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Equipe Publication

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Esta operação insere-se num contexto de bom desempenho macroeconómico, com um crescimento de 9,4% em 2025 e perspetivas de notação estáveis confirmadas pela Fitch e pela Moody’s em 2026.

O Ruanda mobilizou um financiamento de 213 milhões de euros (cerca de 251 milhões de dólares), segundo um comunicado publicado na quarta-feira, 15 de abril, pelo Ministério das Finanças e do Planeamento Económico.

Esta operação distingue-se por uma maturidade de 15 anos, com um período de carência de 6 anos para o reembolso do capital. Apoiada por uma garantia do Grupo do Banco Mundial, permite ao país aceder a condições de financiamento mais favoráveis, com um custo reduzido e um perfil de risco controlado para os credores.

Os recursos mobilizados servirão para financiar setores-chave, ao mesmo tempo que reduzem a pressão sobre a dívida de curto prazo e reforçam a gestão orçamental.

Um contexto macroeconómico e financeiro favorável

A economia ruandesa continua a apresentar um desempenho sólido, apesar de um contexto internacional difícil, impulsionada, nomeadamente, pelo dinamismo das exportações de café e de minerais.

No plano da confiança dos mercados, as agências de notação confirmaram uma dinâmica estável: em março de 2026, a Fitch confirmou uma perspetiva estável, seguida em abril pela Moody’s, que também manteve essa perspetiva, refletindo os progressos realizados na gestão das finanças públicas e nas reformas estruturais.

Em 2024, o Ruanda já tinha mobilizado 200 milhões de euros (235,6 milhões de dólares) através de um empréstimo ESG apoiado por uma garantia parcial do Fundo Africano de Desenvolvimento, o braço concessionário do Banco Africano de Desenvolvimento (BAD).

Ingrid Haffiny

 

 

A acessibilidade financeira dos smartphones constitui um desafio importante em África. O governo ugandês apelou recentemente à produção local de telemóveis e computadores, com o objetivo de reduzir os custos e incentivar a utilização dos serviços digitais.

Os operadores de telecomunicações em Uganda exortam o Parlamento a eliminar os direitos de importação sobre smartphones de entrada de gama. Esta iniciativa visa tornar estes dispositivos mais acessíveis e apoiar a adoção dos serviços digitais.

Este apelo foi dirigido aos parlamentares durante uma sessão parlamentar na quarta-feira, 15 de abril, por Dennis Kakonge, diretor-geral dos serviços corporativos da MTN Uganda. Ele liderava uma delegação de empresas de telecomunicações que se deslocou ao Parlamento sobretudo para defender a redução da tributação sobre os levantamentos de mobile money.

Segundo Kakonge, a elevada carga fiscal torna os smartphones inacessíveis para muitos ugandeses e incentiva o contrabando. Acrescentou ainda que o elevado custo destes dispositivos limita a participação digital, impedindo muitos cidadãos de aceder a serviços online.

Este apelo surge num contexto em que a taxa de imposto combinada sobre telemóveis em Uganda é de cerca de 30%, segundo dados da Associação Mundial dos Operadores Móveis (GSMA), contra uma média de 33% em África. Esta taxa inclui cerca de 10% de direitos aduaneiros e 18% de imposto sobre o valor acrescentado.

Além disso, a GSMA estima que o preço mediano de um smartphone de entrada de gama na África Subsaariana era de 39 dólares em 2024. Isto representava 26% do rendimento da população em geral. Esse rácio sobe para 64% para os 40% mais pobres e 87% para os 20% mais pobres. É de 32% para as mulheres e de 23% para os homens.

Para recordar, a acessibilidade financeira dos smartphones continua a ser um dos principais obstáculos à adoção e utilização da Internet móvel em África. Segundo dados do Banco Mundial, 27% da população com mais de 15 anos possuía um smartphone em 2024. A União Internacional das Telecomunicações (UIT) estima a taxa de penetração da Internet no país em cerca de 9%, enquanto a GSMA indica que 30 milhões de pessoas no país não utilizam a Internet.

