O presidente do Benim, Romuald Wadagni, foi empossado no domingo, 24 de maio. Na sequência, o chefe de Estado tornou pública a composição do seu governo, do qual faz parte Édouard Dahomé, que até então presidia a Autoridade Reguladora da Eletricidade (ARE).

Pelo decreto n.º 2026-314, assinado no domingo, 24 de maio, Romuald Wadagni, empossado presidente da República do Benim, oficializou a composição da sua primeira equipa governamental. Entre os nomeados está Édouard Dahomé (foto), que deixa a presidência do Conselho Nacional da ARE para assumir o Ministério da Energia, da Água e das Minas.

Dahomé trabalha na área da energia há mais de quarenta anos. Licenciado pela École Polytechnique em França em 1980, entrou no grupo EDF logo após a conclusão dos estudos. Aí progrediu na carreira até se tornar presidente da EDF África Services. Em 2016, deixou o grupo para fundar a DRH Énergie, uma empresa de consultoria em projetos energéticos africanos.

Iniciou funções como conselheiro técnico para a estratégia energética do ministro Dona Jean-Claude Houssou. Mais tarde, foi nomeado coordenador da célula estratégica do setor elétrico na presidência da República.

Em abril de 2023, o então presidente do Benim, Patrice Talon, nomeou-o secretário de Estado da Energia, o seu primeiro cargo governamental. Era, na altura, o único membro do governo com esse título. Menos de um ano depois, assumiu a presidência do Conselho Nacional da ARE, cargo que deixou para integrar o governo Wadagni.

No setor da eletricidade, o Benim comprometeu-se a ligar 257 000 famílias por ano no âmbito do Pacto Nacional da Energia. Um desafio num país onde, segundo dados oficiais de janeiro de 2025, a taxa de cobertura é de 69% nas zonas urbanas e 36% nas zonas rurais.

No setor dos hidrocarbonetos, o dossiê do campo petrolífero offshore de Sèmè continua em suspenso. Após 27 anos de inatividade, o operador Akrake Petroleum conseguiu perfurar o poço AK-2H em fevereiro de 2026. Está prevista uma produção inicial de 15 000 barris por dia. O arranque efetivo depende ainda da ligação final das instalações.

Abdel-Latif Boureima

O Níger procura colmatar os seus défices energéticos e estruturar as suas cadeias de distribuição. Neste contexto, a cooperação com a Argélia intensifica-se em torno dos hidrocarbonetos, da eletricidade e das infraestruturas.

A Naftal, filial da empresa pública argelina de hidrocarbonetos (Sonatrach) especializada na distribuição de produtos petrolíferos, planeia construir três centros de enchimento de garrafas de gás butano no Níger. O projeto foi abordado na semana passada durante uma reunião entre o diretor-geral da Naftal, Djamel Cherdoud, e o responsável da Sociedade Nigerina de Produtos Petrolíferos (SONIDEP), Ali Seibou Hassaen, na presença de responsáveis dos dois grupos e de uma representante da Sonatrach.

A reunião inscreveu-se no âmbito da visita a Argel de uma delegação ministerial nigerina, que analisou formas de reforçar a cooperação bilateral nos hidrocarbonetos e nos serviços petrolíferos.

Garantir o abastecimento do Níger em gás butano

O projeto visa reforçar as capacidades de armazenamento e distribuição de gás butano no Níger. As discussões centraram-se na melhoria do abastecimento do mercado nigerino em gás de cozinha (GPL), num país com necessidades energéticas crescentes e infraestruturas de distribuição ainda limitadas.

Para Niamey, o objetivo é garantir o acesso a uma energia doméstica utilizada pelos agregados familiares, ao mesmo tempo que se moderniza a cadeia logística do gás butano. Esta iniciativa marca também uma nova etapa na presença de grupos energéticos argelinos no Níger, onde Argel procura consolidar o seu papel como parceiro estratégico no setor energético.

