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Hotelaria em África: um pipeline recorde, concentrado em alguns mercados-chave
O mercado hoteleiro africano está em forte crescimento. Dados publicados pela Hotel Management Network indicam que o volume de negócios deverá atingir 15 mil milhões de dólares até 2029, face aos 10,6 mil milhões de dólares em 2024.
O pipeline de desenvolvimento de hotéis de marca em África atingiu um nível recorde, com 675 hotéis e resorts totalizando 123.846 quartos em desenvolvimento no início de 2026, segundo um novo relatório da consultora W Hospitality Group. Com um crescimento anual de 18,6% em valor absoluto e 12,2% em termos comparáveis, estes dados refletem tanto a assinatura de novos projetos como a progressão contínua dos projetos existentes rumo à sua concretização.
O relatório intitula-se “Hotel Chain Development Pipelines in Africa 2026”. Os seus resultados serão apresentados em detalhe durante o Future Hospitality Summit Africa 2026, que terá lugar em Nairobi de 31 de março a 1 de abril de 2026.
Os números globais indicam um clima de confiança. As cadeias hoteleiras internacionais estão a investir no continente a um ritmo nunca antes observado. No entanto, quando os dados são segmentados por país e por fase de construção, o quadro torna-se mais nuançado: os investimentos permanecem fortemente concentrados num pequeno número de mercados consolidados, as taxas de execução variam entre regiões e mantém-se uma diferença entre as ambições anunciadas e os quartos efetivamente construídos.
O Egito à frente
O dado mais marcante do relatório é a dominação do Egito. Com 185 hotéis e 45.984 quartos em pipeline, o país representa mais de um terço de toda a capacidade hoteleira planeada em África — uma quota mais de quatro vezes superior à de Marrocos, segundo mercado do ranking, com 75 hotéis e 10.606 quartos. Juntos, Egito e Marrocos representam mais de 45% dos quartos em desenvolvimento no continente, e o seu peso continua a aumentar à medida que estes dois mercados atraem novos projetos.
O Egito, por si só, assinou 39 novos contratos hoteleiros no último ano e deverá registar 33 aberturas de hotéis em 2026, um volume de atividade sem paralelo em África. Este avanço reflete anos de investimentos públicos em infraestruturas turísticas, uma base doméstica de turismo significativa e em crescimento, assim como a expansão contínua das destinações balneares do Mar Vermelho, que atraem viajantes internacionais.
“Os dados mostram claramente que a história do desenvolvimento hoteleiro em África é impulsionada por um pequeno número de mercados de alto desempenho — com o Egito claramente à frente em novos contratos e aberturas previstas”, destaca Trevor Ward, CEO da W Hospitality Group.
O Nigéria ocupa o terceiro lugar, com 57 hotéis e 8.480 quartos, seguida do Quénia (35 hotéis, 6.190 quartos) e da Etiópia (34 hotéis, 5.964 quartos). Cabo Verde ocupa a sexta posição com 17 hotéis, mas apresenta uma média elevada de 255 quartos por estabelecimento, refletindo projetos de resorts turísticos de grande dimensão.
Os dez principais mercados, que incluem também Tunísia, Tanzânia, África do Sul e Gana, concentram 79% de todos os quartos em desenvolvimento e mais de 75% dos novos contratos. Os outros 44 países africanos repartem pouco mais de um quinto da atividade de desenvolvimento hoteleiro do continente.
África Oriental: onde os projetos se tornam edifícios
Os números do pipeline contam apenas parte da história. Os dados sobre o estado de avanço das obras revelam outra realidade. Neste aspeto, a África Oriental surge como a região mais dinâmica do continente, não em volume, mas em capacidade de execução.
A Etiópia lidera entre os grandes mercados: 79,9% dos quartos do seu pipeline estão já em construção ativa. O Quénia segue com 79,5% e a Tanzânia com 77,5%. Estes três países deverão, portanto, entregar uma parte significativa da sua nova oferta num horizonte relativamente curto, geralmente entre 18 e 36 meses entre o início das obras e a abertura.
