A inovação financeira móvel contribuiu de maneira significativa para melhorar o nível de inclusão financeira na África ao longo dos últimos dez anos. Este é um setor em que a concorrência continua a crescer, beneficiando uma grande parte da população ainda excluída do sistema bancário tradicional.

O grupo de telecomunicações pan-africano Axian ampliou sua oferta financeira móvel nas Comores. A empresa anunciou na terça-feira, 24 de fevereiro, que obteve uma licença de instituição financeira digital descentralizada (IFDD) do Banco Central das Comores (BCC). Esta autorização abre caminho para a criação de uma estrutura regulada, 100% digital, operando sob um quadro prudencial e supervisionado, para oferecer serviços financeiros diretamente via celular.

Essa nova entidade operará em paralelo ao MVola, a solução de Mobile Money já implantada pela Axian no arquipélago. Erwan Gelebart, presidente e CEO do Axian Digibank & Fintech Cluster, destacou que "esta licença marca um passo decisivo na ambição da Axian de construir ecossistemas financeiros inclusivos e sustentáveis nas Comores e em todos os nossos mercados. Ela reforça nossas atividades de banco digital e fintech, e amplifica o impacto do Mixx e do MVola, permitindo que os serviços financeiros regulamentados completem nossas capacidades existentes de finanças móveis."

A nova entidade oferecerá soluções de crédito digitais, incluindo nanoempréstimos e microcréditos, com decisão e desembolso quase instantâneos. A ambição é oferecer serviços concretos, como financiamento de capital de giro, acesso à saúde, apoio à educação ou atividades informais, independentemente da localização geográfica dos usuários.

Serviço relevante para a realidade local

Em um arquipélago onde ir a uma agência bancária pode significar uma viagem entre as ilhas, o argumento de proximidade é central. "Concretamente, isso significa que um indivíduo ou agricultor em Anjouan poderá acessar um microcrédito diretamente de seu celular, sem precisar se deslocar até uma agência bancária", explicou Erwan Gelebart.

Esta novidade ocorre em um país onde o acesso aos serviços financeiros bancários ainda é limitado. Apesar do progresso registrado nos últimos cinco anos, o último relatório anual do Banco Central das Comores indica que a taxa de bancarização global (bancos e instituições financeiras descentralizadas) permanece abaixo de 40%, ficando em 39,23% em 2024. Foi nesse contexto que o MVola se estabeleceu no país em 2019, se unindo ao Holo Money, solução do Banco de Desenvolvimento das Comores (BDC), no segmento de transferências de dinheiro e pagamentos móveis. A Axian contribuiu assim para aumentar a taxa de inclusão financeira, definida como a porcentagem da população adulta com pelo menos uma conta bancária, de microfinanças ou com um operador de moeda eletrônica, que subiu para 49,20% em 2024. Graças ao aumento da concorrência, com a chegada do Huri Money da Comores Telecom em 2021, o Banco Central agora projeta uma taxa de inclusão financeira de 75% até 2030.

Com esta nova empresa, o grupo Axian eleva ainda mais o nível de concorrência no segmento de fintechs, enquanto se posiciona como um ator inovador nos serviços financeiros, com grande valor agregado. As Comores representam um verdadeiro teste, cujo sucesso poderá resultar na expansão do novo serviço para outros mercados do grupo na África, como Madagascar, Senegal, Togo e Tanzânia.

Muriel EDJO

A empresa panafricana, especializada em soluções digitais, iniciou um programa de redução de dívida desde junho de 2024. Está a firmar vários acordos e parcerias financeiras para concretizar sua ambição de se tornar o principal fornecedor de soluções digitais no continente.

A Liquid Intelligent Technologies, subsidiária da Cassava Technologies, deu um novo passo na sua reestruturação financeira. O grupo panafricano de soluções digitais anunciou, na quarta-feira, 25 de fevereiro, que reembolsou integralmente o seu empréstimo de prazo fixo em rand sul-africano (ZAR), bem como a sua linha de crédito renovável em dólares (RCF), no valor de 220 milhões de dólares, ao mesmo tempo que garantiu 410 milhões de dólares em novas facilidades de crédito em ZAR e USD.