Combustíveis, aviação e betume no centro das discussões

A cooperação em análise vai além do gás doméstico. A Naftal e a SONIDEP estudaram também a possibilidade de abastecer o Níger com gasolina sem chumbo e combustível de aviação Jet A1, para responder às necessidades do transporte terrestre e do setor aéreo. As trocas incluíram ainda o GPL carburante (comercializado na Argélia como Sirghaz) e betume destinado às infraestruturas rodoviárias.

Para além dos produtos, a Naftal propôs um acompanhamento técnico aos quadros e trabalhadores da SONIDEP, através de formações especializadas em armazenamento, distribuição e comercialização de produtos petrolíferos. Esta dimensão traduz uma cooperação orientada também para a transferência de competências e o reforço de capacidades locais.

Uma ofensiva energética argelina no Sahel

O projeto dos centros de enchimento insere-se numa estratégia mais ampla de expansão das empresas públicas argelinas no Sahel. Em fevereiro de 2025, a Sonelgaz anunciou a construção no Níger de uma central elétrica de 40 MW oferecida por Argel. O projeto inclui igualmente apoio em infraestruturas de transporte e distribuição de eletricidade, bem como formação técnica, num país onde o acesso à eletricidade era de 19,5% em 2022, segundo o Banco Mundial.

Paralelamente, a Sonatrach relançou em 2026 as operações de perfuração no bloco petrolífero de Kafra, no norte do Níger, junto à fronteira argelina. O projeto baseia-se num contrato de partilha de produção entre a filial SIPEX da Sonatrach e a SONIDEP.

Esta dinâmica estende-se a outros países. No Chade, a Sonatrach realizou em maio de 2026 a sua primeira entrega de GPL, enquanto a Sonelgaz prepara também um projeto de central elétrica de 40 MW. Através destas iniciativas, a Argélia procura reforçar a sua presença económica e energética no Sahel, apoiando-se nas suas empresas públicas. O GPL ocupa um lugar central nesta estratégia: a Sonatrach é atualmente o segundo maior exportador mundial, atrás dos Estados Unidos, tendo exportado 6,1 milhões de toneladas em 2024.

Num contexto de reorganização dos fluxos energéticos internacionais, Argel procura estabelecer ligações diretas com distribuidores africanos para consolidar os seus mercados regionais. Para o Níger, esta cooperação abre perspetivas de reforço progressivo das infraestruturas energéticas e das capacidades de abastecimento, embora a sua implementação e impacto real dependam da execução efetiva dos projetos.

Olivier de Souza

A transição para transportes menos dependentes de produtos petrolíferos continua a nível mundial. Os automóveis elétricos, mas também os veículos de duas e três rodas, registam um crescimento em vários mercados, incluindo em África.

A eletrificação dos transportes continua a ganhar terreno à escala global. Segundo o relatório «Global EV Outlook 2026», publicado na quarta-feira, 20 de maio, pela Agência Internacional da Energia, as vendas mundiais de automóveis elétricos deverão atingir 23 milhões de unidades em 2026, ou seja, 28% das vendas automóveis globais. Esta previsão sucede a um ano de 2025 recorde, marcado por mais de 20 milhões de veículos elétricos vendidos, representando 25% das matrículas de automóveis novos em todo o mundo.

Um crescimento impulsionado pela China e pela Europa

Este crescimento, saudado pela Agência, continua contudo a ser largamente sustentado por alguns grandes mercados. Na China, os veículos elétricos representaram cerca de 55% das vendas automóveis em 2025 e poderão aproximar-se dos 60% este ano. Na Europa, os volumes vendidos aumentaram mais de 30% no ano passado, atingindo 28% do mercado, apoiados nomeadamente pelo reforço das normas de emissões. Vários mercados emergentes também apresentam uma forte dinâmica, como o Sudeste Asiático, onde as vendas mais do que duplicaram.