Isaac K. Kassouwi

A fim de incentivar o investimento no setor imobiliário, as autoridades tunisinas tomaram uma decisão estratégica. Estão prestes a implementar uma solução digital para agilizar os procedimentos administrativos ligados a projetos imobiliários.

A Tunísia está a acelerar a digitalização da sua administração com o lançamento iminente da plataforma Taamir, dedicada à gestão de licenças de construção, segundo noticiou a Agência de Imprensa Tunisina na terça-feira, 14 de abril. Esta nova ferramenta visa modernizar um processo frequentemente considerado longo, complexo e pouco transparente, transferindo-o para um ambiente digital.

Na prática, a Taamir permitirá aos cidadãos e profissionais submeter os seus pedidos online, sem necessidade de deslocação às administrações competentes. A plataforma também permitirá acompanhar a evolução dos processos em tempo real e facilitará a comunicação entre os diferentes intervenientes envolvidos na análise dos pedidos. O sistema integrará ainda soluções de pagamento eletrónico, contribuindo para simplificar ainda mais os procedimentos.

Esta iniciativa insere-se no quadro da modernização da administração pública. A Tunísia está entre os países africanos mais avançados em matéria de administração eletrónica, com uma pontuação de 0,6935 no Índice Mundial de Desenvolvimento da E-Government (EGDI) das Nações Unidas. Esta pontuação é superior à média mundial, fixada em 0,6382.

Ao digitalizar o processo de emissão de licenças de construção, as autoridades tunisinas procuram melhorar a qualidade dos serviços administrativos, reforçando ao mesmo tempo a transparência. A rastreabilidade das operações deverá também melhorar o controlo dos procedimentos e reduzir práticas informais.

Adoni Conrad Quenum

Num cenário de integração regional e de exigências de rentabilidade, o projeto de corredor rodoviário entre a Libéria e a Serra Leoa começa a ganhar forma.

A Libéria e a Serra Leoa preparam-se para lançar as obras de um corredor rodoviário transnacional destinado a facilitar a interligação e a impulsionar o comércio bilateral. A informação foi anunciada pelo Ministério das Obras Públicas da Libéria, na sequência dos trabalhos preparatórios que antecedem a cerimónia de lançamento da primeira pedra, prevista para sábado, 18 de abril.

Com cerca de 255 km de extensão, a infraestrutura ligará quatro condados, incluindo Montserrado, que alberga Monróvia, centro administrativo e económico da Libéria, bem como pontos fronteiriços estratégicos entre os dois países. O projeto inclui 38 km de estrada de duas faixas (com portagem) entre St. Paul Bridge e Klay, bem como 217 km de estrada de uma faixa (sem portagem).

Avaliado em 364 milhões de dólares, o projeto foi atribuído à empresa Pavi Fort no âmbito de um acordo de concessão de 25 anos. A empresa assegurará 60% do financiamento, enquanto o governo liberiano contribuirá com 40%, através do Fundo Rodoviário Nacional e de uma obrigação de pagamento de 100 milhões de dólares. Este projeto insere-se na estratégia governamental para reduzir o défice infraestrutural, nomeadamente através do plano nacional de desenvolvimento 2025-2029 intitulado «Arrest Agenda for Inclusive Development», cujo relatório sublinha que «mais de 88% da rede rodoviária continua sem pavimento».

Segundo o relatório «Liberia Poverty Assessment 2023» do Banco Mundial, a fragilidade da rede rodoviária constitui um dos principais obstáculos ao desenvolvimento socioeconómico do país. Cerca de 42% da população permanece mal ou não ligada à rede rodoviária, o que resulta num aumento dos custos de transporte e limita o acesso aos mercados, aos serviços sociais e aos centros urbanos.

Apesar das suas ambições estruturantes, a concretização deste corredor transfronteiriço pode enfrentar vários desafios, nomeadamente em termos de acessibilidade para as populações. A introdução de troços com portagem, frequentemente considerados dispendiosos para agregados de baixos rendimentos, pode limitar a utilização efetiva da infraestrutura por parte de uma parte dos utilizadores.

Henoc Dossa

Num contexto de recomposição das cadeias de abastecimento em África, os grupos logísticos internacionais estão a reforçar as suas posições em mercados de elevado potencial. O objetivo é captar uma procura em crescimento, ao mesmo tempo que se adaptam às especificidades operacionais locais.