De acordo com o grupo Cassava Technologies, empresa-mãe da Liquid Intelligent Technologies, esses novos financiamentos provêm de um sindicato de credores comerciais e de instituições de financiamento do desenvolvimento. Em paralelo, a Cassava reforça a tesouraria da Liquid com uma injeção de capital fresco no valor de 195 milhões de dólares. Esta operação dupla — refinanciamento da dívida e aumento de capital — faz parte de uma estratégia mais ampla de redução da dívida, visando a sanear o balanço do grupo e melhorar o seu perfil de maturidade.

Em comunicado, Lorraine Harper, diretora financeira da Liquid, descreveu esses avanços como "etapas-chave" do plano de refinanciamento da dívida, que é estimada em 883 milhões de dólares, uma diminuição com base numa receita de 561,2 milhões de dólares até 30 de novembro de 2025 (nos primeiros nove meses do ano fiscal de 2025). Ela classificou como "um fortalecimento significativo" do balanço. Por sua vez, Hardy Pemhiwa (foto), presidente e CEO do grupo Cassava Technologies, sublinhou o objetivo de redução da dívida e a intenção de alinhar melhor as receitas e passivos do grupo, à medida que se aproxima um importante vencimento de obrigações.

A empresa precisa de substituir uma obrigação existente de 620 milhões de dólares até o seu vencimento em setembro de 2026. "Estamos, portanto, no bom caminho para atingir os nossos principais objetivos de refinanciamento, nomeadamente um perfil de vencimento da dívida mais escalonado, uma melhor correlação entre os nossos lucros e passivos e uma redução significativa do nosso nível global de endividamento", explicou Hardy Pemhiwa.

Mais flexibilidade nos investimentos

Este anúncio insere-se numa sequência iniciada há vários meses. Em novembro de 2025, a Cassava já explicava que tinha empreendido várias transações destinadas a trazer mais de 150 milhões de dólares de capital próprio fresco para a Liquid, como parte do seu plano global de refinanciamento da dívida. Isso inclui 100 milhões de dólares provenientes da venda de uma participação minoritária da Africa Data Center na África do Sul à STANLIB, 25 milhões de dólares recebidos de um investimento de capital pela NVIDIA e 25 milhões de dólares levantados junto dos acionistas existentes da Cassava.

Além dos valores envolvidos, o anúncio transmite uma mensagem ao mercado: a Liquid está a procurar retomar o controlo sobre o seu calendário de dívida iniciado desde junho de 2024, num contexto em que os grupos de telecomunicações e infraestruturas digitais africanos precisam de financiar grandes investimentos, enquanto controlam o custo do capital. A capacidade de mobilizar tanto dívida bancária quanto financiamento de desenvolvimento e capital acionista torna-se um fator determinante para apoiar o crescimento.

Para a Liquid Intelligent Technologies, presente em vários mercados africanos, este refinanciamento pode oferecer mais margem de manobra para continuar as suas ambições em serviços digitais, conectividade, cloud, cibersegurança e data centers. Agora, resta concretizar a operação de emissão de obrigações anunciada e transformar este alívio financeiro em uma vantagem operacional sustentável.

Muriel EDJO

Em outubro de 2024, as autoridades de Burkina Faso adotaram a iniciativa Faso Mêbo, com o objetivo de apoiar o desenvolvimento do país por meio, entre outros, das doações dos cidadãos. O Ministério responsável pelas TIC decidiu também contribuir para a iniciativa.

O Ministério de Burkina Faso responsável pelas TIC anunciou na quarta-feira, 25 de fevereiro, a implementação de uma plataforma digital para o Faso Mêbo, uma iniciativa do governo para apoiar o desenvolvimento do país. Chamada Sereya, ela tem como objetivo garantir a gestão e o acompanhamento das contribuições dos cidadãos.

Na prática, Sereya permite rastrear as contribuições, acompanhar os estoques em tempo real, gerar automaticamente relatórios e visualizar o andamento das realizações financiadas. A solução também está interconectada à plataforma nacional de pagamento Faso Arzeka, facilitando a segurança e centralização dos fluxos financeiros relacionados às contribuições.

"Essa realização é fruto do compromisso coletivo de toda a equipe do ministério mobilizada a serviço do interesse público. [...] A tecnologia digital não é apenas uma ferramenta, mas um alavanca de transparência, responsabilidade e confiança entre o Estado e os cidadãos", afirmou Aminata Zerbo/Sabane, Ministra de TIC de Burkina Faso.