Por outro lado, o relatório observa que a eletrificação contínua dos transportes não diz respeito apenas aos automóveis. A AIE sublinha, de facto, que os veículos de duas e três rodas continuam a ser o segmento mais eletrificado do transporte rodoviário. As vendas continuaram a aumentar em 2025, incluindo com uma duplicação no Vietname.

Um mercado africano ainda nascente

No continente africano, o mercado dos automóveis elétricos continua limitado, apesar de alguns progressos. As vendas passaram assim de cerca de 4 000 veículos em 2023 para 25 000 unidades em 2025, principalmente no Egito, em Marrocos e na África do Sul.

Para o continente, o avanço mais significativo diz respeito sobretudo aos veículos de duas rodas elétricos.

«As vendas também aumentaram fortemente em África, atingindo cerca de 70 000 veículos de duas rodas elétricos em 2025, ou seja, mais de 80 vezes o nível registado no início da década. Os veículos de três rodas elétricos representavam mais de 25% das vendas, continuando a crescer mesmo quando o mercado global de três rodas se contraiu», indica a AIE na sua análise.

A organização recorda que cerca de 60% das adições anuais ao parque automóvel africano provêm de veículos usados importados. Esta particularidade dificulta a avaliação da difusão real dos veículos elétricos no continente com base apenas nas matrículas de veículos novos.

A equação energética africana

Para além do mercado automóvel, o avanço da mobilidade elétrica está ligado ao desenvolvimento dos sistemas elétricos. Segundo um relatório da AIE publicado em outubro de 2025, cerca de 600 milhões de pessoas em África não têm acesso à eletricidade. Este défice de acesso é mais acentuado na África subsaariana, mesmo nos centros urbanos.

Assim, em muitos países, a adoção futura dos veículos elétricos, em particular dos automóveis, dependerá também da melhoria do acesso à energia e da fiabilidade das redes.

Abdoullah Diop

Engajada numa estratégia de expansão continental, a Sonatrach tem vindo a multiplicar parcerias energéticas em África. O grupo argelino procura estabelecer ligações diretas com distribuidores locais do Sahel para conquistar novos mercados no continente.

A Sonatrach entrou no mercado energético do Chade. O grupo público argelino de hidrocarbonetos anunciou na quarta-feira, 20 de maio, ter realizado o carregamento da sua primeira carga de gás de petróleo liquefeito (GPL, butano) com destino ao país. A informação foi divulgada pela Agence Presse Service (APS).

A operação, realizada no âmbito de um acordo-quadro assinado com a empresa chadiana Gazcom, ilustra um desafio logístico importante. Sendo o Chade um país sem litoral, a carga teve de transitar pelo porto de Douala, nos Camarões, antes de ser transportada por via terrestre até ao território chadiano. O volume desta primeira expedição, o seu valor e a frequência das futuras entregas não foram especificados pela Sonatrach.

Esta entrega segue-se a conversações entre as duas empresas para estudar as possibilidades de abastecimento do mercado chadiano em GPL. Esses contactos culminaram na assinatura de um acordo-quadro a 21 de abril.

A Sonatrach descreveu este acordo como «um avanço significativo no estabelecimento de uma ligação direta com um distribuidor local na região do Sahel, abrindo caminho a relações comerciais frutíferas e duradouras com outros distribuidores locais em África».

Uma ofensiva comercial que vai além do Chade

Esta operação insere-se num estreitamento diplomático mais amplo entre Argel e N’Djamena. Os dois países assinaram, a 17 de dezembro de 2025, um memorando de entendimento sobre cooperação nos setores dos hidrocarbonetos e das minas, num quadro destinado a reforçar a cooperação africana e promover parcerias Sul-Sul.

O setor energético não é o único abrangido. O grupo público Sonelgaz deverá construir uma central elétrica de 40 megawatts (MW) em N’Djamena. O projeto, que inclui também a formação de técnicos chadianos e a reabilitação da rede de distribuição da capital, deverá ter a sua primeira pedra lançada em julho próximo.

