O grupo bancário queniano Equity Group anunciou que pretende adquirir bancos em Angola, Zâmbia e Moçambique, no âmbito de uma estratégia de expansão pan-africana centrada nos corredores mineiros e comerciais do continente.

O diretor-geral James Mwangi confirmou estas intenções numa entrevista à Reuters, sublinhando que o Equity quer aproveitar estas oportunidades «à primeira oportunidade». Angola surge como o mercado mais avançado: segundo o site Billionaires Africa, o grupo estará em negociações para adquirir uma participação maioritária num banco angolano não identificado até ao final de 2026.

«Existe uma oportunidade que pode ser aproveitada em Angola, na Zâmbia e em Moçambique. Não se trata apenas de países, trata-se de seguir os nossos clientes e seguir as rotas comerciais», afirmou Mwangi.

A expansão baseia-se na posição do Equity na República Democrática do Congo (RDC), onde o grupo se tornou o segundo maior banco após adquirir duas instituições em 2015 e 2020. A RDC constitui um ponto central do corredor de transporte de Lobito, apoiado por Washington, que liga as zonas mineiras da África Central aos portos da África Austral. «Não se pode fazer Moçambique sem a Zâmbia», resumiu o CEO.

Estes três mercados-alvo possuem importantes reservas de cobre, cobalto, petróleo e gás natural, beneficiando também de investimentos ligados aos corredores logísticos. O Equity privilegia aquisições em vez de criar operações do zero, devido às barreiras linguísticas e culturais desses mercados.

Resultados recorde a sustentar a expansão

A estratégia surge após resultados anuais recorde. O Equity registou um lucro líquido de 75,5 mil milhões de xelins quenianos (cerca de 584,5 milhões de dólares) em 2025, um aumento de 55% em relação ao ano anterior.

A RDC registou um crescimento de 58% no lucro, enquanto o Uganda apresentou uma subida de 500%. O grupo aumentou também o dividendo pago aos acionistas.

O objetivo declarado é operar em 15 países africanos até 2030, contra sete atualmente.

A Etiópia em espera

O grupo mantém ainda um escritório de representação na Etiópia, aguardando uma eventual abertura do setor bancário a investidores estrangeiros. No entanto, a legislação limita a participação estrangeira a 40%, o que tem atrasado os planos.

Fiacre E. Kakpo

Pela primeira vez, um construtor automóvel chinês passa do estatuto de exportador ao de fabricante local em África: a Jetour irá montar os seus SUV em Pretória, transformando a antiga fábrica da Nissan num novo polo industrial.

O fabricante chinês Jetour anunciou na quarta-feira, 29 de abril, que irá produzir os seus SUV todo-o-terreno T1 e T2 na África do Sul a partir de 2027, na fábrica de Rosslyn, que a sua empresa-mãe Chery está a adquirir à Nissan.

A Chery prevê uma capacidade de produção de 50.000 unidades por ano neste local e a criação de mais de 3.000 empregos na indústria transformadora e nas cadeias de abastecimento, segundo um comunicado publicado pela Jetour.

«Este anúncio de produção local da série T posiciona a África do Sul como uma componente integral das ambições globais da Jetour», declarou Nic Campbell, vice-presidente da Jetour África do Sul, no comunicado.

Uma fábrica com 60 anos de história automóvel muda de mãos

A fábrica de Rosslyn, localizada a cerca de 30 quilómetros a norte de Pretória, está em funcionamento desde 1966, segundo a Nissan. A venda à Chery SA, sujeita à aprovação das autoridades reguladoras, deverá ser concluída em meados de 2026. Cerca de 700 dos 800 trabalhadores da Nissan no local deverão ser integrados pelo novo proprietário chinês, em condições semelhantes, segundo a empresa japonesa.

A Nissan, que já só produzia a pickup Navara em Rosslyn após o fim do NP200, continuará presente no mercado sul-africano como importadora.

Uma expansão comercial antes da implantação industrial

A Jetour, filial do grupo Chery, já vendeu mais de 12.000 veículos na África do Sul desde a sua entrada no mercado em setembro de 2024. Os modelos T1 e T2, lançados em outubro de 2025, somam mais de 4.500 unidades vendidas.

A marca alcançou o 10.º lugar entre as mais vendidas em março de 2026, ultrapassando concorrentes como Kia, BMW e Nissan. O grupo Chery, no seu conjunto, liderou também o mercado de usados no primeiro trimestre de 2026.

A nível global, a Jetour vendeu 620.000 veículos em 2025, mais 11% do que no ano anterior, com 40% destinados à exportação. O objetivo é atingir 2 milhões de unidades até 2030.

A expansão chinesa reconfigura o setor automóvel africano

A instalação em Rosslyn ocorre num contexto de forte crescimento dos fabricantes chineses em África. A China tornou-se o maior exportador mundial de automóveis em 2023, com 4,91 milhões de veículos exportados.

