O mercado africano de IA sofre com a falta de ecossistemas integrados, o que limita a inovação local. Ao inaugurar o seu primeiro centro, a Liquid C2 e a Google Cloud pretendem estruturar este setor, fornecendo a expertise técnica e o apoio logístico indispensáveis ao surgimento de soluções soberanas.

A Liquid C2, filial do grupo Cassava Technologies, inaugurou na quarta-feira, 8 de abril, em Joanesburgo, o primeiro centro de experiência parceiro em África baseado nas tecnologias da Google Cloud. Esta infraestrutura visa reforçar as capacidades locais para conceber e implementar soluções adaptadas às necessidades das empresas africanas.

O dispositivo destina-se principalmente aos parceiros locais, chamados a evoluir para além da simples revenda de serviços digitais. Concretamente, o centro oferece um percurso estruturado que permite obter certificações Google Cloud, ao mesmo tempo que dá acesso a ambientes técnicos para conceber, testar e implementar soluções adaptadas às realidades do mercado africano.

As empresas poderão, nomeadamente, experimentar ferramentas avançadas como o Gemini Enterprise ou o “Gemini Playspace”, dedicadas ao desenvolvimento de aplicações de inteligência artificial. O objetivo é facilitar a transição da fase de teste para implementações operacionais, apoiando-se num acompanhamento técnico e no acesso direto a engenheiros especializados.

Para além da formação, o centro funciona como um espaço de co-inovação. Startups, empresas, desenvolvedores e atores públicos podem colaborar para conceber soluções setoriais, nomeadamente nos setores financeiro, da saúde ou do comércio. Uma vez desenvolvidas, estas soluções poderão ser comercializadas através da rede de distribuição da Liquid C2, abrindo novas perspetivas de receitas para os parceiros.

Esta iniciativa surge num contexto de rápida expansão do cloud em África, onde a procura por soluções digitais e competências técnicas acelera. O mercado de cloud no continente poderá ultrapassar os 15 mil milhões de dólares já em 2025 e atingir os 29 mil milhões de dólares até 2030, segundo dados da Statista. No entanto, este crescimento enfrenta um défice significativo de talentos qualificados. De acordo com a International Finance Corporation (IFC), a África poderá necessitar de mais de 230 milhões de empregos digitais até 2030, enquanto a oferta de profissionais formados permanece insuficiente.

Com este centro, a Liquid C2 procura estruturar um ecossistema local capaz de responder a esta dupla exigência: colmatar o défice de competências e fornecer soluções de cloud e IA adaptadas ao mercado africano. Para o grupo, o desafio é também reforçar a sua posição num mercado onde os grandes fornecedores de cloud multiplicam os investimentos, nomeadamente na África do Sul, principal hub tecnológico do continente.

Samira Njoya

O turismo na África Oriental encontra-se numa fase de crescimento, impulsionado pela recuperação pós-pandemia e pela concorrência entre destinos regionais. Num contexto em que os países procuram captar mais fluxos internacionais, as estratégias baseiam-se cada vez mais no alívio das políticas de visto, na melhoria da conectividade aérea e na valorização dos recursos naturais.

O Quénia confirma a sua posição como principal destino turístico da África Oriental em 2025, superando novamente a Tanzânia, num contexto de forte recuperação do setor a nível continental. Impulsionada por reformas incentivadoras e pela dinâmica da conectividade aérea, Nairobi consolida a sua liderança regional, enquanto Dar es Salaam continua a ganhar terreno.

De acordo com dados publicados pelo Ministério do Turismo e Vida Selvagem do Quénia, o país registou um aumento de 9% nas chegadas de visitantes internacionais, atingindo 2,7 milhões em 2025, contra 2,47 milhões em 2024. Ao longo do ano, o Quénia recebeu cerca de 7,9 milhões de turistas, dos quais 5,2 milhões foram viajantes domésticos.