Para além do Chade, esta operação ilustra a crescente expansão da Sonatrach no segmento do GPL. A Argélia é atualmente o segundo maior exportador mundial deste combustível, atrás dos Estados Unidos. Em 2024, o grupo exportou um volume recorde de 6,1 milhões de toneladas, gerando 444 mil milhões de dinares (3,34 mil milhões de dólares) em receitas neste segmento, segundo Maghreb Émergent.

O contexto internacional atual reforça esta dinâmica. Desde o início do conflito no Médio Oriente e a desorganização das rotas marítimas do Golfo, a Sonatrach tem registado resultados recorde e acelerado a sua expansão comercial. Em maio de 2026, o grupo reduziu os seus preços de exportação, fixando o butano em 880 dólares por tonelada, uma descida que pode atingir 18%, segundo a mesma fonte.

O mercado chadiano junta-se assim a um portefólio em rápida expansão. Para a Sonatrach, o objetivo é transformar esta operação num relacionamento comercial duradouro e afirmar-se como fornecedor de referência na região do Sahel.

Abdel-Latif Boureima 

O digital dava até agora a impressão de ter escapado às velhas restrições da geografia, da energia e das infraestruturas. Os debates centravam-se sobretudo nos algoritmos, nos dados, nos semicondutores ou nos talentos tecnológicos. Mas a corrida mundial pela inteligência artificial recorda uma evidência muito mais material: por trás de cada infraestrutura de IA esconde-se, antes de mais, uma questão energética.

No Quénia, esta realidade voltou a surgir de forma espetacular. Quase dois anos após o anúncio com grande destaque do projeto de centro de dados liderado pela Microsoft e pelo grupo emiradense G42, as discussões avançam mais lentamente do que o previsto. As dificuldades dizem respeito naturalmente às garantias financeiras, mas sobretudo às necessidades energéticas da infraestrutura. O próprio presidente William Ruto reconheceu recentemente que seria quase necessário “cortar a eletricidade a metade do país” para alimentar uma instalação desta dimensão. Se a expressão marcou os espíritos, ela revela sobretudo algo muito mais profundo sobre a nova economia mundial que está a emergir.

A IA dá um valor ainda mais estratégico à eletricidade

O problema vai muito além do caso do Quénia. Segundo a Agência Internacional de Energia, o consumo elétrico mundial dos centros de dados poderá quase duplicar até 2030 devido à explosão da inteligência artificial.

Por trás das promessas de soberania digital, a IA coloca novamente os Estados perante uma equação muito clássica: sem energia abundante, estável e controlável, não haverá nem cloud soberano nem capacidade de computação sustentável. Melhor ainda, a capacidade de produzir e garantir grandes quantidades de eletricidade torna-se progressivamente um dos principais determinantes da hierarquia digital mundial.

É precisamente isto que torna a situação africana paradoxal, enquanto a McKinsey prevê que a procura de centros de dados no continente será multiplicada por mais de três até ao final da década. No momento em que o continente procura acelerar a sua transição digital, a IA transforma as infraestruturas energéticas em ativos geopolíticos fundamentais e a África tem de lidar com sistemas elétricos ainda frágeis, caros ou insuficientemente interligados.

A África possui ativos energéticos muito procurados

O paradoxo não significa, contudo, que o continente esteja condenado a ficar à margem. Pelo contrário, a África dispõe provavelmente de alguns dos ativos energéticos mais estratégicos da futura economia digital mundial. Hidroeletricidade, energia solar, geotermia, potencial eólico, hidrogénio verde… várias regiões africanas possuem recursos consideráveis num momento em que as grandes potências e os gigantes tecnológicos procuram capacidades energéticas capazes de alimentar as suas infraestruturas digitais.