O contraste é notório com outros mercados importantes. Na Nigéria, apesar do terceiro lugar em volume de quartos previstos, apenas 39,2% dos projetos estão em construção, o que significa que cerca de 60% do pipeline permanece em fase de planeamento, design ou pré-construção. Cabo Verde apresenta uma diferença ainda maior: apenas 8,6% dos quartos previstos estão atualmente em construção, sugerindo que a maior parte do seu ambicioso programa de resorts turísticos ainda está no papel.
O ritmo de construção na África Oriental explica-se pela convergência de vários fatores: forte apoio governamental ao turismo, ecossistema de investimento hoteleiro maduro no Quénia, investimentos públicos em infraestruturas na Etiópia relacionados com o papel crescente de Adis Abeba como hub regional, e a recuperação do mercado de safaris e resorts no Índico na Tanzânia.
Cinco grupos controlam 80% do mercado
No que diz respeito aos operadores, o pipeline continua fortemente concentrado nas mãos das grandes cadeias internacionais. A Marriott International lidera com 31.782 quartos comprometidos no continente, seguida da Hilton e da Accor, segunda e terceira respetivamente.
As cinco maiores cadeias internacionais — Marriott, Hilton, Accor, IHG Hotels & Resorts e Radisson Hotel Group — representam cerca de 80% de todos os hotéis e quartos em desenvolvimento em África. Esta concentração reflete a mesma dinâmica observada a nível nacional: um pequeno número de atores dominantes capta a maioria dos novos projetos, enquanto operadores independentes ou de médio porte ocupam uma parte significativamente menor da oferta planeada.
Pipeline recorde, mas aberturas incertas
Apesar deste pipeline recorde, o relatório alerta para cautela quanto aos prazos de entrega. Mais de 65.000 quartos deverão abrir em África em 2026 e 2027. Contudo, a experiência mostra que as aberturas efetivas são frequentemente inferiores às previsões, devido a atrasos de construção, dificuldades de financiamento, obstáculos regulatórios ou cancelamentos de projetos.
Além disso, 124 hotéis — representando 22.631 quartos — ainda não têm data de abertura confirmada, e alguns poderão nunca concretizar-se na sua forma atual.
A diferença entre ambições e realizações continua a ser uma característica estrutural do desenvolvimento hoteleiro africano. O pipeline recorde constitui um sinal real de confiança dos investidores no potencial turístico de longo prazo do continente, enquanto África regista o crescimento mais rápido do mundo em chegadas de turistas internacionais. No entanto, as diferenças de ritmo de construção entre mercados significam que a nova oferta chegará de forma desigual, tanto geográfica como temporalmente. As altas taxas de construção na África Oriental sugerem, contudo, que a região poderá ser das primeiras a transformar estes projetos em hotéis efetivamente abertos.
Idriss Linge
Um novo posto fronteiriço em Kabala para agilizar as trocas entre o Gabão e a República do Congo
Com a modernização do posto fronteiriço de Kabala, Libreville reforça a sua ligação com a República do Congo e insere-se na dinâmica da ZLECAf. O objetivo é facilitar a circulação de pessoas e mercadorias na África Central.
No Gabão, o novo posto fronteiriço de Kabala foi inaugurado na semana passada, na província do Haut-Ogooué. Esta infraestrutura estratégica, situada junto à fronteira com a República do Congo, visa modernizar a gestão dos fluxos migratórios, reforçar a segurança na fronteira e facilitar as trocas comerciais na sub-região.
Com uma área de 867,71 m², o posto dispõe de um balcão de atendimento, sala de receção, um espaço para emissão de vistos, escritórios administrativos, uma sala de arquivos segura, instalações técnicas de segurança com distinção de género, bem como áreas de alojamento para os agentes.