Este desempenho traduziu-se em receitas estimadas em cerca de 500 mil milhões de xelins quenianos (aproximadamente 3,9 mil milhões USD), confirmando o papel estratégico do turismo na economia nacional. O ministério atribui esta progressão à política de isenção de vistos implementada pelas autoridades, bem como ao aumento do número de ligações aéreas internacionais, que melhoraram a atratividade do país.

A Tanzânia, por seu lado, registou resultados sólidos, embora ainda inferiores. O país anunciou ter recebido mais de 2,09 milhões de visitantes internacionais entre janeiro e novembro de 2025, sem divulgar um balanço anual consolidado. Em 2024, o fluxo total de turistas, incluindo o turismo doméstico, ascendeu a 5,3 milhões.

O país tem como objetivo atingir 8 milhões de turistas até 2030, um nível comparável ao já alcançado pelo Quénia em 2025. Esta trajetória ilustra a concorrência entre os dois principais destinos da África Oriental, que procuram captar uma fatia crescente dos fluxos turísticos internacionais.

Uma dinâmica continental favorável

Para além desta rivalidade regional, ambos os países inserem-se numa dinâmica positiva a nível continental. A África continua a reforçar a sua atratividade turística, dominada atualmente por destinos como Marrocos (19,8 milhões de turistas), Egito (19 milhões), Tunísia (11 milhões) e África do Sul (10,48 milhões).

Segundo o mais recente relatório do World Tourism Barometer, publicado em janeiro de 2026 pela ONU Turismo, o continente africano recebeu cerca de 81 milhões de turistas internacionais em 2025, um aumento de 8% face a 2024. Este crescimento constitui a expansão mais rápida a nível mundial, sustentado pelos resultados notáveis da África do Norte (+11%).

Neste contexto, a concorrência entre o Quénia e a Tanzânia poderá intensificar-se, num cenário de transformação estrutural do turismo africano. Se Nairobi beneficia atualmente de uma vantagem decorrente da antecipação das reformas (vistos, conectividade, promoção), Dar es Salaam ainda dispõe de margens significativas de progressão, nomeadamente na diversificação da oferta e na melhoria das infraestruturas.

A médio prazo, a capacidade de ambos os países em captar uma fatia crescente dos fluxos dependerá menos dos volumes e mais do valor gerado: valorização dos serviços, desenvolvimento do turismo sustentável e integração reforçada nas cadeias de transporte aéreo e regional.

Henoc Dossa

As operações de trânsito no corredor Lomé-Ouagadougou continuam a ser afetadas por constrangimentos logísticos e administrativos, num contexto de custos elevados e longos prazos, impactando o comércio.

O Togo e o Burquina Faso estão a intensificar os seus intercâmbios para melhorar a fluidez do corredor Lomé-Ouagadougou, uma via rodoviária com mais de mil quilómetros, central para o trânsito sub-regional. Uma reunião entre as autoridades dos dois países realizou-se no final da semana passada em Lomé, reunindo os atores do transporte e da logística.

Disfunções identificadas

Vários constrangimentos dificultam a competitividade deste corredor, nomeadamente as burocracias rodoviárias, a morosidade administrativa e a obsolescência da frota automóvel.

As discussões permitiram identificar vários pontos de bloqueio, entre eles: cobrança de sobreestadia aos carregadores, atrasos decorrentes de procedimentos, insuficiência de capacidade de armazenamento no porto e falta de equipamentos de manuseio.

As delegações também abordaram o congestionamento de camiões, a insuficiência de parques para veículos pesados e problemas de segurança no porto.

A isto somam-se dificuldades próprias do corredor, como custos adicionais indevidos, multiplicação de postos de controlo e certas taxas que aumentam os custos logísticos.

Rumo a ajustes e coordenação reforçada

Após identificarem estes desafios, ambas as partes expressaram a vontade de melhorar a coordenação.

O Togo indicou estar a trabalhar em medidas para repartir melhor as responsabilidades em caso de atrasos e reforçar a transparência na organização do transporte de carga.