Durante muito tempo considerados sobretudo sob o ângulo do acesso à eletricidade ou da transição energética, estes recursos ganham agora um novo valor. A escolha de Olkaria pela Microsoft e pela G42 não é, aliás, inocente. A região é conhecida pelo seu importante potencial geotérmico, frequentemente apresentado como uma das fontes de energia renovável mais estáveis do continente.

Os gigantes do cloud já não procuram apenas mercados ou utilizadores. Procuram também territórios capazes de produzir a energia necessária às suas infraestruturas digitais. E é precisamente aí que começa o verdadeiro desafio estratégico para a África.

A questão já não é apenas saber se o continente participará na revolução da inteligência artificial. Trata-se agora de determinar sob que forma o fará. Construirá a África a sua própria soberania digital em torno das suas capacidades energéticas e infraestruturas de computação? Ou tornar-se-á sobretudo um território energético destinado a alimentar as infraestruturas cloud e as ambições tecnológicas dos outros?

Por trás dos megawatts necessários aos centros de dados e à inteligência artificial joga-se também uma parte do futuro industrial do continente. Mineração, transformação local, mobilidade elétrica, cloud, serviços digitais, indústria transformadora… todos estes setores dependerão, no futuro, da capacidade dos Estados africanos de construir sistemas energéticos muito mais robustos, interligados e financiados em grande escala.

Enquanto as promessas de transformação energética do continente ainda não foram plenamente concretizadas, a revolução da IA devolve um novo valor económico, geopolítico e industrial a investimentos durante muito tempo considerados demasiado caros ou complexos.

Será ainda necessário que os Estados africanos, as instituições regionais, os bancos de desenvolvimento e os atores privados consigam pensar esta questão energética como um projeto estratégico continental, e não como uma sucessão de projetos nacionais isolados.

Louis-Nino Kansoun, Redator-Chefe

A África do Sul, maior emissor de CO₂ do continente segundo dados do Banco Mundial e do Global Carbon Atlas, procura tornar a sua economia mais sustentável através do amoníaco verde. Uma aposta para um país que quer transformar o seu mix energético e conquistar novos mercados.

Segundo informações divulgadas na terça-feira, 19 de maio, pela Reuters, a empresa dinamarquesa Topsoe venceu um contrato de mil milhões de dólares no âmbito do projeto Coega, uma fábrica de amoníaco prevista no porto de Ngqura, em Gqeberha, na costa leste da África do Sul.

A empresa irá fornecer a sua tecnologia de eletrólise e outros equipamentos-chave, anunciaram os promotores do projeto, a britânica Hive Energy (75%) e a sul-africana Built Africa (25%). Concretamente, a Topsoe fornecerá eletrolisadores de óxido sólido, uma tecnologia de ponta utilizada para produzir hidrogénio a partir de eletricidade renovável. Esse hidrogénio será depois transformado em amoníaco, vendido para a produção de fertilizantes e para a indústria química.

Para os promotores, a tecnologia dinamarquesa é um argumento financeiro importante. “A tecnologia de amoníaco verde da Topsoe permitirá reduzir as despesas de investimento em energias renováveis em mais de 0,5 mil milhões de euros (cerca de 582 milhões de dólares)”, afirmou Giles Redpath, CEO da Hive Energy, segundo a Reuters.

Avaliado em cerca de 5,8 mil milhões de dólares, o projeto Coega será alimentado por 1430 megawatts (MW) de energia solar e 1499 MW de energia eólica. As partes envolvidas pretendem produzir um milhão de toneladas por ano de amoníaco verde até ao final de 2029.

O calendário já está definido: os estudos de engenharia estão previstos para o terceiro trimestre de 2026, enquanto a decisão final de investimento deverá ocorrer no terceiro trimestre de 2027.

Uma ambição apoiada por uma estratégia nacional

O projeto Coega integra a estratégia nacional de transição energética da África do Sul, o Just Energy Transition Investment Plan, que mobiliza 83 mil milhões de dólares entre 2023 e 2027, incluindo 18 mil milhões destinados especificamente ao hidrogénio verde.