Esta iniciativa integra-se num programa mais amplo do governo gabonês, que visa modernizar todos os postos fronteiriços do país, com a ambição de transformar estes espaços em verdadeiras zonas de intercâmbio e cooperação, para além das suas funções tradicionais como barreiras administrativas. A estratégia alinha-se também com os mecanismos da ZLECAf (Zona de Livre Comércio Continental Africana), que procuram agilizar a mobilidade entre Estados e dinamizar o comércio transfronteiriço.
Para além dos desafios relacionados com a má qualidade e baixa densidade das redes rodoviárias, o comércio intra-africano é também limitado por restrições fronteiriças terrestres, que em alguns países são significativas. No seu relatório “Optimal Investments in Africa’s Road Network”, publicado em setembro de 2024, o Banco Mundial indica que as restrições tarifárias e não tarifárias (barreiras regulamentares, atrasos nas formalidades administrativas, custos associados aos procedimentos transfronteiriços e corrupção policial) prolongam o tempo de passagem nas fronteiras em cerca de 3,2 dias.
Henoc Dossa
Burkina Faso: Trabalhos de reabilitação e asfaltamento no eixo Bobo-Dioulasso – Orodara
O Burkina Faso continua a investir em infraestruturas rodoviárias, com o objetivo de reforçar a conectividade interna e os intercâmbios com os países costeiros. Dois novos projetos foram lançados no oeste do país para reabilitar um eixo estratégico do corredor que liga as zonas de produção aos portos marítimos.
Os trabalhos de reabilitação da estrada Bobo-Dioulasso – Banfora e de asfaltamento da estrada Banfora – Orodara foram lançados no sábado, 14 de março de 2026, pelo Primeiro-Ministro burquinense, Rimtalba Jean Emmanuel Ouédraogo. Segundo o governo, estes projetos destinam-se a melhorar a mobilidade de pessoas e bens e a apoiar o desenvolvimento económico das zonas envolvidas.
O custo estimado dos trabalhos no eixo Bobo-Dioulasso – Banfora é de 63 mil milhões de FCFA (aproximadamente 109,5 milhões USD) sem impostos, cobrindo um troço de 84,7 km e com execução prevista em 24 meses. Quanto ao asfaltamento do eixo Banfora – Orodara (42 km) na Estrada Nacional n.º 11, os trabalhos decorrerão ao longo de 18 meses, com um valor superior a 18 mil milhões de FCFA sem impostos.
Estes projetos são financiados pelo Estado do Burkina Faso, com o apoio do Banco Islâmico de Desenvolvimento (BID). Segundo este, os trabalhos permitirão reduzir os custos e os prazos de transporte, bem como melhorar o acesso aos mercados portuários e às zonas de produção agrícola e mineira. Estes investimentos surgem num contexto em que o Burkina Faso, país sem saída para o mar, procura otimizar a sua cadeia logística através do desenvolvimento da rede rodoviária, principal suporte das suas importações e exportações. Situada a cerca de cinquenta quilómetros da fronteira com a Costa do Marfim, Banfora constitui um elo-chave desta cadeia, com o porto de Abidjan como pólo estratégico deste corredor.
Para além deste objetivo, foram anunciados impactos significativos em termos de segurança nas regiões afetadas pelo terrorismo, bem como em diversos outros setores da economia nacional.
Henoc Dossa
Guiné: empresas contestam revogação de licenças minerais e recorrem a arbitragem internacional
Em 2025, o governo da Guiné lançou uma campanha de saneamento no setor mineiro, revogando mais de uma centena de licenças de exploração. Meses após estas decisões, algumas empresas iniciaram ações legais para buscar reparação.
Na segunda-feira, 16 de março, a Falcon Energy Materials, grupo sediado nos Emirados Árabes Unidos, anunciou a abertura de um processo de arbitragem internacional contra o Estado guineense por “expropriação ilegal” do seu projeto de grafite Lola, reclamando cerca de 100 milhões de USD em indenizações. Esta ação junta-se à da compatriota Axis Minerals, que iniciou um processo semelhante em dezembro de 2025.