Além da ferramenta tecnológica, o projeto reflete a intenção de integrar ainda mais o digital na governança pública. Ao permitir um acompanhamento documentado e verificável das doações, as autoridades buscam fortalecer a confiança entre o Estado e os cidadãos, enquanto melhoram a eficácia operacional da agência Faso Mêbo.

O sucesso da iniciativa dependerá agora da adoção pelos usuários e da sua capacidade de se tornar um referencial para a gestão transparente das contribuições públicas em Burkina Faso.

Adoni Conrad Quenum

Perante a degradação das infraestruturas rodoviárias e o aumento dos acidentes, vários países da África Ocidental estão intensificando a luta contra o excesso de carga dos camiões pesados. Isto coloca novamente em destaque a questão da aplicação harmonizada das normas comunitárias e da sustentabilidade de um modelo logístico amplamente dominado pelas estradas no espaço da UEMOA (União Económica e Monetária Oeste-Africana).

O Benim lançou a fase repressiva contra as infrações rodoviárias relacionadas com o excesso de carga e camiões fora do tamanho permitido, após vários meses de sensibilização dos transportadores entre junho e outubro de 2025. O Ministério do Ambiente e dos Transportes anunciou, em comunicado, que instruiu a Polícia Republicana a “proceder à repressão sistemática” dos infratores.

Esta decisão faz parte de uma agenda nacional para proteger os utilizadores das estradas e as infraestruturas rodoviárias, além de destacar um problema recorrente a nível regional: a aplicação efetiva, na UEMOA, das normas sobre o controlo das cargas.

Uma norma comunitária de aplicação variável

A luta contra o excesso de carga é regulamentada pelo Regulamento nº 14/2005/CM/UEMOA, que harmoniza as normas relativas ao tamanho, peso e carga por eixo dos veículos pesados no espaço comunitário. O regulamento fixa, nomeadamente, o comprimento máximo dos veículos em 22 metros e o peso total autorizado (PTRA) em 51 toneladas.

No entanto, a sua aplicação no terreno continua desigual. Segundo especialistas da organização regional, os países alternam frequentemente entre fases de repressão intensa e períodos de flexibilidade, o que leva ao aumento das infrações quando os controlos perdem intensidade.

O caso do Benim não é isolado. O Burkina Faso e o Mali lançaram operações semelhantes, respetivamente em junho e abril de 2025. Embora estas iniciativas reflitam uma vontade comum de reforçar o respeito pelas normas comunitárias, também revelam as dificuldades de uma aplicação homogénea em corredores interligados.

Infraestruturas sob pressão financeira

Para além dos desafios de segurança rodoviária, o excesso de carga constitui também um problema económico. De acordo com Marion Vern Vinagbon Ayinon, especialista da UEMOA, entrevistada pela Agência Ecofin, o principal impacto do não cumprimento das normas harmonizadas continua a ser a degradação prematura das infraestruturas rodoviárias. O excesso de carga acelera o desgaste das estradas, reduzindo a sua vida útil teórica e forçando os Estados a realizar reparações e renovações dispendiosas com mais frequência. Este problema ocorre em um contexto orçamental já apertado.

De acordo com um relatório publicado em maio de 2024 pela Associação dos Fundos de Manutenção Rodoviária Africanos (AFERA), as necessidades anuais dos países da CEDEAO (Comunidade Económica dos Estados da África Ocidental) para financiar a manutenção das estradas são estimadas em 10,4 bilhões de USD. No entanto, os recursos mobilizados efetivamente não chegam a 1 bilhão de USD por ano, o que gera um défice de financiamento de 9,5 bilhões de USD. Nesse contexto, o excesso de carga aumenta a vulnerabilidade orçamental, agravando o desequilíbrio entre as necessidades de manutenção e a capacidade de financiamento.

Uma reestruturação do modelo de transporte?

Face a essas limitações, a intensificação dos controlos pode ser insuficiente. Historicamente, as economias da África Ocidental dependem fortemente do transporte rodoviário para o transporte de mercadorias, incluindo cargas pesadas e de longa distância. De acordo com Marion Vern Vinagbon Ayinon, uma política de transferência modal que dê maior destaque ao transporte ferroviário poderia ajudar a reduzir a pressão sobre as redes rodoviárias. O desenvolvimento de infraestruturas ferroviárias modernas permitiria absorver uma parte significativa do transporte de mercadorias pesadas, limitando assim o desgaste prematuro das estradas.