O ministro dos Transportes togolês sublinhou a importância estratégica desta via. «O transporte rodoviário é um instrumento de desenvolvimento e integração regional», declarou Komlan Kadjé, acrescentando que os esforços continuarão para «melhorar e sobretudo facilitar o transporte e o trânsito rodoviário Lomé-Ouagadougou».

A longo prazo, estas discussões deverão resultar num quadro formal de concertação, para acompanhar as reformas e melhorar o desempenho do corredor.

País sem saída para o mar na África Ocidental, o Burquina Faso depende fortemente do Porto de Lomé para as suas importações. Por exemplo, a nível sub-regional, era o principal cliente do Togo e o segundo globalmente, em termos de exportações togolesas, com 10,4 % das exportações, à frente da Costa do Marfim (9,1 %) e do Gana (6,8 %).

Ayi Renaud Dossavi

Entre novas minas em desenvolvimento e projetos avançados, a Costa do Marfim continua a ganhar destaque no setor de ouro da África Ocidental. Impulsionada por um mercado do ouro em alta, esta dinâmica leva os atores a acelerar os seus investimentos no país.

A empresa júnior canadiana Thor Explorations prevê investir entre 8 e 10 milhões de USD na exploração aurífera na Costa do Marfim em 2026. O objetivo declarado é expandir o seu portfólio de ativos, em particular os prospectos Guitry e Marahui, que recentemente passaram pelos primeiros programas de exploração.

Já ativa na mina de ouro Segilola na Nigéria e no projeto aurífero avançado Douta no Senegal, a Thor tem reforçado desde 2024 a sua presença no setor aurífero marfinense. O orçamento anunciado para 2026 representa um aumento significativo face a 2025, quando a empresa previa até 7,5 milhões de USD para atividades de prospecção no Senegal e na Costa do Marfim. Além de Guitry e Marahui, o portfólio marfinense inclui também os projetos Boundiali e Loudiba.

« Na Costa do Marfim, as perfurações foram retomadas em Guitry e foi iniciado um primeiro programa de perfuração na nossa licença Marahui. Estamos ansiosos por publicar os primeiros resultados no primeiro trimestre de 2026 », afirmou o CEO da Thor, Segun Lawson, sobre as atividades em curso no país.

Com estes investimentos, a Thor procura abrir novas perspectivas de crescimento, nomeadamente através da descoberta de depósitos nos seus diferentes títulos. Embora esta etapa ainda esteja por alcançar, esta estratégia insere-se num contexto favorável para a Costa do Marfim, identificada pela S&P Global Market Intelligence como a jurisdição africana que atraiu mais investimentos em exploração mineira no ano passado. Esta dinâmica ocorre também num ambiente de preços do ouro em alta, com o metal a valorizar-se mais de 60 % ao longo de todo o ano.

As próximas publicações de exploração da Thor serão determinantes para avaliar o potencial dos seus ativos marfinenses. Embora a empresa não tenha detalhado os meios de financiamento deste programa, indica dispor de um caixa de 137 milhões de USD no final de 2025. Outras juniors continuam igualmente as suas atividades no ouro marfinense, nomeadamente Many Peaks Minerals (projeto Ferké) e Kobo Resources (projeto Kossou).

Aurel Sèdjro Houenou

Com uma entrada em operação inicial prevista para o final de 2026, o projeto Kangankunde, no Malawi, promete tornar-se a próxima mina de terras raras do continente africano. Para cumprir este calendário, o seu operador australiano, Lindian Resources, está a mobilizar novos financiamentos para apoiar o progresso das obras.

Na terça-feira, 7 de abril, a mineradora australiana Lindian Resources anunciou a captação de 6 milhões de dólares australianos (4,2 milhões de USD), destinados, entre outros fins, a financiar os trabalhos em curso visando a entrada em operação de Kangankunde. Esta operação ocorre poucos dias após o lançamento de uma colocação de ações no valor de 100 milhões de dólares australianos, com o mesmo objetivo.