Motivações das ações
Falcon alega que a Guiné retirou unilateralmente o seu direito de exploração do projeto Lola e que tentou, sem sucesso, resolver a questão amigavelmente com as autoridades locais. A arbitragem foi iniciada junto ao Centro Internacional para Resolução de Disputas sobre Investimentos (CIRDI), com base no tratado bilateral de investimento entre Guiné e Emirados Árabes Unidos. A indenização reivindicada visa cobrir a perda de ativos do projeto Lola e danos adicionais decorrentes das decisões do governo de Conacri.
Embora o montante de 100 milhões de USD reclamado por Falcon seja inferior aos 28,9 bilhões de USD exigidos pela Axis Minerals, os fundamentos das duas ações são similares: ambas alegam retirada ilegal de direitos minerais — no caso da Axis, relativos à sua mina de bauxita. Até o momento, o andamento desses processos é incerto, sem comunicação oficial de Conacri.
Perspectivas e incertezas
A Guiné ainda não esclareceu oficialmente os motivos exatos das revogações. A Axis Minerals indica que a retirada de sua licença se deve à suposta subexploração da mina. Outros litígios no setor, como o da Emirates Global Aluminium (EGA), permanecem pendentes. Embora a EGA tenha manifestado intenção de buscar reparação judicial, nenhuma ação formal foi iniciada, e negociações para um acordo amigável com o governo estão em curso desde dezembro de 2025, sem desfecho confirmado.
Enquanto isso, o futuro de projetos industriais importantes permanece incerto. Após a revogação de sua licença, a mina da EGA foi transferida para a empresa pública Nimba Mining, mas os ativos da Axis e da Falcon continuam indefinidos. O projeto Lola ainda está em desenvolvimento, enquanto a mina da Axis é um ativo operacional, sendo a segunda maior mina de bauxita do país.
A postura do governo guineense será crucial para o progresso desses processos, cujo impacto no ecossistema mineiro do país merece acompanhamento. A arbitragem junto ao CIRDI é comum para resolver disputas mineiras, mas pode levar vários anos e gerar custos significativos.
Aurel Sèdjro Houenou
Gana: o GoldBod investe no desenvolvimento de novos locais de mineração artesanal
Graças às reformas conduzidas pelo GoldBod, o Gana tem avançado nos últimos meses com a formalização progressiva do seu setor de ouro artesanal e de pequena escala (ASM). Os resultados começam a ser visíveis, refletidos no aumento da produção deste segmento em 2025.
Na segunda-feira, 16 de março, o GoldBod anunciou a assinatura de um acordo com a Ghana Geological Survey Authority (GGSA) para realizar estudos geológicos em áreas mineralizadas. Este projeto, com um custo inicial de 27,5 milhões de cedis (2,5 milhões de USD), visa avaliar melhor o potencial das áreas selecionadas, com vista ao desenvolvimento futuro de novos locais de mineração artesanal no país.
As zonas alvo para a prospeção situam-se nas localidades de Funsi, Atuna e Bensere Este, embora os tipos de minerais procurados ainda não tenham sido especificados. O programa prevê que a GGSA conduza investigações geológicas durante quatro meses, com o objetivo de fornecer dados confiáveis que possam orientar investimentos no setor e apoiar o “desenvolvimento de explorações mineiras artesanais responsáveis”.
Este projeto representa um marco nas iniciativas do GoldBod para cumprir o seu papel como regulador do ouro artesanal e de pequena escala no Gana. Desde a sua criação no ano passado, a instituição destacou-se como o único comprador da produção de ouro dos pequenos mineradores. Ao investir em trabalhos de exploração, o GoldBod amplia agora a sua atuação, integrando o desenvolvimento de novos locais de mineração como um instrumento de formalização de um setor historicamente informal.
Esta abordagem insere-se num contexto em que o GoldBod procura consolidar a dinâmica de progresso observada nos últimos meses, evidenciada pela produção artesanal recorde de 3,1 milhões de onças de ouro em 2025. A conclusão dos estudos ainda é incerta, mas a identificação de índices auríferos poderá ser determinante para os planos da instituição. O Gana conta também com bauxita e manganês como outros produtos minerais estratégicos.