No entanto, uma reconfiguração dessa natureza exigiria investimentos significativos e uma maior coordenação regional. Enquanto isso, o sucesso das campanhas nacionais contra o excesso de carga, como a iniciada pelo Benim, dependerá da sua constância ao longo do tempo e da harmonização efetiva das práticas de controlo a nível comunitário.

Henoc Dossa

mineralizadas Após resultados contrastantes em 2025, a Eramet anunciou este ano o lançamento de um vasto programa destinado a melhorar o desempenho dos seus ativos e a reforçar o seu balanço. Esta estratégia abrange todas as operações do grupo, presente, nomeadamente, no Gabão e no Senegal.

O grupo francês Eramet anunciou na quinta-feira, 26 de fevereiro, a suspensão da produção da sua mina de areias mineralizadas no Senegal, após um incêndio ocorrido mais cedo na semana, que afetou as unidades de extração do local. A duração desta interrupção é, para já, indeterminada, enquanto as causas do sinistro ainda estão a ser investigadas.

"O incêndio levou à paragem da WCP [instalação da mina, Ndr.]. A sua indisponibilidade interrompe o processo de produção e causará a paragem de todo o local no final de março de 2026, por um período cuja duração ainda está indeterminada nesta fase. Investigações técnicas estão em curso para determinar as circunstâncias do incêndio e avaliar o estado das instalações afetadas", pode ler-se no comunicado.

A Eramet também declarou força maior para as suas operações comerciais relacionadas com a mina, medida já comunicada aos seus clientes. Paralelamente, o objetivo de produzir 900.000 toneladas de concentrados de areias mineralizadas este ano foi suspenso, sendo prevista uma atualização assim que o impacto do incidente for totalmente avaliado. Lembre-se que essas areias mineralizadas incluem ilmenite, rutilo, leucoxeno e zircon, produtos essenciais, nomeadamente, para os mercados de construção e seus derivados.

Neste momento, o impacto desta suspensão no plano anual global do grupo para o exercício em curso ainda precisa ser esclarecido. A Eramet havia anunciado, de fato, mais cedo este ano, reformas destinadas a melhorar o desempenho de suas operações, após resultados globalmente mistos em 2025. O grupo também está entre os principais atores no setor mineral sénégalês, com uma contribuição de 122 bilhões de francos CFA (219 milhões USD) em 2024.

Aurel Sèdjro Houenou

A cartografia geofísica aerotransportada e geológica é um componente essencial para a exploração mineral e a gestão ambiental. As autoridades da República Democrática do Congo (RDC) investiram milhões de dólares para estabelecer uma cartografia geofísica completa do país, com o objetivo de melhorar as capacidades de exploração e a governança dos dados geocientíficos.

Um mês após a assinatura de um contrato de 297,8 milhões de dólares com o Ministério das Minas, o Xcalibur Multiphysics Group está se preparando para iniciar a segunda fase do projeto de cartografia geofísica aerotransportada e geológica na RDC.

Reunião de lançamento

O ministro das Minas, Louis Watum Kabamba, presidiu no dia 23 de fevereiro a primeira reunião do comitê de monitoramento do projeto, com a presença dos representantes da Xcalibur. Esta reunião teve como objetivo discutir as orientações técnicas, o cronograma de execução e os pré-requisitos para o início, incluindo a mobilização de equipamentos, a conformidade administrativa e o cumprimento dos procedimentos estabelecidos, embora esses detalhes não tenham sido divulgados.

O comitê de monitoramento, criado para supervisionar o andamento do programa, será responsável por garantir o início efetivo dos trabalhos, o cumprimento das normas financeiras e a contratação de um consultor independente para o controle de qualidade. Também está prevista uma campanha de sensibilização para garantir a transparência e o entendimento do projeto.

Objetivos e alcance do projeto

A fase B do projeto tem como objetivo modernizar a cartografia geológica nacional, reforçar a governança dos dados geocientíficos, reduzir o risco exploratório e fortalecer as capacidades técnicas locais. O programa, com duração prevista de três anos, cobrirá mais de 700.000 km², abrangendo as províncias de Kasaï, Kwango, Kongo-Central e Katanga.