No detalhe, a empresa explica que esta captação resulta do exercício de opções por parte de investidores, permitindo-lhes subscrever novas ações. Apoiada por estes recursos e pelos fundos esperados da colocação de ações, a Lindian visa colocar Kangankunde em operação até ao quarto trimestre de 2026, enquanto prepara uma fase de expansão subsequente. Inicialmente, o projeto deverá produzir anualmente 20 000 toneladas de concentrado de terras raras, com potencial de expansão para cerca de 100 000 toneladas.

“O produto das opções, em conjunto com o caixa disponível e a recente colocação institucional de 100 milhões de dólares australianos, reforça o balanço da Lindian. Os fundos serão direcionados para a conclusão da Fase 1 do projeto de terras raras de Kangankunde, de modo a alcançar a primeira produção de concentrado e os primeiros fluxos de caixa […]”, lê-se no comunicado.

Com o início previsto de Kangankunde, a Lindian poderá consolidar-se como um futuro fornecedor global de terras raras, metais cada vez mais estratégicos devido ao seu papel na fabricação de ímanes permanentes utilizados, entre outros, em turbinas eólicas, motores de veículos elétricos e smartphones. Esta perspetiva reveste-se de especial importância a nível africano, que não possui mais um local industrial ativo de produção de terras raras desde a suspensão da mina burundesa Gakara em 2021.

Para além de colocar o Malawi no mapa dos países produtores, Kangankunde deverá constituir, a longo prazo, uma nova fonte de receitas para o Estado, num setor mineiro que ainda representa menos de 1% do PIB. O país acolhe também o projeto Songwe Hill, numa fase menos avançada, enquanto futuras minas emergem noutros locais do continente, nomeadamente em Angola e na Namíbia.

Aurel Sèdjro Houenou

Zimbabué reforça controlo sobre o lítio e exige transformação local para exportações

Para capturar mais valor do seu lítio, o Zimbabué tem incentivado, nos últimos anos, os operadores a desenvolver capacidades locais de transformação. Esta orientação foi reafirmada em fevereiro com o anúncio da suspensão das exportações de concentrados.

Mais de um mês após a suspensão das exportações de concentrado de lítio, o Zimbabué prepara-se agora para regulamentar a sua retomada. Segundo novas informações divulgadas na quarta-feira, 8 de abril, Harare planeia instaurar quotas, exigindo aos mineiros compromissos na transformação local desta matéria-prima, da qual é o principal produtor em África.

Citando uma carta do governo enviada no início deste mês à Câmara de Minas, a Reuters refere várias condições impostas aos produtores de lítio ativos no país. Estes deverão publicar os relatórios financeiros anuais das suas minas, bem como cumprir normas laborais, de segurança e ambientais. Cada um receberá também “quotas de exportação de concentrado de lítio aprovadas”.

Além disso, numa perspetiva de uma nova proibição das exportações de concentrado prevista para janeiro de 2027, os operadores terão de formalizar “compromissos por escrito”, com cronogramas detalhados, para a instalação de fábricas de sulfato de lítio. Até lá, uma taxa de exportação de 10 % continuará a ser aplicada após o levantamento do atual embargo e até à entrada em vigor desta proibição.

Maior influência num mercado estratégico

Através destas medidas, o Zimbabué pretende reforçar o controlo sobre um recurso estratégico, essencial para a fabricação de baterias para veículos elétricos e sistemas de armazenamento de energia. Esta ação surge num contexto de mercado excedentário, particularmente influenciado pela China, que pressiona os preços desde 2023. O foco na transformação local revela também a intenção clara de valorizar a matéria-prima, passando de exportador de concentrado para fornecedor de produtos de maior valor acrescentado, como o sulfato de lítio.