Na África do Sul, o processo de aquisição da Vital Distribution Solutions, da Staffing Logistics e da Vital Fleet pela DHL foi aprovado pelo Tribunal da Concorrência na semana passada. Esta autorização abre caminho a uma fusão, após a qual a DHL Supply Chain South Africa passará a deter a totalidade do capital destas três empresas de transporte e logística.

Esta iniciativa insere-se na estratégia de expansão da multinacional, que tinha anunciado em outubro de 2025 um investimento de 300 milhões de euros (cerca de 353,6 milhões de dólares) destinado a reforçar as suas capacidades operacionais em África. “À medida que o comércio se expande, as empresas exigem tempos de trânsito previsíveis, desempenhos de entrega consistentes e um apoio que tenha em conta as realidades locais”, afirmou Hennie Heymans, diretor-geral do grupo para a África Subsaariana.

“Ao elevar o nível de serviço e de proximidade, pretendemos ajudar mais empresas africanas a comercializar de forma eficiente e a posicionarem-se em mercados mais vastos”, acrescentou. Para acompanhar esta dinâmica, o grupo tinha também anunciado em janeiro a integração de dois Boeing 737-400 cargueiros na sua rede na África Subsaariana.

Segundo dados do DHL Global Connectedness Tracker, a África Subsaariana registou, no primeiro semestre de 2025, o maior crescimento mundial do valor das trocas comerciais, com uma subida de 10% em dólares, à frente da América do Norte (+7%) e da América Latina e Caraíbas (+5%). As projeções publicadas em setembro de 2025 antecipam um crescimento médio anual de 4,3% das trocas comerciais entre 2025 e 2029, o segundo ritmo mais elevado do mundo, atrás apenas da Ásia do Sul e da Ásia Central.

As empresas visadas abrangem vários segmentos-chave da cadeia logística. A Vital Distribution Solutions opera no transporte rodoviário, distribuição e armazenagem, enquanto a Staffing Logistics fornece serviços de trabalho temporário nos setores dos transportes, comércio a retalho, hotelaria e limpeza. Por sua vez, a Vital Fleet é especializada no aluguer e gestão de frotas de veículos.

Henoc Dossa

Marrocos e Gabão enfrentam desafios semelhantes no setor digital, especialmente em matéria de formação, regulação e inteligência artificial. No entanto, não existia até então um quadro estruturado de cooperação entre os dois países.

À margem da edição de 2026 do GITEX Africa, realizada de terça-feira, 7, a quinta-feira, 9 de abril, em Marrakech, Marrocos e Gabão assinaram dois acordos nas áreas do digital, da formação e da inteligência artificial. Essas iniciativas refletem uma vontade comum de acelerar a transformação digital e o desenvolvimento de competências.

O primeiro acordo, assinado pelas ministras responsáveis pelo setor digital, Amal El Fallah Seghrouchni e Mark Alexandre Doumba, visa estruturar a cooperação bilateral. Abrange vários eixos, incluindo a partilha de expertise em políticas públicas digitais, a harmonização dos quadros regulatórios e a implementação de programas de formação adaptados às evoluções do setor. No âmbito deste acordo, 15 estudantes gaboneses beneficiarão de bolsas integrais para ingressar na Universidade Mohammed VI Polytechnique a partir do início do ano letivo de setembro de 2026.

O segundo acordo foi celebrado entre o Instituto Nacional de Correios e Telecomunicações de Marrocos e o Instituto Nacional de Correios e Telecomunicações do Gabão. O objetivo é modernizar os currículos de formação para melhor alinhá-los com as necessidades do mercado digital e da administração pública. O dispositivo inclui, em particular, um programa dedicado aos funcionários públicos gaboneses, com a atribuição de 5 bolsas anuais durante 5 anos, totalmente financiadas, com o objetivo de reforçar de forma sustentável as competências técnicas nas administrações.