A fase B incluirá levantamentos geofísicos detalhados nas áreas identificadas na fase A, bem como investigações aprofundadas sobre as anomalias geofísicas detectadas. Serão realizados levantamentos magnéticos, radiométricos e gravimétricos em diversas partes do país, incluindo para explorar recursos de gás e petróleo na Cuvette Central. Também está prevista uma cartografia geológica e geoquímica detalhada para aprimorar o conhecimento do subsolo do país.

Reforço das capacidades e operações aéreas

O projeto também inclui um componente de reforço das capacidades, com a implementação completa de um sistema de informação geográfica (SIG) para a valorização dos dados coletados e a construção de um laboratório para análises químicas e metalúrgicas.

Na parte operacional, a Xcalibur planeja cobrir mais de 2,7 milhões de quilômetros lineares com linhas de voo espaçadas em 250 metros, a fim de produzir dados geofísicos de alta resolução sobre áreas geologicamente diversificadas. A empresa pretende mobilizar entre seis a oito aeronaves para a realização deste projeto. Durante a estação seca, um avião equipado com o sistema Tempest será utilizado para percorrer mais de 300.000 quilômetros lineares de dados eletromagnéticos, com espaçamento de 2,5 quilômetros entre as linhas.

Plataforma de inteligência artificial para análise de dados

Todos os dados coletados, tanto aéreos quanto terrestres, serão integrados na plataforma XENAI do Xcalibur Smart Mapping, uma plataforma de inteligência artificial. Esta plataforma permitirá o acesso seguro a conjuntos de dados geocientíficos multicamadas e a aplicação de algoritmos avançados de análise e aprendizado automático.

O objetivo final é produzir relatórios de interpretação e prospectividade, identificar alvos geológicos prioritários e fornecer uma base factual para o planejamento nacional e a promoção de investimentos responsáveis. Os dados produzidos permanecerão sob a propriedade do Serviço Geológico e do governo congolego, que determinarão as formas de uso e divulgação.

Ronsard Luabeya (Bankable)

Impulsionado pelas novas reformas implementadas pelas autoridades, o setor de mineração de ouro artesanal e de pequena escala (ASM) do Gana alcançou um marco importante em 2025. Considerado por muito tempo um segmento secundário, ele se consolidou como o principal contribuinte para a produção de ouro nacional.

No Gana, o GoldBod, regulador do setor artesanal e de pequena escala (ASM) do ouro, tem como meta uma produção anual de cerca de 127 toneladas nos próximos três anos. Essa projeção, anunciada na quarta-feira, 25 de fevereiro, e baseada na consolidação das reformas implementadas no setor, supera em muito o volume recorde de 3,1 milhões de onças (96,4 toneladas) registrado em 2025.

Reforçando a estrutura de compra do ouro artesanal

Para alcançar esse objetivo, o GoldBod prevê fortalecer a estrutura de seu sistema de compra de ouro proveniente da ASM. A estratégia proposta inclui, entre outras medidas, a aquisição, por meio de circuitos oficiais, de no mínimo 2,45 toneladas de ouro por semana junto aos produtores artesanais. Para isso, o conselho administrativo da entidade pública pretende mobilizar os financiamentos necessários para formar estoques que cubram de três a quatro semanas de compras.

Este passo antecederá a transferência, prevista para março, da "responsabilidade total pela assinatura dos acordos de compra e pela gestão da venda de todo o ouro da ASM" adquirido. A esse ajuste, destinado a aumentar a eficácia do sistema de compra, serão adicionadas outras medidas para integrar de forma sustentável os pequenos produtores no processo de formalização do setor. Está prevista, por exemplo, a introdução de incentivos tarifários e bônus para os mineradores licenciados (reconhecidos pelo GoldBod), com o objetivo de desencorajar o contrabando e orientar maior volume de ouro para os circuitos oficiais.

O ouro artesanal como pilar do setor de mineração de ouro do Gana

Para o Gana, o maior produtor de ouro da África, a concretização dessa ambição pode ser decisiva, tanto para consolidar seu status continental quanto para apoiar o crescimento das receitas provenientes do ouro. O desafio é ainda mais estratégico, já que o setor ASM se tornou o principal motor da produção nacional de ouro. Em 2025, a produção artesanal aumentou mais de 60%, alcançando 3,1 milhões de onças, superando assim os 2,9 milhões de onças provenientes das minas industriais, que permaneceram relativamente estáveis no período.