O governo sul-africano saudou o investimento, destacando a preservação da atividade industrial e dos empregos.

A entrada da Jetour intensifica a concorrência num mercado dominado por Toyota, Volkswagen e Stellantis, enquanto a Nissan se reposiciona noutras partes do continente, incluindo um investimento no Egito para reforçar a sua capacidade de exportação regional.

Segundo analistas, observa-se uma reorganização industrial: fabricantes asiáticos tradicionais avançam para o norte de África, enquanto marcas chinesas consolidam a sua presença industrial no sul do continente.

Fiacre E. Kakpo

Esta reforma impõe uma revisão das grelhas tarifárias e dos métodos de cálculo da taxa anual efetiva global, a fim de evitar sanções da Comissão Bancária da UMOA.

A partir de 1 de junho, as instituições de crédito e as instituições de microfinanças que operam no espaço da UEMOA deverão cumprir novos limites máximos para as taxas de usura.

Fixado pelo Banco Central dos Estados da África Ocidental (BCEAO), a 31 de dezembro de 2025, este teto passará para «14,0% ao ano, para os bancos; 24,0% ao ano, para os estabelecimentos financeiros de crédito, as instituições de microfinanças e outros agentes económicos», segundo o comunicado. Esta revisão diz respeito à taxa anual efetiva global (TAEG), que representa o nível máximo ao qual as instituições estão autorizadas a conceder crédito a um cliente.

Este mecanismo visa proteger os mutuários contra taxas excessivas (crédito usurário). A taxa anual efetiva global resulta da relação entre todos os encargos obrigatórios associados à concessão de um empréstimo e o montante efetivamente obtido. A sua atualização responde à vontade do banco central de adaptar o enquadramento do crédito à evolução do mercado e às condições de funcionamento dos diferentes atores financeiros da União.

Para as instituições de microfinanças, esta reforma representa uma mudança na estruturação das suas ofertas de crédito. Durante vários anos, aplicavam uma taxa de usura fixada em 27% para o cálculo da taxa efetiva global (TEG) dos seus produtos de crédito. A partir de 1 de junho, qualquer crédito cujo TEG exceda o limite de 24% «expõe a instituição a uma sanção direta da Comissão Bancária da UMOA, independentemente da boa-fé do dirigente», alerta o marfinense Boris Blé, especialista em sistemas financeiros descentralizados.

Para os bancos, o novo teto é de 14%. «A diferença entre os dois limites não é uma vantagem concedida aos sistemas financeiros descentralizados. Trata-se do reconhecimento de que estes servem populações com custos de intermediação mais elevados», sublinha Boris Blé. Esta diferenciação regulamentar não constitui uma exceção, mas sim uma adaptação à estrutura operacional destes atores.

Com a aproximação da entrada em vigor desta medida, as instituições abrangidas deverão reforçar os seus mecanismos de controlo interno, rever a tarifação dos seus produtos e assegurar a conformidade dos seus métodos de cálculo. Para além da exigência regulamentar, esta transição representa um desafio de governação e de gestão de risco para todo o setor financeiro da União.

Chamberline Moko

A RDC ambiciona tornar-se um hub digital regional até 2030, com um roteiro que prioriza a expansão das infraestruturas e a inclusão financeira.

A Sociedade Financeira Internacional (SFI) prevê conceder um financiamento que pode atingir até 59 milhões de dólares ao operador de torres de telecomunicações Eastcastle Infrastructure, para apoiar a expansão da sua rede na República Democrática do Congo (RDC). O anúncio foi feito na segunda-feira, 27 de abril.

Em detalhe, a SFI planeia reativar um compromisso de dívida existente de 30 milhões de dólares e acrescentar um novo financiamento misto que pode chegar a 29 milhões de dólares. O restante financiamento, integrado num programa global estimado em 180 milhões de dólares, deverá ser mobilizado junto de outros investidores.

Estes fundos serão utilizados para financiar a implantação e a operação de novas torres de telecomunicações no território congolês. Estas infraestruturas permitirão que vários operadores móveis partilhem os mesmos equipamentos, em vez de cada um construir os seus próprios postes.

Segundo os dados mais recentes da Autoridade de Regulação dos Correios e Telecomunicações do Congo (ARPTC), o país conta com cerca de 73,9 milhões de subscrições móveis ativas para uma população estimada em 112,2 milhões de habitantes, o que corresponde a uma taxa de penetração de 65,9%. A internet móvel representa cerca de 55% das receitas do setor das telecomunicações, enquanto a taxa de penetração do dinheiro móvel ultrapassou 30% no final de 2025.

Neste contexto, a expansão da cobertura de rede deverá permitir que mais utilizadores, especialmente os não bancarizados, possam aceder a serviços de pagamento e transferência de dinheiro através do telemóvel.

Sandrine Gaingne