Essa cooperação insere-se numa dinâmica mais ampla de cooperação Sul-Sul no continente africano, onde vários Estados apostam na partilha de conhecimentos para acelerar a transição digital e reforçar a competitividade dos seus ecossistemas. O Gabão procura assim capitalizar a experiência marroquina para estruturar o seu ambiente digital e diversificar a sua economia. O país está atualmente a aperfeiçoar a sua estratégia digital em torno de vários eixos, incluindo o reforço do quadro regulatório, o desenvolvimento de infraestruturas, a digitalização e desmaterialização dos serviços públicos, bem como o desenvolvimento de competências digitais.

Por sua vez, Marrocos prossegue as suas ambições no domínio da inteligência artificial, com o objetivo de gerar valor que poderá atingir 100 mil milhões de dirhams (cerca de 10,7 mil milhões de dólares) até 2030, apoiando-se na inovação, no desenvolvimento de competências e no reforço de parcerias internacionais.

Samira Njoya

Em meados de dezembro de 2025, a Sovereign Metals tinha anunciado um acordo de colaboração com a Sociedade Financeira Internacional (IFC) no âmbito do desenvolvimento do seu projeto Kasiya, no Malawi. O objetivo declarado era mobilizar financiamento para esta futura mina, então avaliada em 665 milhões de dólares.

No Malawi, o custo de construção da futura mina de grafite e rutilo Kasiya está agora estimado em 727 milhões de dólares. Esta é uma das principais conclusões do estudo de viabilidade definitivo (DFS) publicado na quinta-feira, 16 de abril, pelo seu operador australiano Sovereign Metals, representando um aumento face aos 665 milhões de dólares indicados num estudo anterior.

Em detalhe, este investimento visa desenvolver uma mina capaz de produzir anualmente 222 000 toneladas de rutilo e 275 000 toneladas de grafite ao longo de uma vida útil estimada em 25 anos. Com base nestes dados, a empresa antecipa receitas acumuladas de 16,2 mil milhões de dólares durante todo o período de exploração. O projeto apresenta ainda um valor atual líquido (VAN) antes de impostos de 2,2 mil milhões de dólares, com uma taxa interna de rentabilidade (TIR) de 23%.

A conclusão deste estudo de viabilidade definitivo (DFS) marca uma etapa decisiva para Kasiya e para as cadeias de abastecimento globais de titânio e grafite […]. O sucesso dos testes em grande escala no terreno […] reforça o potencial de Kasiya para se tornar uma fonte sustentável, económica e fiável de dois minerais críticos e estratégicos à escala global”, declarou Frank Eagar, CEO da Sovereign Metals.

Para a empresa, concretizar o projeto Kasiya até à fase de produção com estes parâmetros financeiros é estratégico. Trata-se, segundo a empresa, do maior depósito de rutilo natural do mundo e do segundo maior depósito de grafite em flocos. Um potencial em minerais críticos para a indústria do titânio (rutilo) e para baterias de veículos elétricos (grafite), que já desperta o interesse de parceiros comerciais, incluindo o trader Traxys e o grupo japonês Mitsui & Co.

Até ao momento, ainda não foi anunciado qualquer calendário para o início das obras de construção, uma vez que a empresa continua a trabalhar na estruturação do financiamento do projeto. Para isso, pretende contar com o apoio da Sociedade Financeira Internacional (IFC), conforme previsto no acordo de colaboração anunciado em dezembro, bem como com o apoio da Rio Tinto, o seu principal acionista.

Paralelamente, a Sovereign continua a otimizar o projeto, nomeadamente através da possível integração de recursos em terras raras. A prazo, estes desenvolvimentos poderão reforçar as receitas do Malawi, tanto através de novas receitas mineiras para o Estado como de benefícios para as comunidades locais.

Aurel Sèdjro Houenou

Primeiro produtor mundial de cacau, a Costa do Marfim afirma-se progressivamente como um ator-chave da indústria extrativa em África. Uma dinâmica impulsionada tanto pela expansão contínua do setor aurífero como pelo crescimento da fileira petrolífera e do gás.