Ao mesmo tempo, as autoridades estimam que o objetivo de 127 toneladas de ouro poderia gerar mais de 20 bilhões de dólares em receitas de exportação, com base nos preços atuais. O metal amarelo está sendo negociado a cerca de 5.160 USD por onça nesta quinta-feira, 26 de fevereiro, nos mercados internacionais. Para efeito de comparação, esse valor é praticamente equivalente aos 20,9 bilhões de dólares obtidos com as exportações totais de ouro do Gana em 2025, incluindo tanto a produção artesanal quanto industrial.

Um impulsionador estratégico para a economia do país

A trajetória ascendente refletida nesse objetivo do GoldBod parece alinhar-se com suas ambições de longo prazo, um ano após sua criação. No entanto, será necessário que a folha de rota e os mecanismos operacionais anunciados produzam os efeitos esperados, especialmente neste ano, quando o país já espera aumentar sua produção nacional de ouro. Isso é ainda mais importante porque os desafios vão além do setor de mineração.

De fato, Accra pretende usar o dinamismo antecipado do setor ASM como um alavancador nas suas estratégias para reforçar as suas reservas de divisas. Um acordo está sendo planejado entre o Banco Central e o GoldBod, para que o GoldBod ceda exclusivamente à instituição monetária todas as divisas geradas pelas exportações de ouro.

Aurel Sèdjro Houenou

Atuando como um player importante na indústria petrolífera da Guiné Equatorial, a Panoro Energy tem ampliado, nos últimos anos, sua presença no país, particularmente com os blocos offshore EG-01 e EG-23.

A empresa Panoro Energy, com sede na Noruega, anunciou na terça-feira, 24 de fevereiro, a conclusão de um acordo definitivo com a Kosmos Energy para aumentar sua participação no bloco petrolífero offshore G. A operação envolve a aquisição da subsidiária da Kosmos, que detinha 40,375% de interesse não-operado neste bloco.

Até então, a Panoro detinha 14,25% de participação neste bloco, que inclui os ativos produtores de petróleo Ceiba e Okume Complex. Após a transação, a participação da Panoro atingirá 54,625%, superando a Trident Energy (40,375%), operadora do bloco, enquanto a empresa nacional GEPetrol manterá uma participação de 5%.

A transação terá efeito econômico retroativo a 1º de janeiro de 2025, e sua finalização é aguardada para o terceiro trimestre de 2026, sujeita às condições habituais de fechamento, incluindo a autorização da Comunidade Econômica e Monetária da África Central (CEMAC).

Segundo a Panoro, o preço inicial acordado é de 180 milhões de dólares. Um pagamento diferido de até 39,5 milhões de dólares poderá ser adicionado, condicionado ao cumprimento de certos limites de produção e preços do petróleo entre 2027 e 2029. A operação adiciona cerca de 46 milhões de barris de reservas provadas e prováveis (2P) e 29 milhões de barris de recursos contingentes (2C).

A produção líquida associada à participação adquirida deverá atingir 8.271 barris por dia em 2025. Com base nisso, a empresa prevê atingir uma produção líquida de 20.000 barris por dia em 2027.

Financiamento da operação

Para financiar a transação, a empresa lançou uma oferta privada de cerca de 20 milhões de novas ações. Além disso, a Panoro planeja levantar 150 milhões de dólares adicionais por meio de um empréstimo obrigacionista garantido, contratado anteriormente.

Presença reforçada além do bloco offshore G

Antes de aumentar sua participação no bloco G, a Panoro Energy já havia consolidado sua presença contratual no país. Em fevereiro de 2023, a empresa assinou um contrato de partilha de produção com o Estado para o bloco offshore EG-01. De acordo com a comunicação oficial da empresa, este acordo garante à Panoro uma participação de 56% e o papel de operador nesse bloco, localizado próximo aos blocos G e S.

Esse movimento foi seguido por outra ação em 2024. Em abril, a Panoro oficializou um acordo de princípio com o Estado sobre o bloco offshore EG-23. Poucos meses depois, em novembro de 2024, um contrato de partilha de produção foi assinado. Este bloco cobre cerca de 600 km². Segundo as informações fornecidas no momento da assinatura, a Panoro detém 80% de participação, ao lado da companhia nacional GEPetrol. As autoridades indicaram que 19 poços foram perfurados no passado, resultando em sete descobertas de hidrocarbonetos.

Abdel-Latif Boureima