Esta orientação integra uma tendência mais ampla na região. Em 2025, a República Democrática do Congo adotou uma estratégia semelhante com o cobalto, outra matéria-prima crítica, controlando cerca de 70 % da oferta mundial. Perante um excedente de mercado que pressionava os preços, as autoridades impuseram primeiro um embargo às exportações, depois o levantaram e introduziram quotas para controlar volumes e direcionar parte para transformação local. Um caso semelhante é o da Guiné, principal exportador mundial de bauxita, onde as autoridades procuram limitar as exportações para sustentar os preços.

Resta saber como os produtores receberão as reformas no Zimbabué, sobretudo no que toca às quotas de exportação. No âmbito da transformação local, já central na política mineira do país há vários anos, já se registam progressos em alguns operadores. O grupo chinês Zhejiang Huayou Cobalt prepara a entrada em operação de uma fábrica de sulfato de lítio na mina Arcadia, enquanto a Sinomine Resource e a Sichuan Yahua Industrial anunciaram o início da construção das suas próprias instalações.

Recorde-se que o lítio é um dos principais produtos minerais do Zimbabué, ao lado dos metais do grupo da platina (PGMs), ouro e diamantes. Em 2025, o setor gerou receitas de exportação de 571 milhões USD, num setor mineiro que representa cerca de 80 % das exportações do país e 19 % das receitas públicas.

Aurel Sèdjro Houenou

Na África do Sul, os projetos de eletricidade renovável destinados à indústria multiplicam-se, ilustrando uma evolução gradual dos modos de abastecimento energético.

Alimentar uma mina com energia solar, mantendo a ligação à rede: o desafio ganha forma na província de Limpopo. O produtor francês Voltalia anunciou, num comunicado publicado na quarta-feira, 8 de abril, a entrada em operação completa da central solar de Bolobedu, com uma capacidade instalada de 148 MW.

A instalação deverá produzir cerca de 300 GWh por ano para abastecer a Richards Bay Minerals, filial do grupo mineiro Rio Tinto. A eletricidade será transmitida através da rede nacional operada pela Eskom, no âmbito de um contrato de compra de energia de longo prazo (CPPA), ilustrando o crescimento dos acordos diretos entre produtores de energia renovável e indústrias.

Entre projetos deste tipo na África do Sul, este distingue-se pela sua dimensão ao serviço de um único cliente industrial. Baseia-se no mecanismo de wheeling, que permite transmitir a eletricidade do produtor para o consumidor utilizando a rede nacional, sem ligação direta entre ambos.

Reduzir a pegada de carbono e a dependência do carvão

Do ponto de vista ambiental e social, o projeto deverá evitar mais de 237.000 toneladas de emissões de CO₂ por ano. Mobilizou cerca de 800 trabalhadores locais durante a fase de construção, dos quais 56% jovens e 21% mulheres, segundo o comunicado.

“A entrada em operação completa de Bolobedu, o primeiro projeto fotovoltaico em larga escala deste tipo desenvolvido na África do Sul para um cliente privado, ilustra o nosso compromisso em acelerar a descarbonização das indústrias e apoiar uma transição energética inclusiva no país, em estreita colaboração com as comunidades locais”, declarou Robert Klein, diretor-geral da Voltalia.

Este projeto insere-se num contexto marcado pela persistente dependência da África do Sul do carvão, que representava 74,31% da sua matriz elétrica em janeiro de 2025, segundo o Ministério das Florestas, Pesca e Ambiente. Esta situação favorece em parte o recurso ao wheeling para a indústria. Assim, em outubro de 2025, a Discovery Green assinou um contrato de 20 anos com a Glencore para fornecer 290 GWh por ano a vários sítios mineiros do grupo.

A entrada em operação de Bolobedu reflete a continuidade da parceria assinada em outubro de 2025 entre a Voltalia e a Sociedade Financeira Internacional (IFC), membro do Grupo Banco Mundial, com vista ao desenvolvimento de soluções energéticas para o setor mineiro africano, ainda amplamente dependente de combustíveis fósseis.

Abdoullah Diop