Aurel Sèdjro Houenou
GNL: a Shell prevê um aumento de pelo menos 54% na procura mundial até 2040
Em 2025, a Shell indicou que tornaria a Nigéria um eixo central da sua estratégia de expansão no gás natural liquefeito (GNL), prevendo simultaneamente um aumento de cerca de 60% na procura mundial até 2040.
O mercado global de GNL entra numa fase de crescimento sustentado. Segundo a multinacional anglo-neerlandesa Shell, a procura mundial deverá aumentar pelo menos 54% até 2040, informação divulgada na apresentação oficial intitulada “LNG Portfolio: Strategic Spotlight 2026”, publicada pelo grupo na segunda-feira, 16 de março.
Neste cenário, o consumo global de GNL atingirá entre 650 e 710 milhões de toneladas por ano até 2040, comparado com cerca de 422 milhões de toneladas em 2025, segundo os dados do documento da Shell.
A empresa sublinha que a maior parte do crescimento virá dos mercados em desenvolvimento, especialmente na Ásia, onde os países asiáticos fora da OCDE representaram cerca de 41% das importações mundiais em 2024. «Prevemos que grande parte do aumento da procura de GNL ocorrerá nos mercados em desenvolvimento, particularmente na Ásia», afirmou a Shell, lembrando que o GNL é utilizado na produção de eletricidade, indústria, aquecimento e transportes.
O GNL também desempenha um papel estratégico no equilíbrio do sistema energético, especialmente no contexto da expansão das energias renováveis. A empresa alerta ainda que um défice entre oferta e procura deverá persistir além da metade da década de 2030, exigindo novos investimentos em capacidades de produção.
Essa evolução vem acompanhada pelo desenvolvimento das infraestruturas industriais, com novos projetos de liquefação e exportação em várias regiões.
GNL, pilar estratégico da Shell
O aumento esperado da procura mundial reforça o reposicionamento estratégico da Shell, que, segundo informações de outubro de 2025 da Agence Ecofin, pretende tornar o GNL um eixo prioritário do seu portfólio energético, captando o crescimento previsto do mercado.
O GNL representava cerca de 13% do comércio mundial de gás, proporção que deverá atingir quase 20% até 2040, refletindo uma recomposição dos fluxos energéticos internacionais marcada pelo crescimento do transporte marítimo de gás.
A Shell destaca a flexibilidade do GNL, que facilita a sua integração em diferentes sistemas energéticos e promove a sua adoção em novos mercados, reforçando o seu papel no abastecimento energético global.
O grupo indica ainda que dará prioridade a projetos gasíferos mais rentáveis, num contexto em que as grandes empresas de energia reavaliam as suas estratégias, focando-se em segmentos com perspectivas de crescimento sustentado.
Abdel-Latif Boureima
ONU estabelece o dia 1º de outubro como o Dia Internacional do Café
O café é a terceira bebida mais consumida no mundo, atrás apenas da água e do chá. Com o crescimento contínuo do seu comércio, o grão acaba de ganhar uma data especial.
A partir de agora, o 1º de outubro será o Dia Internacional do Café, conforme proclamado pela Assembleia Geral das Nações Unidas após a adoção de uma resolução em 10 de março.
«O café é mais do que uma bebida; é uma mercadoria comercializada globalmente [do grão à chávena], que garante o sustento de milhões de famílias agrícolas e conecta comunidades rurais aos mercados mundiais. Reconhecer o valor do setor cafeeiro permitirá consciencializar sobre sua importância socioeconómica e reforçar sua contribuição para a erradicação da pobreza. Estamos felizes por celebrar este dia e os valores que ele representa», declarou QU Dongyu, diretor-geral da FAO.
Um grão que vale 200 mil milhões de dólares
Com a criação deste dia, o café junta-se ao chá, a bebida mais consumida depois da água, celebrada a 21 de maio. Sendo um dos produtos mais comercializados no mundo, a cadeia de valor do café é também altamente lucrativa. Segundo a FAO, a indústria global do café gera anualmente mais de 200 mil milhões de dólares, impulsionada por um mercado em contínuo crescimento.