Reunido em Conselho de Ministros na quarta-feira, 15 de abril, o governo ivoiriense adotou uma ordem que cria e organiza o «Fundo Soberano Estratégico para o Desenvolvimento da Costa do Marfim» (FSD-CI). Este instrumento visa apoiar o financiamento e a estruturação de projetos de infraestruturas e investimentos essenciais e será alimentado, nomeadamente, pelas receitas provenientes do setor extrativo do país.

Em detalhe, o FSD-CI será estruturado em três subfundos especializados, incluindo o Fundo de Desenvolvimento das Infraestruturas, destinado a apoiar investimentos estruturantes. A estes juntam-se o Fundo de Estabilização Económica, destinado a reforçar a resiliência da economia face a choques externos, e o Fundo de Investimentos Financeiros Estratégicos, destinado a constituir uma poupança pública de longo prazo.

Este modelo global será financiado pela “afetação de uma parte das receitas provenientes da exploração de matérias-primas mineiras e energéticas, bem como pela transferência de ativos públicos”. Esta escolha ocorre num contexto de crescente importância do setor extrativo ivoiriense, que representava 3,1% do PIB e 15,88% das exportações em 2023, segundo a ITIE.

Esta dinâmica assenta sobretudo na expansão contínua do setor aurífero, marcada por um aumento regular da produção e pela intensificação dos investimentos em novos projetos. As autoridades ambicionam mesmo atingir uma produção nacional de ouro de cerca de 100 toneladas na próxima década, contra 58 toneladas em 2024.

Em paralelo, a fileira petrolífera e do gás também regista uma fase de expansão, impulsionada pelo desenvolvimento de projetos de grande dimensão como o projeto Baleine. No seu plano diretor divulgado em junho de 2025, o país prevê atingir uma produção petrolífera de 200 000 barris por dia até 2030, contra cerca de 60 000 barris atualmente, e depois 500 000 barris até 2035. Note-se que as receitas extrativas provêm tanto de receitas fiscais e royalties pagas pelas empresas como dos dividendos das participações do Estado nos projetos.

Enquanto se aguarda a implementação do FSD-CI, a Costa do Marfim junta-se a uma tendência observada noutros países do continente. A Guiné, por exemplo, também anunciou em novembro de 2025 a intenção de criar um fundo soberano financiado pelas receitas mineiras. Se este tipo de iniciativa visa melhorar a gestão dos recursos naturais ao serviço do desenvolvimento, a sua eficácia dependerá estreitamente dos mecanismos de governação implementados. Neste ponto, as autoridades ivoirienses afirmam prever mecanismos reforçados de gestão de riscos, transparência e prestação de contas.

Aurel Sèdjro Houenou

Confrontado com o declínio dos seus campos petrolíferos e com uma forte dependência dos hidrocarbonetos, o Gabão vê as suas receitas a diminuir, enquanto o défice orçamental e a dívida pública pressionam as suas finanças.

O Gabão está a mobilizar receitas petrolíferas futuras para levantar 1 mil milhão de dólares. Na quarta-feira, 15 de abril, a empresa suíça Trafigura anunciou ter assinado um acordo de pré-financiamento com o Estado gabonês, no valor referido. A operação prevê a disponibilização imediata dos fundos, garantidos por entregas de petróleo bruto ao longo de um período de sete anos.

Em detalhe, a empresa indica que o financiamento será reembolsado através de cargas provenientes da parte da produção pertencente ao Estado, denominada “profit oil”. A Trafigura será o comprador exclusivo desses volumes, provenientes de vários blocos operados por diferentes empresas, durante toda a duração do contrato.

Paralelamente a este mecanismo, concebido para garantir uma base de produção diversificada, a Trafigura refere ter iniciado um processo de sindicalização para distribuir parte do financiamento por instituições financeiras internacionais, cujas identidades não foram divulgadas. Uma estrutura que visa alargar a base de financiamento da operação.

“O Governo regozija-se com o regresso significativo da Trafigura ao Gabão e agradece à empresa por este acordo que visa otimizar os recursos petrolíferos do país, reforçar as reservas de divisas do Banco Central e facilitar uma gestão mais ativa da tesouraria nacional”, declarou Thierry Minko, ministro da Economia, Finanças, Dívida e Participações do Estado da República do Gabão.