Em 2025, o ministro sul-africano da Eletricidade e Energia, Kgosientsho Ramokgopa, classificou Coega como projeto emblemático da transição energética nacional.

Para além de Coega, outros projetos estão em desenvolvimento, como o de Boegoebaai, estudado pelo grupo Sasol, e a zona de Saldanha-Namakwa, coordenada pelo Conselho de Investigação Científica e Industrial (CSIR).

Uma corrida continental ainda incerta

A África do Sul não está sozinha nesta aposta. Marrocos, Egito, Namíbia e Mauritânia também procuram posicionar-se nos mercados europeu e asiático com projetos de hidrogénio verde.

No entanto, segundo a Agência Internacional de Energia, apenas cerca de 0,5% dos projetos africanos de hidrogénio verde têm financiamento efetivamente assegurado, o que evidencia as incertezas que ainda envolvem este setor emergente.

Abdel-Latif Boureima

Desde que se tornou exportador de gás graças à exploração dos recursos identificados na bacia offshore do Rovuma, o Moçambique tem começado a receber as primeiras receitas, ainda muito abaixo do potencial esperado das suas vastas reservas.

As receitas do gás natural de Moçambique continuam em queda. O país prevê arrecadar cerca de 76,8 milhões de dólares em receitas provenientes do gás natural liquefeito (GNL) em 2026. O anúncio foi feito por Carla Louveira durante um seminário realizado em Maputo a 18 de maio.

Este valor representa uma diminuição face aos anos anteriores. Maputo recebeu 91,8 milhões de dólares em 2024 e 79,2 milhões em 2025, segundo dados citados com base no Quadro Fiscal de Médio Prazo (CFMP).

O montante previsto para 2026 será dividido em dois blocos: cerca de 30,7 milhões de dólares irão para o Fundo Soberano de Moçambique e o restante será canalizado para o orçamento do Estado, financiando despesas do Plano Económico e Social 2026.

Segundo a ministra, “a lei do Fundo Soberano estabeleceu uma arquitetura de governação que inclui supervisão parlamentar, auditoria independente e publicação periódica de informações”, acrescentando que o momento atual representa “uma oportunidade histórica para acelerar o desenvolvimento económico e social do país”.

Apesar da tendência de queda destas receitas, as perspetivas futuras permanecem otimistas. O projeto Coral North, liderado pela empresa italiana Eni, com decisão final de investimento de 7,2 mil milhões de dólares tomada em outubro de 2025, deverá entrar em produção em 2028. Soma-se ainda a retoma do projeto TotalEnergies Mozambique LNG, cuja força maior foi levantada em janeiro de 2026 após quatro anos de suspensão devido a ataques jihadistas em Cabo Delgado.

As projeções oficiais indicam que as receitas do gás poderão atingir até 6 mil milhões de dólares por ano a partir da década de 2040, segundo a lei que criou o Fundo Soberano aprovada em dezembro de 2023.

Abdel-Latif Boureima

A AIE pretende contribuir para a estabilização do mercado petrolífero mundial, confrontado com uma grande instabilidade num contexto de tensões na oferta provocadas pelo conflito entre os Estados Unidos, Israel e o Irão. A agência já tinha evocado a possibilidade de novas libertações de reservas estratégicas.

As reservas comerciais mundiais de petróleo dispõem agora apenas de algumas semanas de autonomia. Foi o que declarou Fatih Birol, diretor-executivo da Agência Internacional da Energia (AIE), na segunda-feira, 18 de maio, à margem da reunião dos ministros das Finanças do G7, em Paris. A causa é conhecida: a guerra no Irão e o encerramento do estreito de Ormuz ao tráfego marítimo.