A manutenção da procura nos mercados tradicionais — Estados Unidos e Europa —, aliada ao aumento da procura interna em países como Indonésia, Médio Oriente e China, elevou o consumo anual per capita em média 1,2% ao ano na última década, de acordo com a organização das Nações Unidas.
O setor cafeeiro sustenta cerca de 25 milhões de agricultores em todo o mundo, com uma produção que ultrapassou 11 milhões de toneladas. Na África Oriental, principal região produtora do continente, o café é uma fonte valiosa de divisas e tem grande peso nas exportações.
«Em 2024, o café representou 27,9% das exportações totais da Etiópia, 20,1% das exportações de Uganda e 19,5% das do Burundi. Na Etiópia e em Uganda, as receitas de exportação do café superavam as importações de alimentos, enquanto no Burundi representavam cerca de 20%», indica a FAO.
Espoir Olodo
AgriTech: o Gana cria uma plataforma de inovação para o setor agrícola
No âmbito do programa panafricano Timbuktoo, o governo ganês lançou o Timbuktoo AgriTech Hub em Accra, uma iniciativa destinada a reunir diferentes atores do ecossistema de inovação em torno das tecnologias aplicadas à agricultura.
O objetivo é reforçar o papel das tecnologias digitais na transformação do setor agrícola, permitindo aos empreendedores criar e escalar soluções capazes de melhorar a produtividade, facilitar o acesso aos mercados e aumentar a resiliência das explorações face às mudanças climáticas. Tecnologias baseadas em dados, inteligência artificial, plataformas móveis e infraestruturas digitais são algumas das ferramentas que podem acelerar esta transformação.
A plataforma oferecerá programas de capacitação, incluindo sessões de formação e bootcamps para responsáveis de incubadoras, visando melhorar o apoio às start-ups inovadoras.
«Com políticas direcionadas e parcerias estratégicas, estamos a criar uma economia digital que apoia start-ups, atrai investimentos e gera oportunidades para a próxima geração de inovadores africanos. É fundamental ampliar o acesso ao financiamento da inovação para que o ecossistema de start-ups africanas atinja todo o seu potencial», declarou o ministro das TIC, Samuel Nartey George.
Esta iniciativa faz parte de uma estratégia mais ampla do governo para desenvolver a economia digital e estimular o empreendedorismo tecnológico, facilitando o acesso a financiamento e parcerias para criar um ambiente favorável à inovação.
Segundo o relatório Foresight Africa: Top Priorities for the Continent 2025-2030, do think tank Brookings Institution, a agriTech pode contribuir para erradicar a fome de 282 milhões de africanos até 2030.
Adoni Conrad Quenum
Seguros: a Sanlam Marrocos vai absorver a Allianz Marrocos para reforçar a sua posição no mercado
A fusão, sujeita à aprovação das autoridades reguladoras, deverá entrar em vigor em julho de 2026. Assim, a Sanlam Marrocos posicionar-se-á como uma referência no país, nomeadamente com uma solidez financeira reforçada.
Os conselhos de administração da Sanlam Marrocos e da Allianz Marrocos aprovaram, nas quarta-feira, 11, e quinta-feira, 12 de março, um projeto de fusão por incorporação que prevê a integração da Allianz Marrocos na Sanlam Marrocos.
No final do processo, a Allianz Marrocos deixará de existir juridicamente e todas as suas atividades, contratos, clientes, ativos e obrigações serão transferidos para a Sanlam Marrocos. «Esta fusão permitirá criar um único operador de seguros e resseguros, mais eficiente e melhor capitalizado, combinando competências e recursos complementares», indica o comunicado conjunto. E acrescenta: «tem igualmente como objetivo melhorar a qualidade do serviço, acelerar a inovação digital, reforçar a presença territorial para oferecer maior proximidade e acessibilidade aos segurados, e propor ofertas cada vez mais adaptadas às suas necessidades».