O Banco Mundial indica, num relatório publicado em setembro de 2025, que a produção petrolífera do país está em declínio, com uma queda de 2,1% em 2025 e uma redução que pode atingir 5,8% em 2026, devido ao envelhecimento dos campos produtores. A Coface confirma esta tendência e sublinha o impacto dos ativos maduros nas perspetivas económicas.

Uma atualização do portal Lloyds Bank Trade, cobrindo o período 2024-2026, mostra que o petróleo representa entre 40% e 50% das receitas fiscais e cerca de um terço do produto interno bruto do país.

Abdel-Latif Boureima

Principal produtor de lítio em África, o Zimbabué procura reforçar o controlo sobre a gestão deste recurso, tendo decretado em fevereiro um embargo às exportações. Dois meses depois, o levantamento desta medida está a avançar de forma gradual, enquanto o Estado define novas regras de funcionamento do setor.

No Zimbabué, o embargo decretado em fevereiro sobre as exportações de concentrado de lítio começou a ser progressivamente flexibilizado, com a atribuição de quotas a alguns produtores. Esta orientação foi confirmada na terça-feira, 14 de abril, pelo ministro das Minas, Polite Kambamura, que descreve uma abordagem pensada para proteger os investimentos existentes, ao mesmo tempo que apoia as ambições de transformação local.

Seis produtores já aprovados…

Questionado pelo meio local Mining Zimbabwe, o ministro esclareceu que “apenas os grandes produtores” estão abrangidos por este dispositivo. São seis, maioritariamente controlados por grupos chineses: Sinomine (mina Bikita), Chengxin Lithium (Sabi Star), Sichuan Yahua (Kamativi), Huayou Cobalt (Arcadia), Tsingshan (Gwanda) e Kuvimba Mining (Sandawana).

Embora as quotas atribuídas a cada um não tenham sido divulgadas, o governo insiste num controlo rigoroso das exportações, agora sujeitas à monitorização de volumes, tonelagens e cargas. Trata-se de uma abordagem que marca uma rutura com o regime anterior, em que os operadores tinham maior liberdade nas suas exportações.

Principal produtor africano de lítio, o Zimbabué é também um fornecedor-chave da China. Em 2025, o país exportou cerca de 1,13 milhões de toneladas de concentrado de espodumena para este mercado, representando cerca de 15% das suas importações. O impacto deste novo sistema de quotas nesta dinâmica permanece, por agora, incerto, num contexto de excesso de oferta, especialmente na China.

Para as autoridades, esta reforma visa também sanear o setor. O objetivo é limitar práticas fraudulentas, nomeadamente a subdeclaração de volumes e a intervenção de intermediários informais. “O objetivo desta proibição era eliminar comportamentos antiéticos que proliferavam no setor, bem como os intermediários que atuavam no controlo das subdeclarações, e melhorar a transparência no setor mineiro […]”, afirmou o ministro.

Uma transição para a transformação local

Para além da regulação das exportações, esta política insere-se numa estratégia mais ampla de subida na cadeia de valor. O governo exige que as empresas desenvolvam, até janeiro de 2027, unidades de produção de sulfato de lítio, um produto com maior valor acrescentado do que o concentrado. Este prazo deverá coincidir com um regresso a uma proibição total das exportações de concentrado, uma vez instaladas as capacidades locais de transformação.

Estamos a colaborar eficazmente com os produtores. Chegamos a acordo sobre o roteiro a seguir para a instalação de unidades de processamento adequadas, a declaração obrigatória de todos os minerais antes da exportação e a criação de outras instalações que permitam separar os minerais exploráveis dentro do lote de lítio destinado à exportação”, acrescentou o ministro.

Note-se que vários operadores já anunciaram projetos nesse sentido, nomeadamente Zhejiang Huayou Cobalt, Sinomine e Sichuan Yahua. Em contrapartida, o destino dos operadores que não cumprirem estas exigências permanece incerto. Metal essencial para baterias de veículos elétricos e sistemas de armazenamento de energia, o lítio afirma-se como um dos pilares do setor mineiro zimbabueano, a par dos metais do grupo da platina, do ouro, do crómio e dos diamantes.

Aurel Sèdjro Houenou

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