Concretamente, o responsável da AIE estima que as reservas durarão ainda «várias semanas, mas devemos estar conscientes de que estão a diminuir rapidamente», segundo declarações citadas pela Reuters. Para amortecer o choque, a libertação das reservas estratégicas permitiu injetar 2,5 milhões de barris por dia no mercado. Contudo, Birol alerta que essas reservas «não são inesgotáveis».

Os números confirmam esta preocupação. A oferta mundial de petróleo deverá cair cerca de 3,9 milhões de barris por dia ao longo de 2026 devido ao conflito, face a uma previsão inicial de 1,5 milhão. Para além das projeções, os dados mostram que os stocks mundiais diminuíram a um ritmo recorde em março e abril, com uma redução de 246 milhões de barris, segundo o relatório mensal da AIE publicado a 13 de maio.

Três meses de tensões, um mercado petrolífero sob pressão

Quando, a 28 de fevereiro, os Estados Unidos e Israel lançaram ataques contra o Irão, Teerão respondeu encerrando o estreito de Ormuz, por onde transitam diariamente cerca de 20 milhões de barris, ou seja, quase 20% do consumo mundial de petróleo, segundo dados oficiais.

Perante este choque, a AIE interveio logo a 11 de março com a maior libertação coordenada de reservas estratégicas de sempre. Os seus 32 países-membros libertaram 400 milhões de barris. Até 8 de maio, 164 milhões já tinham sido efetivamente colocados no mercado, precisa a agência. Embora esta medida tenha temporariamente acalmado os preços, não resolveu o problema de fundo.

O alerta de Birol, aliás, não é novo. Já em março, o responsável evocava «a maior ameaça à segurança energética mundial de toda a história», conforme relatado pela Agence Ecofin. E a situação poderá agravar-se.

Com a aproximação da época estival e das sementeiras da primavera no hemisfério norte, a procura de gasóleo, querosene, gasolina e fertilizantes deverá intensificar-se. Segundo a Agência, esta situação poderá acelerar ainda mais o esgotamento das reservas e aumentar a pressão sobre os preços dos combustíveis nas próximas semanas.

No entanto, nem todos os intervenientes partilham esta leitura pessimista da situação. No seu relatório mensal publicado a 13 de maio, a Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP) reduziu a sua previsão de crescimento da procura mundial para 2026, estimando-a em 1,17 milhão de barris por dia, contra 1,38 milhão anteriormente.

O cartel considera que o impacto real da guerra sobre o consumo será menos acentuado do que prevê a AIE. Este abrandamento, ligado a uma procura mais fraca nas economias avançadas e a uma desaceleração na Ásia, poderá limitar a pressão sobre as reservas nos próximos meses.

Abdel-Latif Boureima

O Ruanda aposta na hidroeletricidade, na energia solar e na exploração do metano do lago Kivu, ao mesmo tempo que manifesta ambições no domínio nuclear. Por sua vez, a Tanzânia acelera o desenvolvimento das suas capacidades energéticas para se tornar um hub energético regional até 2050.

O Ruanda e a Tanzânia concordaram em reforçar a sua cooperação no setor da energia através da assinatura de um memorando de entendimento (MoU).

O acordo foi concluído após um encontro entre a presidente tanzaniana Samia Suluhu Hassan e o seu homólogo ruandês Paul Kagame, à margem do Nuclear Energy Innovation Summit for Africa, realizado na segunda-feira, 18 de maio.

O MoU abrange vários eixos estratégicos, incluindo o desenvolvimento de infraestruturas energéticas, a promoção das energias renováveis, o reforço das capacidades institucionais e a cooperação transfronteiriça no domínio da energia.

Este acordo insere-se na continuidade dos recentes intercâmbios bilaterais, marcados nomeadamente pela visita de Paul Kagame a Dar es Salaam no início do mês de maio.

Duas estratégias energéticas complementares

O Ruanda dispõe atualmente de uma capacidade elétrica instalada estimada em 556 MW. O país aposta numa estratégia energética centrada na hidroeletricidade, na energia solar e na exploração do metano do lago Kivu, já integrado no mix energético nacional. O país explora igualmente soluções nucleares através de pequenos reatores modulares, com vista a garantir o abastecimento energético a longo prazo.