Uma operação financeira estruturada
Do ponto de vista financeiro, a fusão será realizada através de um aumento de capital da Sanlam Marrocos reservado aos acionistas da Allianz Marrocos. Os detentores de ações da Allianz Marrocos receberão ações da Sanlam Marrocos segundo uma paridade fixada em duas ações da Allianz Marrocos por cinco ações da Sanlam Marrocos. Este mecanismo de troca de ações permitirá integrar os acionistas de uma sociedade no capital da outra e assegurar a continuidade dos seus direitos na nova entidade.
A concretização da fusão permanece sujeita a várias condições suspensivas, nomeadamente a aprovação da Autoridade Marroquina do Mercado de Capitais, bem como da Autoridade de Controlo dos Seguros e da Previdência Social. Deverá também ser aprovada pelas assembleias gerais das duas sociedades.
Sob reserva do cumprimento dessas condições, a fusão deverá produzir efeitos no início de julho de 2026. Nessa data, a Allianz Marrocos será automaticamente dissolvida, sem necessidade de liquidação. Todo o seu património será transferido para a Sanlam Marrocos, conforme indicado no comunicado.
Chamberline Moko
A BII e o Deutsche Bank lançam um programa de 150 milhões de dólares para o comércio em África
A África enfrenta um défice anual de cerca de 100 mil milhões de dólares para financiar o seu comércio, segundo o Afreximbank. A parceria entre a BII e o Deutsche Bank deverá contribuir para reduzir este obstáculo de forma direcionada.
A British International Investment (BII), instituição britânica de financiamento do desenvolvimento, e o banco alemão Deutsche Bank lançaram um programa de 150 milhões de dólares destinado a reforçar o financiamento do comércio em África. A iniciativa visa especialmente mercados frequentemente considerados de risco ou insuficientemente atendidos por investidores internacionais. O anúncio foi feito na segunda-feira, 16 de março.
O mecanismo baseia-se num sistema de partilha de riscos destinado a apoiar os bancos locais no financiamento das operações comerciais dos seus clientes. O objetivo é reduzir o défice de financiamento do comércio em África, estimado em 100 mil milhões de dólares pela Banco Africano de Exportação e Importação (Afreximbank), ao mesmo tempo que facilita o comércio transfronteiriço.
«Esta parceria reforça a nossa capacidade de partilha de riscos e consolida a nossa aptidão para facilitar transações transfronteiriças sustentáveis em todo o mercado africano», declarou Anand Jha, responsável global pelo financiamento do comércio para instituições financeiras no Deutsche Bank, presente em 42 países. «Ao combinar a nossa plataforma global com o mandato de desenvolvimento e a experiência regional da BII, pretendemos impulsionar ainda mais os fluxos comerciais para o continente», acrescentou.
O programa dará prioridade a economias como a Zâmbia, a Etiópia e o Ruanda. Graças a este mecanismo, os bancos locais poderão dispor de maior capacidade de financiamento, permitindo-lhes conceder mais crédito relacionado com o comércio internacional.
Os fundos deverão também ajudar as empresas a importar matérias-primas e equipamentos industriais, essenciais para o desenvolvimento das cadeias de produção locais e para o reforço do tecido industrial africano. Em muitos países, os bancos dispõem de recursos limitados ou enfrentam dificuldades em obter garantias necessárias para apoiar as transações comerciais dos seus clientes.
«O reforço do financiamento do comércio é essencial para facilitar a circulação de bens e matérias-primas indispensáveis nos nossos mercados e apoiar um crescimento sustentável. O alargamento do acesso a este financiamento contribuirá para construir um ecossistema mais resiliente e abrir novas perspetivas económicas em toda a África», sublinhou Ndaba Mpofu, diretor-geral e responsável pelos serviços financeiros, dívida e financiamento do comércio na BII.
Segundo um relatório do Afreximbank, o comércio intra-africano atingiu 208 mil milhões de dólares em 2024, um aumento de 7,7% face a 2023 — uma dinâmica que este novo programa poderá ajudar a acelerar.
SG
