos Negócios Estrangeiros Augustine Kpehe Nagfuan, que permitiu a assinatura de acordos nas áreas da educação e da facilitação de vistos para titulares de passaportes diplomáticos.
A cooperação consolidou-se com a visita histórica a Monróvia do chefe da diplomacia turca Mevlüt Çavuşoğlu em julho de 2018, durante a qual se reuniu com a sua homóloga Marjon Kamara e foi recebido pela antiga presidente Ellen Johnson Sirleaf, bem como pelo atual chefe de Estado Joseph Nyuma Boakai.
No plano económico, as trocas comerciais bilaterais registaram uma queda significativa, passando de 191,9 milhões de dólares em 2019 para cerca de 35,33 milhões de dólares em 2023. Ainda assim, a Turquia continua a apoiar a Libéria através de programas de ajuda ao desenvolvimento liderados pela Agência Turca de Cooperação e Coordenação, abrangendo vários setores.
Carelle Yourann (estagiária)