A Tanzânia, por sua vez, dispõe de importantes reservas de gás natural estimadas em cerca de 57 biliões de pés cúbicos. Confrontada com um forte crescimento da procura energética, investe na expansão das suas infraestruturas elétricas e de gás com a ambição de se tornar um hub energético regional. O país também manifesta ambições no domínio da energia nuclear civil e pretende elevar a sua capacidade elétrica para 70 000 MW até 2050.

Ingrid Haffiny

Confrontada com uma dívida de 68 mil milhões de cedis, ou cerca de 6,1 mil milhões de dólares, a empresa pública de distribuição de eletricidade do Gana enfrenta uma pressão crescente para reformar o seu modelo de gestão.

O Fundo Monetário Internacional (FMI) insta o Gana a acelerar a abertura das operações da Electricity Company of Ghana (ECG), a empresa pública responsável pela distribuição de eletricidade no país, ao setor privado. A instituição alerta que os problemas profundos do setor energético continuam a ameaçar as finanças públicas e a estabilidade económica do país, informou a MyJoyOnline na sexta-feira, 15 de maio.

Esta recomendação foi formulada no final de uma missão realizada em Acra entre 29 de abril e 15 de maio por uma equipa do FMI liderada por Ruben Atoyan. «No setor da energia, a prioridade deve ser dada ao combate às perdas de distribuição e de cobrança na ECG, nomeadamente através da conclusão da participação do setor privado na distribuição, do reforço da disciplina de pagamento, da liquidação dos atrasados e da redução dos custos de produção», indicou a instituição monetária internacional.

O FMI saudou igualmente os progressos do programa ganês de recuperação económica. Segundo o Fundo, a inflação está a diminuir, as reservas estão a melhorar e a confiança no cedi está a reforçar-se. A isto junta-se um crescimento económico que superou as expectativas em 2025, impulsionado, nomeadamente, por receitas mais elevadas das exportações de ouro.

Um tema que divide governo e sindicatos

O apelo do FMI surge numa altura em que o presidente John Dramani Mahama rejeitou publicamente a ideia de privatizar a ECG. «A ECG não será privatizada. Ninguém perderá o emprego devido à participação do setor privado. A ECG venderá eletricidade ao setor privado e será paga por isso», declarou o líder em março passado, durante um encontro com os sindicatos em Acra, citado pelo Ghanaian Times.

O chefe de Estado pretende assim confiar as operações de contagem e faturação a operadores privados, mantendo ao mesmo tempo a ECG como ator público central. O governo mencionou a nomeação de um conselheiro para preparar concretamente a participação do setor privado.

No entanto, esta orientação foi contestada pelos sindicatos do setor elétrico ganês. Para estes, a parceria público-privada (PPP) defendida pelo governo equivale a uma privatização disfarçada. Perante este avanço, o Trades Union Congress (TUC) anunciou a intenção de mobilizar todos os meios legítimos para bloquear o projeto, informou a NewsGhana a 17 de maio.

Para Timothy Nyame, secretário-geral do sindicato dos trabalhadores dos serviços públicos, parceria público-privada e privatização são a mesma coisa. Segundo ele, falar de PPP é apenas uma forma disfarçada de privatizar, afirmou já no dia 1 de maio, em declarações citadas pela Citi Newsroom.

O desafio financeiro continua a ser considerável para Acra. Em 2025, a ECG recebeu cerca de 1,5 mil milhões de dólares em subsídios públicos para compensar as suas ineficiências, revelou o presidente Mahama durante o encontro com os sindicatos. Nos últimos nove anos, cerca de 8 mil milhões de dólares foram injetados no setor para estabilizar as suas operações e liquidar as dívidas acumuladas, recorda a Ourhomeland Ghana.

Abdel-Latif Boureima